\n<\/p>\n
Ciudad Ju\u00e1rez<\/em><\/strong>.- Tras abrirse la circulaci\u00f3n del cuerpo poniente del paso a desnivel de las avenidas De las Torres y Ram\u00f3n Ray\u00f3n, el flujo de sur a norte podr\u00eda quedar listo hasta fines de este mismo a\u00f1o, mientras que el cruce-puente, es decir, el crucero superior del t\u00fanel, estar\u00eda terminado casi a principios de febrero. <\/p>\n Durante la tarde del viernes, los carriles norte-sur del paso a desnivel quedaron abiertos a la circulaci\u00f3n, con lo que se estima que m\u00e1s de cuatro mil 500 veh\u00edculos por hora puedan transitar por el t\u00fanel en los momentos de mayor afluencia, seg\u00fan dio a conocer el Fideicomiso de Puentes Fronterizos. <\/p>\n Rogelio Fern\u00e1ndez Irigoyen, director del organismo responsable de la obra, se\u00f1al\u00f3 que una vez habilitada la circulaci\u00f3n, se contempla que los carriles de sur a norte puedan ser reabiertos a fines de este mismo mes, mientras que la conclusi\u00f3n last de la obra podr\u00eda darse a fines de enero, principios de febrero m\u00e1s tardar. <\/p>\n De acuerdo con el funcionario, en el lugar a\u00fan quedan pendientes algunos trabajos relacionados con el vaso de captaci\u00f3n, adem\u00e1s de las adecuaciones del cuerpo oriente y las labores de banquetas, pavimentaci\u00f3n de carriles laterales y la instalaci\u00f3n del alumbrado p\u00fablico en la parte superior, por mencionar algunos. <\/p>\n Seg\u00fan se inform\u00f3, la obra contar\u00e1 con sistema de alumbrado p\u00fablico con tecnolog\u00eda LED, as\u00ed como un sistema de semaforizaci\u00f3n de cuatro fases para un cruce peatonal seguro. Adem\u00e1s, el proyecto incluye rampas de acceso a las banquetas para personas con discapacidad, que est\u00e1n equipadas con gu\u00edas podot\u00e1ctiles para personas con problemas de la vista. <\/p>\n Asimismo, el funcionario destac\u00f3 que el beneficio de la obra tambi\u00e9n ser\u00e1 para usuarios del transporte p\u00fablico, ya que incluye banquetas de 2.5 a 2.8 metros de ancho, que garantizan su seguridad. En la zona se estima un flujo de entre 500 y 600 peatones por hora, una vez terminado el crucero superior. <\/p>\n La obra en la avenida Ram\u00f3n Ray\u00f3n fue adjudicada a la compa\u00f1\u00eda Stahl Construcciones, en asociaci\u00f3n con Ingenier\u00eda y Construcciones TRAK; de acuerdo con el contrato FPFC\/CO\/041\/2020, el monto de inversi\u00f3n fue de 52 millones 229 mil 295 pesos con IVA incluido. <\/p>\n Junto a estos trabajos, el Fideicomiso pretende terminar las adecuaciones del cuerpo oriente del paso deprimido que se construye a la altura de las vialidades Sorgo y Torres, a m\u00e1s tardar fines de enero 2022, con lo que concluir\u00eda su participaci\u00f3n en el proyecto del multimodal Francisco Villarreal. <\/p>\n Los trabajos en Torres y Sorgo est\u00e1n estipulados en el contrato FPFC\/CO\/025\/2020, donde se autoriz\u00f3 una inversi\u00f3n de 53 millones 067 mil 078 pesos con IVA incluido; la obra fue adjudicada a las empresas constructoras Reelca y Teporaca.
” Fuentes diario.mx ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ciudad Ju\u00e1rez.- Tras abrirse la circulaci\u00f3n del cuerpo poniente del paso a desnivel de las avenidas De las Torres y Ram\u00f3n Ray\u00f3n, el flujo de sur a norte podr\u00eda quedar listo hasta fines de este mismo a\u00f1o, mientras que el cruce-puente, es decir, el crucero superior del t\u00fanel, estar\u00eda terminado casi a principios de febrero. […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":246762,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-246761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246761\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n
\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n\n