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Cuando comenz\u00f3 la pandemia parec\u00eda que los viajes corporativos hab\u00edan llegado a su fin. Las reuniones se volvieron virtuales y daba la sensaci\u00f3n de que no importaba si el resto de interlocutores estaban en la habitaci\u00f3n de al lado o a kil\u00f3metros de distancia. Entonces, \u00bfpara qu\u00e9 desplazarse? Con el tiempo se va recobrando la normalidad, tambi\u00e9n en el caso de los desplazamientos de negocios<\/strong>, y aunque a\u00fan no se han alcanzado los niveles previos al Covid-19, la industria empieza a ver la luz al closing del t\u00fanel.<\/p>\n En cualquier caso, recuerda el director de BCD Journey, Juan Carlos, Gonz\u00e1lez, son estos viajes los que mejor han soportado el tir\u00f3n dentro del sector del turismo. No obstante, el volumen complete de la industria est\u00e1 en torno al 55% de las cifras de 2019.<\/strong> Si bien, la situaci\u00f3n var\u00eda mucho en funci\u00f3n de la tipolog\u00eda del viaje. Lo sabe bien Carlos Mart\u00ednez, director ejecutivo de Consultia Journey: \u201cCuando pensamos en viajes de negocios se nos viene a la cabeza una gran terminal internacional con un alto ejecutivo, pero ese es solo un perfil\u201d. De hecho, gran parte de los viajes no los realizan los directivos, sino puestos m\u00e1s t\u00e9cnicos que lo hacen para el desempe\u00f1o de sus funciones diarias, como es el caso de mantenimiento, ingenier\u00eda…, prosigue el portavoz de la compa\u00f1\u00eda, quien apunta hacia Arabia Saud\u00ed como uno de los ejemplos m\u00e1s frecuentes.<\/p>\n Madrid y Barcelona han sido, por tanto, las localizaciones que m\u00e1s han notado la falta de movilidad,<\/strong> mientras que la zona norte de Espa\u00f1a, que cuenta con un mayor tejido industrial, se ha mantenido m\u00e1s estable porque esos viajes no se puede cancelar, asegura Gonz\u00e1lez. Tambi\u00e9n Carlucci observa este movimiento: \u201cHay sectores muy relacionados con lo f\u00edsico, como es el retail y las infraestructuras. Si la f\u00e1brica est\u00e1 en Kuala Lumpur (Malasia) habr\u00e1 que ir a Kuala Lumpur, pero es m\u00e1s infrecuente que ahora mismo se coja un AVE solo para una reuni\u00f3n en Madrid o Barcelona\u201d.<\/p>\n En esta l\u00ednea, tambi\u00e9n las pymes han tenido una menor variaci\u00f3n en sus costumbres que las grandes corporaciones. \u201cEra complicado que bajara de esos tres o cuatro viajes que suelen hacer. Adem\u00e1s, mantenimiento ha tenido una menor ca\u00edda que servicios\u201d, a\u00f1ade el portavoz de BCD Journey.<\/p>\n Aunque s\u00ed que observan algunos cambios de tendencia. Por ejemplo, la flexibilidad es clave. \u201cAhora siempre demandan la tarifa flexible por si, de pronto, hay un brote y tienen que cancelar todo\u201d<\/strong>, expone el director ejecutivo de la agencia de gesti\u00f3n de viajes corporativos BizAway, Luca Carlucci. Una elecci\u00f3n que, en consecuencia, hace que aumente el ticket medio de estos viajes. En esta l\u00ednea, los seguros de cancelaci\u00f3n son cada vez m\u00e1s solicitados.<\/p>\n Muchas compa\u00f1\u00edas han aprovechado la coyuntura para digitalizar su sistema de gesti\u00f3n de desplazamientos corporativos, pero, a pesar de ello, el trato humano se ha vuelto m\u00e1s importante que nunca. \u201cA ra\u00edz de la pandemia, lo que los clientes quieren es la cara de una persona detr\u00e1s, con nombres y apellidos, a la que puedas llamar si surge cualquier problema\u201d, insiste Mart\u00ednez.<\/p>\n La sostenibilidad tambi\u00e9n es una preocupaci\u00f3n creciente a la hora de planificar itinerarios. \u201cEso se ha traducido en un trasvase del avi\u00f3n hacia el tren, pero tambi\u00e9n en empresas que tratan de borrar la huella de carbono de estos desplazamientos\u201d, apunta Gonz\u00e1lez. As\u00ed, en la compa\u00f1\u00eda organizan programas especiales para compensar el impacto de los viajes a closing de a\u00f1o.<\/p>\n En cuanto a la duraci\u00f3n de estos desplazamientos<\/strong>, en la mitad de ellos esta se ha mantenido inalterable, el 25% de ellos se han acortado<\/strong>, apostando por la ida y vuelta en el d\u00eda para evitar pernoctar, y el 25% restante se ha alargado, con la premisa de poder concentrar varios encuentros en una misma visita, detalla el responsable de BCD Journey.<\/p>\n Los nuevos h\u00e1bitos desarrollados durante la pandemia han cambiado muchos aspectos, pero Gonz\u00e1lez no est\u00e1 preocupado por el teletrabajo. Al contrario. \u201cLas videollamadas traer\u00e1n, en el medio-largo plazo, m\u00e1s viajes corporativos. Gracias a ellas estamos contactando con proveedores de cualquier parte del mundo. Es un canal de apertura de negocio\u201d, insiste. M\u00e1s all\u00e1 de estos primeros contactos virtuales, los grandes negocios se acabar\u00e1n cerrando presencialmente. \u201cSi t\u00fa no vas a visitar a tu cliente, otro lo har\u00e1 por ti\u201d, insiste.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes cincodias.elpais.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cuando comenz\u00f3 la pandemia parec\u00eda que los viajes corporativos hab\u00edan llegado a su fin. Las reuniones se volvieron virtuales y daba la sensaci\u00f3n de que no importaba si el resto de interlocutores estaban en la habitaci\u00f3n de al lado o a kil\u00f3metros de distancia. Entonces, \u00bfpara qu\u00e9 desplazarse? 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