![\"17-12-2020](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/G3czPt9GwQmbva6rIXEl-YKPIR0=\/992x606\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/2DLKJSWZQNHIFNURRTDP7TUQNE.jpg)
\nPOLITICA INVESTIGACI\u00d3N Y TECNOLOG\u00cdA
\nBIBLIOTECA DEL CONGRESO DE LOS ESTADOS UNIDOS
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MADRID, 17 (EUROPA PRESS)<\/p>\n
Este 17 de diciembre se cumplen 118 a\u00f1os de la gesta del primer vuelo controlado de la historia conseguido en un aeroplano propulsado, dise\u00f1ado por los hermanos Wilbur y Orville Wright.<\/p>\n
Aquella gesta de finales de 1903, que di\u00f3 paso a la period de la aviaci\u00f3n, elev\u00f3 el aparato unos 40 metros durante 12 segundos en Kitty Hawk, Carolina del Norte. El gran aporte al vuelo de los Wright fue el management de viaje mediante el balanceo. Hasta entonces los aviones existentes ten\u00edan dise\u00f1os que los hac\u00edan dif\u00edciles de controlar por no haberse considerado la necesidad de inclinar las alas para cambiar de direcci\u00f3n, informa Wikipedia.<\/p>\n
Antes de que Orville surcara los cielos a bordo de su aeroplano, su hermano ya lo hab\u00eda intentado con el mismo aparato. No obstante, el destino quiso que fuera Orville y no Wilbur el que pasara a la historia por lograr el primer vuelo.<\/p>\n
Tras haber superado multitud de dificultades y haber realizado cientos de experimentos, el 14 de diciembre de 1903 los hermanos Wright ten\u00edan listo su aeroplano y Wilbur fue el elegido para probarlo, aunque sin mucho \u00e9xito. Logr\u00f3 levantarse poco m\u00e1s de 3 metros y recorrer unos 20 metros, pero perdi\u00f3 impulso y acab\u00f3 estrell\u00e1ndose sin resultar herido. Tres d\u00edas despu\u00e9s, Orville lo consigui\u00f3.<\/p>\n
ANTES VEND\u00cdAN BICICLETAS<\/p>\n
Antes de inventar el primer aeroplano los hermanos Wright vend\u00edan bicicletas en su propia tienda y no ten\u00edan muchos conocimientos t\u00e9cnicos, aunque su pasi\u00f3n por volar logr\u00f3 salvar esos obst\u00e1culos y los convirti\u00f3 en unos expertos en la materia.<\/p>\n
De hecho, antes de acometer cualquier intento de volar los hermanos se documentaron de manera exhaustiva y contactaron con todo tipo de expertos que les aconsejaron en temas como el motor que deb\u00eda utilizarse o incluso el mejor lugar para probar suerte, sin dejar ning\u00fan detalle a la improvisaci\u00f3n.<\/p>\n
Antes de pasar a la historia por construir el primer aeroplano capaz de volar, los hermanos ya hab\u00edan llevado a cabo multitud de inventos considerados revolucionarios en su \u00e9poca, entre ellos el uso del t\u00fanel de viento para probar sus aeroplanos.<\/p>\n
Los hermanos construyeron un rudimentario t\u00fanel de viento en su tienda de bicicletas que funcionaba con un motor de fuel, ya que no ten\u00edan electricidad en su tienda. Usaron este aparato para probar las propiedades aerodin\u00e1micas de las alas de sus aparatos.<\/p>\n
EL EJ\u00c9RCITO RECHAZ\u00d3 SU INVENTO EN UN PRINCIPIO<\/p>\n
Los hermanos Wright contactaron con el ej\u00e9rcito de Estados Unidos en 1905 para ofrecerle su invento, pero su propuesta fue rechazada ante el celo que mostraban los hermanos a la hora de dar detalles t\u00e9cnicos sobre su aeroplano y las malas experiencias que hab\u00eda tenido el ej\u00e9rcito antes con otros inventores que ofrec\u00edan lo mismo.<\/p>\n
Dos a\u00f1os despu\u00e9s, y ante la celebridad que hab\u00edan ganado los hermanos en el mundo con sus vuelos, el ej\u00e9rcito cambi\u00f3 de opini\u00f3n y decidi\u00f3 comprarle un aeroplano. El vuelo de inauguraci\u00f3n result\u00f3 ser una tragedia.<\/p>\n
El teniente Thomas E. Selfridge que viajaba a bordo del aparato muri\u00f3 y Orville, a los mandos, result\u00f3 gravemente herido despu\u00e9s de un fallo mec\u00e1nico que hizo que el aparato se estrellase en una exhibici\u00f3n en el Fuerte Myer, Virginia, en 1908.<\/p>\n<\/div>\n