Desarrollar pol\u00edticas sustentables para el desarrollo de combustibles de aviaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\nDurante su exposici\u00f3n, Cerda agreg\u00f3 que seg\u00fan las previsiones de octubre, los transportistas de Am\u00e9rica del Norte recuperar\u00e1n el terreno financiero positivo en 2022, con un beneficio previsto de 9.900 millones de d\u00f3lares. Mientras que los latinoamericanos deber\u00edan reducir sus p\u00e9rdidas de 5.600 millones de d\u00f3lares este a\u00f1o a 3.700 millones en 2022.<\/p>\n
\u201cA pesar de la crisis, la gente ha mantenido su necesidad y deseo de viajar y hay optimismo en cuanto se reabren las fronteras, como hemos visto en Estados Unidos recientemente. Se espera que el n\u00famero de pasajeros supere los niveles anteriores a la crisis en 2023 y tenemos que asegurarnos de que la regi\u00f3n de las Am\u00e9ricas est\u00e9 preparada para este aumento de la demanda en el futuro.\u201d<\/p>\n
\u201cEstamos en el buen camino. Sin embargo, es dif\u00edcil predecir qu\u00e9 efectos tendr\u00e1n las restricciones a los viajes provocadas por la nueva variante. Lo m\u00e1s probable es que no ayuden a mantener la recuperaci\u00f3n del sector\u201d.<\/p>\n
Am\u00e9rica Latina y el Caribe son l\u00edderes, ya que su conectividad a\u00e9rea internacional complete en noviembre de 2021 ha alcanzado el 82% de los niveles anteriores a la disaster. Am\u00e9rica del Norte ha alcanzado el 56% de los niveles anteriores mientras que la media mundial es del 47%.<\/p>\n
\u201cRestablecer la confianza en viajar es la mejor manera de apoyar la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica. Para ello, debemos asegurarnos de que los distintos agentes de la cadena de valor -como los aeropuertos, los proveedores de servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea o incluso los gobiernos- se abstengan de aplicar subidas injustificadas de impuestos, tasas y c\u00e1nones\u201d.<\/p>\n
En su repaso por mercado, Cerda destac\u00f3 que en Centroam\u00e9rica, el nuevo aeropuerto de Palmerola, que da servicio a Tegucigalpa (Honduras), se inaugurar\u00e1 en breve, permitiendo a aerol\u00edneas aumentar el servicio al pa\u00eds y pidi\u00f3 que las autoridades prevean un plan de transici\u00f3n realista desde el precise aeropuerto de Toncontin que permita a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas disponer de tiempo suficiente para preparar su traslado de operaciones y garantizar que los pasajeros tengan acceso a un servicio a\u00e9reo ininterrumpido.<\/p>\n
Respecto al Caribe, en Rep\u00fablica Dominicana hay planes para aumentar la tasa de servicios aeroportuarios en un 6,3%. En Surinam, el gobierno ha anunciado recientemente un aumento del impuesto sobre las ventas del 8 al 12% y parece que tambi\u00e9n est\u00e1 previsto un nuevo aumento de la precise tasa de US$35 por servicios aeroportuarios. Y en Turks y Caicos la aviaci\u00f3n civil propone la introducci\u00f3n de una tasa de seguridad de supervisi\u00f3n de 3 d\u00f3lares pagada por el pasajero.<\/p>\n
\u201cEl Caribe ha mostrado buenas se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n, a pesar de que algunos pa\u00edses acaban de levantar sus restricciones de viaje. Sin embargo, los planes de aumentar las tasas, los impuestos y los aranceles podr\u00edan frenar esta renovada demanda\u201d.<\/p>\n
M\u00e9xico se ha recuperado en mercado internacional y dom\u00e9stico en gran medida porque el pa\u00eds nunca cerr\u00f3 durante la pandemia y su conectividad a\u00e9rea internacional en noviembre de 2021 es un 10% superior a los niveles anteriores a la disaster de 2019. IATA tambi\u00e9n apoya los esfuerzos del regulador mexicano AFAC para recuperar la categor\u00eda 1 de la FAA, lo que ayudar\u00eda a ampliar el tr\u00e1fico internacional entre EE.UU. y M\u00e9xico.<\/p>\n
Con respecto a la situaci\u00f3n de algunos pa\u00edses, en M\u00e9xico, la conversi\u00f3n de la antigua base a\u00e9rea de Santa Luc\u00eda en el tercer aeropuerto civil de la zona metropolitana de la Ciudad de M\u00e9xico avanza a buen ritmo pero es necesario garantizar que las aerol\u00edneas tengan libertad para decidir a cu\u00e1l de los tres aeropuertos quieren prestar servicio, en funci\u00f3n de sus necesidades comerciales y operativas<\/p>\n
Colombia: Para prepararse para el aumento de la demanda, la Direcci\u00f3n Common de Aeron\u00e1utica Civil de Colombia public\u00f3 la Resoluci\u00f3n 2473 de 2021 que actualiza su regulaci\u00f3n existente sobre Slots. Con base en la retroalimentaci\u00f3n de IATA, la AAC incluy\u00f3 todos los cambios propuestos relacionados con el manejo de los nuevos entrantes y el acceso a los aeropuertos congestionados, convirtiendo a Colombia en el primer pa\u00eds en alinearse a estos \u00faltimos est\u00e1ndares internacionales<\/p>\n
Adem\u00e1s, el pa\u00eds introducir\u00e1 una nueva normativa de entrada a partir del 14 de diciembre que exigir\u00e1 que todos los pasajeros internacionales est\u00e9n totalmente vacunados.<\/p>\n
Los pasajeros parcialmente vacunados (o totalmente vacunados a menos de 14 d\u00edas de completar el esquema), pueden entrar al pa\u00eds, pero, adem\u00e1s del certificado de vacunaci\u00f3n, se requerir\u00e1 una prueba de PCR negativa para abordar el vuelo.<\/p>\n
Los extranjeros no vacunados no podr\u00e1n entrar en el pa\u00eds, sin embargo, los nacionales, residentes y diplom\u00e1ticos pueden entrar con una prueba de PCR negativa.<\/p>\n
Cerd\u00e1 termin\u00f3 el encuentro digital agradeciendo a los medios de comunicaci\u00f3n por su apoyo este a\u00f1o para comunicar los mensajes a los gobiernos y la opini\u00f3n p\u00fablica, siempre con profesionalismo, siendo tambi\u00e9n actores muy importantes en la recuperaci\u00f3n de la industria en la regi\u00f3n<\/p>\n
En Chile, la exigencia de que todos los pasajeros que llegan tengan pase de movilidad est\u00e1 dificultando los viajes internacionales al pa\u00eds, ya que la homologaci\u00f3n de la vacunas puede tardar hasta dos semanas y debe hacerse antes del viaje. Adem\u00e1s, las autoridades exigen una prueba de PCR antes de la salida y otra prueba de PCR a la llegada. Los viajeros con pase de movilidad deben entonces permanecer en cuarentena en una residencia privada o en un resort hasta que reciban un resultado negativo de la prueba PCR.<\/p>\n
Respecto a Ecuador, que busca la apertura de cielos abiertos con EE.UU., eliminaron el impuesto del IVA del 5% para la repatriaci\u00f3n de dinero. Un pre requisito del DOT.\u00a0Lo que estimular\u00e1 las conexiones internacionales. Mientras que Per\u00fa, se estima que la ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Lima permita acomodar m\u00e1s tr\u00e1fico internacional.<\/p>\n
Mientras que en Brasil, la ANP autoriz\u00f3 la introducci\u00f3n del Jet-A gas en el pa\u00eds, mientras esperan trabajos de consultor\u00eda para una nueva etapa de concesi\u00f3n aeroportuaria.<\/p>\n
En Argentina, m\u00e1s all\u00e1 de la entrevista exclusiva con AviacionNews de la semana anterior, el ejecutivo se expres\u00f3 nuevamente contrario a la prohibici\u00f3n de vender en cuotas pasajes internacionales:<\/p>\n
Y tambi\u00e9n se hizo tiempo para comentar sobre Uruguay. \u201cEstamos en contra que un aeropuerto primario tenga que subsidiar a otros con movimiento muy bajo. Para un pa\u00eds de este tama\u00f1o cumple con la necesidad. Obligar un concesionario a hacerse cargo de los otros, en la historia nos ha demostrado que los aeropuertos grandes van a subsidiar a los que no tienen servicio comercial. S\u00ed estamos a favor que vayan creciendo, pero no subsidiando a los otros.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n
” Fuentes www.aviacionnews.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A modo de cierre de este turbulento a\u00f1o para la aviaci\u00f3n comercial a nivel world, Peter Cerda VP de IATA para las Am\u00e9ricas, brind\u00f3 una nueva conferencia digital donde dio un r\u00e1pido repaso de las \u00faltimas novedades para la regi\u00f3n. Principalmente, el ejecutivo hizo foco en que los Gobiernos sigan las directivas de la OMS […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-244514","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244514\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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