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Tras numerosos d\u00edas sin lograr obtener noticias de su esposa y su hija de 6 a\u00f1os, embarcadas hacia Canarias, Hamido, marfile\u00f1o residente en Francia, viaj\u00f3 al archipi\u00e9lago espa\u00f1ol solo para descubrir\u00a0que la mujer hab\u00eda muerto y la peque\u00f1a estaba traumatizada.<\/p>\n
Es una pesadilla recurrente que viven personas que buscan informaci\u00f3n sobre sus familiares, migrantes indocumentados, que desaparecen intentando llegar en precarias y sobrecargadas embarcaciones al archipi\u00e9lago atl\u00e1ntico, desafiando una peligrosa ruta de traicioneras corrientes mar\u00edtimas y adversas condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n
Este a\u00f1o, la cifra de muertos y desaparecidos en la ruta atl\u00e1ntica ha escalado a 937, cuando en 2019 se situ\u00f3 en 202, seg\u00fan datos de la Organizaci\u00f3n Internacional para las Migraciones\u00a0(OIM), para quien 2021 “ha sido el\u00a0a\u00f1o m\u00e1s mort\u00edfero\u00a0en la ruta migratoria hacia\u00a0Espa\u00f1a” desde 1997.<\/p>\n
Las tragedias han aumentado en paralelo al n\u00famero de llegadas de inmigrantes a Canarias desde \u00c1frica, a veces recorriendo hasta 1.500 kil\u00f3metros, por el mayor management impuesto en la ruta mediterr\u00e1nea. Este a\u00f1o, han alcanzado el archipi\u00e9lago 19.865 personas.<\/p>\n
Caminando Fronteras, una oeneg\u00e9 espa\u00f1ola que recopila la informaci\u00f3n de los botes que parten hacia Canarias, eleva el n\u00famero de fallecidos y desaparecidos a 2.087 solo en el primer semestre de este a\u00f1o, una cifra que casi iguala a los 2.170 de todo 2020.<\/p>\n
Hamido “se puso en contacto con nosotras, estaba muy desesperado porque nadie le daba informaci\u00f3n”, recuerda Helena Maleno, de Caminando Fronteras, que ayuda a las personas que buscan a familiares que salieron en embarcaciones.<\/p>\n
“Est\u00e1 siendo un a\u00f1o horroroso (…) Las personas migrantes saben que salir al mar supone que (…) puedes morir”, cube Maleno, al se\u00f1alar que las probabilidades son “50-50, vivir o morir”.<\/p>\n
– Un bote como un ata\u00fad –<\/p>\n
Para muchos, los botes que deb\u00edan llevarlos a Europa se convierten en ata\u00fades.<\/p>\n
Un joven que cube llamarse Mamadou, que sali\u00f3 con 17 a\u00f1os de Mauritania en agosto de 2020 con otros 58 migrantes, cuenta que al tercer d\u00eda de traves\u00eda, sin agua y sin comida, sus compa\u00f1eros de viaje comenzaron a morir. Solo 11 sobrevivieron.<\/p>\n
Todav\u00eda con el vivo recuerdo de las dos semanas que pas\u00f3 en el mar, este desgarbado joven pasa por el puerto de Arinaga en Gran Canaria, donde se encuentra un “cementerio de pateras”: gran cantidad de botes de colores aparcados.<\/p>\n
“Hay mucha gente que muere en el mar. No llegan”, cube. Las familias saben que “su hijo ha ido a Espa\u00f1a”, pero este “no les llama”, se\u00f1ala.<\/p>\n
“Esas personas no deber\u00edan morir”, expresa a la AFP Teodoro Bondyale, secretario de la Federaci\u00f3n de Asociaciones Africanas en Canarias (FAAC), de pie junto al lugar donde fue enterrado un beb\u00e9 en abril en el cementerio de Las Palmas, capital de Gran Canaria.<\/p>\n
Al menos 83 ni\u00f1os han muerto este a\u00f1o en la ruta atl\u00e1ntica, seg\u00fan la OIM.<\/p>\n
“Si las migraciones pudiesen ser normales con un visado, con un pasaporte, la gente podr\u00eda viajar”, estima el secretario de la FAAC, organizaci\u00f3n que organiz\u00f3 el entierro musulm\u00e1n del beb\u00e9 que la madre ansiaba.<\/p>\n
Pero “los condenamos a que viajen a trav\u00e9s de rutas migratorias peligrosas, traficados por personas sin escr\u00fapulos”, lamenta.<\/p>\n
– M\u00e1s botes, m\u00e1s muertes –<\/p>\n
La situaci\u00f3n “va a peor (…) las muertes este a\u00f1o han aumentado mucho m\u00e1s que el a\u00f1o pasado”, asevera el abogado de inmigraci\u00f3n Daniel Arencibia, que pide la creaci\u00f3n de una oficina centralizada para buscar a los migrantes.<\/p>\n
“El principal problema es pol\u00edtico, porque no [existe] un \u00f3rgano que realmente se encargue de gestionar todas esas b\u00fasquedas, sino que son los propios familiares” y las personas que colaboran con ellos los que deben encargarse, agrega.<\/p>\n
El sacerdote cat\u00f3lico Jos\u00e9 Antonio Ben\u00edtez es uno de los que ofrece ayuda.<\/p>\n
“Mi papel es facilitarle a las familias el que las personas puedan tener un conocimiento lo m\u00e1s verdadero, veraz de d\u00f3nde se puede encontrar” su ser querido, explica.<\/p>\n
En un caso reciente, varias familias marroqu\u00edes llegaron a Gran Canaria luego de que en un bote murieran diez personas.<\/p>\n
Pasaron “d\u00edas recorriendo hospitales” sin recibir respuestas, se\u00f1ala Ben\u00edtez, para quien la burocracia y la estricta protecci\u00f3n de datos suelen causar m\u00e1s sufrimiento.<\/p>\n
Al last, encontraron a sus familiares en la morgue.<\/p>\n
Desde mediados de junio, Caminando Fronteras ha estado ayudando a 570 familias a rastrear personas desaparecidas.<\/p>\n
Otro tanto ha hecho la Cruz Roja, que ha recibido 359 pedidos de b\u00fasqueda.<\/p>\n
La Cruz Roja avanza un programa piloto que busca, a trav\u00e9s de m\u00faltiples fuentes, recopilar informaci\u00f3n en una plataforma colaborativa que pueda ofrecer informaci\u00f3n m\u00e1s fidedigna sobre las personas que iban en una embarcaci\u00f3n y la suerte que corrieron.<\/p>\n
Cuando no hay cuerpos “debes buscar otras maneras de lograr tu objetivo”, se\u00f1ala Jos\u00e9 Pablo Baraybar, antrop\u00f3logo forense que trabaja con la Cruz Roja en el programa piloto.<\/p>\n
La thought es “proveer respuestas acreditadas, as\u00ed sean parciales (…) Las familias tienen derecho a saber y nosotros tenemos la obligaci\u00f3n de honrar ese derecho de la forma que podamos”, concluye.<\/p>\n
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