Una prolongada pandemia est\u00e1 hundiendo los precios a corto plazo de muchos cruceros. La pregunta, para una industria que necesita urgentemente las ventas, despu\u00e9s de pasar m\u00e1s de un a\u00f1o, en gran parte, anclada a tierra, es si los descuentos de hoy afectar\u00e1n los precios de los cruceros a largo plazo.<\/p>\n
Las tres principales l\u00edneas de cruceros han expresado recientemente un inter\u00e9s en mantener los precios de los tickets en medio de las nuevas variantes de covid-19. Pero a medida que las empresas han estado reintroduciendo los barcos en las aguas, han tenido plazos m\u00e1s peque\u00f1os para vender tickets a corto plazo. Eso ha dado lugar a descuentos para tentar a que las personas se suban a bordo en los pr\u00f3ximos meses, especialmente a medida que las variantes han proliferado y se han producido casos positivos en consumidores vacunados.<\/p>\n
Una nota de Truist Securities, el mes pasado, mostr\u00f3 precios de tickets con descuento de Carnival Corp. y Royal Caribbean Group para viajes en la primera mitad del pr\u00f3ximo a\u00f1o, citando conversaciones con altos ejecutivos de grandes agencias de viajes que se especializan en cruceros. En efecto, el sitio net de Carnival mostr\u00f3 la semana pasada que ofrec\u00eda un 40% de descuento en las tarifas de cruceros como parte de una \u201cpromoci\u00f3n de la cyber week\u201d, mientras que la p\u00e1gina net de Royal Caribbean abri\u00f3 con una oferta de \u201c30% de descuento para todos los hu\u00e9spedes\u201d, adem\u00e1s de descuentos adicionales.<\/p>\n
Hist\u00f3ricamente, una vez que las l\u00edneas de cruceros han comenzado a ofrecer descuentos, puede tomar a\u00f1os volver a los niveles previos a los descuentos. Como explic\u00f3 el director ejecutivo de Norwegian Cruise Line Holdings, Frank Del Rio, en una convention name (conferencia telef\u00f3nica, donde varias personas hablan por tel\u00e9fono) el mes pasado, se han producido largos per\u00edodos de descuentos \u201cuna y otra vez\u201d. Advirti\u00f3 que algunas empresas a\u00fan no han recuperado los rendimientos anteriores a la Gran Recesi\u00f3n m\u00e1s de una d\u00e9cada despu\u00e9s. Por esa raz\u00f3n, dijo que Norwegian est\u00e1 \u201cfijando los precios\u201d y sacrificar\u00eda la ocupaci\u00f3n a corto plazo para preservarlos.<\/p>\n
Norwegian, que a diferencia de Carnival y Royal Caribbean se inclina m\u00e1s hacia el mercado de lujo, est\u00e1 ofreciendo cyber ofertas en este momento, pero se enfoca en descuentos a bordo, en lugar de precios de tickets con descuento. Seg\u00fan su sitio net la semana pasada, Norwegian ha estado ofreciendo hasta US$ 4.250 en valor para actividades a bordo como barra libre, cenas especiales, excursiones, Wi-Fi, pasaje a\u00e9reo para un segundo hu\u00e9sped e incluso US$ 250 para gastar en un crucero de Norwegian.<\/p>\n
Mike Driscoll, editor del bolet\u00edn informativo de la industria Cruise Week, cube que los descuentos para el primer trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o han sido leves en las l\u00edneas de lujo, han subido algo en las l\u00edneas premium y son muy altos entre las marcas de mercado masivo. En common, observa que se est\u00e1n produciendo grandes descuentos para la primera mitad del pr\u00f3ximo a\u00f1o a niveles \u201cno vistos desde 2009\u2033. En un art\u00edculo de Travel Weekly el mes pasado, se citaba a Del Rio, de Norwegian, refiri\u00e9ndose a los bajos precios de algunos cruceros como \u201cimpactantes\u201d.<\/p>\n Sin embargo, Driscoll dijo que la segunda mitad del pr\u00f3ximo a\u00f1o ya est\u00e1 experimentando precios s\u00f3lidos, con un aumento del 5% al 7% en comparaci\u00f3n con 2019, citando varias fuentes minoristas, aunque se\u00f1ala que las l\u00edneas de lujo est\u00e1n mostrando la mayor fortaleza. Wall Road est\u00e1 proyectando que los ingresos generales por ticket de pasajeros crezcan en porcentajes de un d\u00edgito medio en comparaci\u00f3n con los niveles de 2019 para Carnival y Royal Caribbean a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o, pero muestra los ingresos por ticket de pasajeros de Norwegian creciendo un 14% sobre esa base.<\/p>\n En una entrevista para esta columna, la analista de UBS Robin Farley advirti\u00f3 contra la aplicaci\u00f3n de los cronogramas de recuperaci\u00f3n de las recesiones hist\u00f3ricas a la situaci\u00f3n precise. Los hoteles, se\u00f1ala, recientemente han experimentado una recuperaci\u00f3n mucho m\u00e1s saludable que despu\u00e9s de una recesi\u00f3n ordinary, se\u00f1alando que los precios est\u00e1n nuevamente por delante de la ocupaci\u00f3n en ese sector.<\/p>\n En comparaci\u00f3n con los hoteles, la oferta de cruceros es limitada. Un vocero de Carnival dijo que debido a que solo hay un n\u00famero limitado de astilleros que construyen cruceros cada a\u00f1o en todo el mundo, existe un l\u00edmite pure en el crecimiento de la oferta. Eso significa que, si bien puede haber alg\u00fan descuento a corto plazo, la demanda deber\u00eda superar la oferta a m\u00e1s largo plazo, lo que proporciona un entorno para la estabilidad de precios. De hecho, en los a\u00f1os previos a la pandemia, las tasas de ocupaci\u00f3n de Carnival y Royal Caribbean superaron constantemente el 100%.<\/p>\n En su nota del mes pasado, Patrick Scholes, de Truist, dijo que los \u00faltimos 20 meses han sido diferentes a todo lo que la industria de cruceros ha visto antes, reflexionando que, \u201cquiz\u00e1s esta vez ser\u00e1 diferente\u201d.<\/p>\n Los operadores de cruceros lo esperan. Pero es posible que los inversionistas necesiten ver pruebas m\u00e1s firmes de una r\u00e1pida recuperaci\u00f3n de los precios antes de tirarse al mar <\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.latercera.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una prolongada pandemia est\u00e1 hundiendo los precios a corto plazo de muchos cruceros. La pregunta, para una industria que necesita urgentemente las ventas, despu\u00e9s de pasar m\u00e1s de un a\u00f1o, en gran parte, anclada a tierra, es si los descuentos de hoy afectar\u00e1n los precios de los cruceros a largo plazo. 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