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La reactivaci\u00f3n de la industria del turismo<\/a> ha vuelto a situar a Espa\u00f1a como uno de los destinos preferidos en Europa. Uno de los \u00faltimos movimientos que confirma esta tendencia ha sido el de Costa Cruceros, la filial italiana del gigante estadounidense Carnival, que recibi\u00f3 el pasado jueves en el astillero de Turku (Finlandia) el Costa Toscana, un barco de 2.600 camarotes, equipado con la \u00faltima tecnolog\u00eda y propulsado por gasoline pure licuado<\/strong>. En el acto de entrega, el presidente de Costa Cruceros, Mario Zanetti<\/strong>, confirm\u00f3 que la embarcaci\u00f3n estar\u00e1 todo el verano de 2022 viajando en el mediterr\u00e1neo occidental y que el primer viaje partir\u00e1 del puerto de Barcelona el 7 de marzo y har\u00e1 parada un d\u00eda despu\u00e9s en Valencia.<\/p>\n Desde marzo de 2022 hasta el verano, el barco realizar\u00e1 un itinerario de una semana parando en Palermo, Roma, Marsella, Barcelona y Valencia<\/strong>, mientras que cuando llegue el verano, Barcelona ser\u00e1 sustituida como parada por Ibiza y Valencia se mantendr\u00e1 en la programaci\u00f3n. Una vez pasada la temporada alta, Ibiza ser\u00e1 sustituida por Palma de Mallorca.<\/p>\n La integraci\u00f3n de cuatro puertos espa\u00f1oles (Barcelona, Valencia, Palma de Mallorca e Ibiza) en el recorrido del Costa Toscana el a\u00f1o que viene es una nueva apuesta por el mercado espa\u00f1ol<\/strong>. En 2021, la filial de la multinacional estadounidense ha tenido dos buques (Costa Smeralda y Costa Firenze) haciendo itinerarios por el mediterr\u00e1neo occidental y ambos paraban en Barcelona y Palma de Mallorca. La evoluci\u00f3n de la pandemia, con un fuerte crecimiento de los contagios en el centro de Europa y las dudas sobre el posible impacto de la nueva variante \u00f3microm<\/a>, determinar\u00e1 si los tres barcos pueden coincidir navegando el pr\u00f3ximo verano.<\/p>\n