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Por Radio Nacional Ushuaia, Ram\u00edrez fue consultado por la situaci\u00f3n de los 199 pasajeros, cuyos viajes fueron postergados hasta el alta del buque; en este sentido, cont\u00f3 que “al primer viaje, que tendr\u00eda que haber salido el 28 o 29, lo pasaron al 14. No obstante, por c\u00f3mo est\u00e1 la situaci\u00f3n sanitaria nacional e internacional, tambi\u00e9n decidi\u00f3 cancelar la salida del 14 y postergarla hasta el 23. Esto obedece a que el buque tendr\u00e1 una tripulaci\u00f3n nueva y no termin\u00f3 el entrenamiento de actividades para poder viajar a la Ant\u00e1rtida. De forma prudente, decidieron postergar los primeros viajes y extender los \u00faltimos”.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n “Esto que pas\u00f3 va a ser frecuente, lamentablemente. Por eso est\u00e1n los protocolos para atender estas situaciones. <\/span>Apelamos a la responsabilidad social y empresarial. Por suerte nuestra provincia tiene un gran \u00edndice de vacunaci\u00f3n. Pero el virus sigue circulando”, agreg\u00f3.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Adem\u00e1s, el Vicepresidente de la DPP explic\u00f3 que “si bien tenemos experiencia con casos COVID en buques pesqueros, para la actividad tur\u00edstica y los cruceros ant\u00e1rticos esto es algo nuevo. Una cosa es estar en el escritorio pensando el protocolo, a tener que vivirlo. Algunas empresas vieron que se hizo realidad aquello que pensaban que era muy dif\u00edcil que pasara”.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Sobre la decisi\u00f3n del Intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre, de no dejar amarrar el crucero Hamburg en su muelle, Ram\u00edrez opin\u00f3 que “es lamentable. Las declaraciones del Intendente tambi\u00e9n fueron lamentables, porque hemos conversado con ellos para ser un corredor seguro”.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n En esta l\u00ednea, asegur\u00f3 que “cada barco es un desaf\u00edo, no estamos esperando que amarre para ver qu\u00e9 sucede. Estamos haciendo el seguimiento continuamente. Independientemente de lo que sali\u00f3 en las noticias, cuando sale el positivo del crucero Hamburg, por la zona de Brasil, nosotros ya lo ven\u00edamos siguiendo<\/span>. No esperamos que amarre para hacer una inspecci\u00f3n sanitaria. Este es un trabajo en conjunto de todos los organismos involucrados. Hemos formado un equipo de Comit\u00e9 de Emergencia Portuario que es muy bueno”.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Consultado por la temporada de cruceros, coment\u00f3 que no est\u00e1n “recibiendo cancelaciones. Se mantienen las 250 recaladas. Ahora hay dos menos, por esto. Pero la temporada es con una apertura un poco t\u00edmida. Con un 50% de lo que est\u00e1bamos acostumbrados antes de la pandemia, en un mundo con variables nuevas, debemos ver el vaso medio lleno”.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Finalmente, en cuanto a la ampliaci\u00f3n del Muelle de Ushuaia, relat\u00f3 que “se termin\u00f3 el estudio del suelo y est\u00e1n llegando las camisas. Corresponden a los pilotes, que ya se est\u00e1n colocando<\/span>. Son de 12 metros por tramo, hay de 24 a 36 metros. Van a ser los pilares para los pilotes que contengan las losetas para esa ampliaci\u00f3n tan esperada”.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n “Son como las patas de la mesa, sobre la que se hace la carpeta asf\u00e1ltica para el muelle.<\/span> Es un hecho que es realidad, una deuda social que se est\u00e1 saldando. De los 80 pasamos a los 100 metros, con una posibilidad de llegar a los 122, con el Dolphin”, cerr\u00f3. \u00a0<\/p>\n<\/div>\n