\n<\/p>\n
Con el zarpe en Punta Arenas de la nave\u00a0Le Commandant Charcot<\/i>, el 31 de octubre empez\u00f3 la temporada 2021-2022 de cruceros en Chile. As\u00ed lo explic\u00f3 Carlos Mondaca, presidente de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur,<\/strong> quien particip\u00f3 este viernes de manera telem\u00e1tica en un encuentro organizado por la Asociaci\u00f3n Mundial de Ciudades Puerto (AIVP), el cual se realiz\u00f3 en la ciudad de Bruselas, B\u00e9lgica.<\/p>\n \u201cEn Chile comenz\u00f3 una nueva temporada de cruceros internacionales con las salidas de naves hacia la Ant\u00e1rtica desde los puertos de Punta Arenas, Puerto Williams y Puerto Natales.<\/strong> Esta din\u00e1mica ha sido bajo una l\u00f3gica de burbuja sanitaria, donde los turistas llegan en un vuelo\u00a0charter\u00a0<\/i>desde Estados Unidos directo al embarque\u201d, sostuvo el tambi\u00e9n gerente de Asuntos P\u00fablicos de Puerto San Antonio.<\/p>\n Mondaca explic\u00f3 que \u201clos puertos de Chile que reciben cruceros \u2013a excepci\u00f3n de Punta Arenas y Puerto Williams en el extremo sur, que tambi\u00e9n reciben naves que van a la Ant\u00e1rtida- son parte de un circuito que incluye Uruguay y Argentina,<\/strong> por lo que el arribo de naves con pasajeros a nuestro pa\u00eds depende de la reactivaci\u00f3n de esta ruta en el cono sur del continente. Se espera que esto ocurra en diciembre con distintas recaladas en los puertos nacionales\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Respecto a la relevancia que tiene esta actividad para el turismo, el presidente de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur se\u00f1al\u00f3 que \u201csiempre se ha dicho que un crucerista deja entre 100 y 150 d\u00f3lares por persona cuando bajan del buque. La temporada 2019-2020 fue la \u00faltima que tuvimos operativa, en la cual llegaron 275 cruceros al pa\u00eds y entr\u00f3 un total de 294.236 pasajeros a territorio nacional\u201d.<\/p>\n En su exposici\u00f3n en el panel \u201cCruceros y turismo en ciudades portuarias post-Covid<\/strong>\u201c, en el marco del evento organizado por la AIVP, Carlos Mondaca destac\u00f3 el rol que tiene San Antonio al ser el\u00a0home port<\/i>\u00a0de Chile. \u201cEs una de las principales rutas estrat\u00e9gicas del pa\u00eds con 81 recaladas entre el 2017 y 2020, periodo en el cual han llegado a bordo de los cruceros m\u00e1s de 87.000 pasajeros. El 30% de los turistas en una recalada de 3.000 pasajeros se quedan dando vuelta en el territorio, donde salen a caminar por la ciudad, recorren lugares hist\u00f3ricos, compran recuerdos y disfrutan de la gastronom\u00eda\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n \u201cSan Antonio necesita de la llegada de cruceros por todo lo que ello significa para la provincia, el turismo para la zona y la activaci\u00f3n de la econom\u00eda local. Luego de 21 meses, para diciembre est\u00e1 planificada la recalada del crucero Marina, de Oceania Cruises, lo cual ser\u00e1 un verdadero hito y un impulso para todos los emprendedores locales<\/strong>\u201d, agreg\u00f3 Mondaca.<\/p>\n En cuanto a los desaf\u00edos para las ciudades puerto que reciben cruceros en un contexto de covid-19, el ejecutivo de Puerto San Antonio dijo en su presentaci\u00f3n que \u201cpara las ciudades puerto ser\u00e1 muy importante la capacidad de poder adecuarse a las normativas impuestas por la autoridad de salud en materia de vacunas, adaptarse a los protocolos sanitarios para el desembarque de pasajeros y rearmar los servicios a las condiciones de aforo permitidas\u201d.<\/p>\n <\/p>\n \u201cEs relevante brindar una experiencia al turista de cruceros, por lo que hay que entregar diversos servicios y panoramas para los pasajeros, controlar el comercio informal, velar por la seguridad sanitaria de los visitantes y trabajar en conjunto con organismos relacionados a la gobernanza del territorio<\/strong>\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<\/p><\/div>\n