Le\u00f3n, Gto. Jos\u00e9 Luis Guerrero Mendoza,<\/b> dijo que los taxistas de Le\u00f3n deben estar dispuestos a regularse para poder operar una sola plataforma digital para la prestaci\u00f3n del servicio privado. <\/p>\n
El presidente de la Alianza de Taxistas del Estado de Guanajuato<\/b>, cont\u00f3 que ellos comenzaron las pl\u00e1ticas con las autoridades de transporte del Estado, y que en febrero dar\u00e1n inici\u00f3 las mesas de negociaciones aunque ya presentaron propuestas muy concretas a las iniciativas del gobierno. <\/p>\n
Guerrero Mendoza <\/b>consider\u00f3 que los choferes de plataformas internacionales como DiDi, Uber<\/b> y otras m\u00e1s son quienes han mostrado resistencia a ser regulados, cumpliendo requisitos como la carta de no antecedentes penales y los ex\u00e1menes a los que todo taxista debe someterse.<\/p>\n
\u201cQue se equilibre el servicio y que no sacrifiquen y satanicen a m\u00e1s de 30 mil familias que dependemos del servicio concesionado y que lo hemos prestado de la forma que sea, en buenas condiciones m\u00e1s de 85 a\u00f1os\u201d, coment\u00f3 Jos\u00e9 Luis. <\/p>\n
Adelant\u00f3 que como taxistas tradicionales ellos no participaran en la caravana anunciada para el d\u00eda jueves 2 de diciembre a llevarse a cabo en Le\u00f3n. <\/p>\n
Jos\u00e9 Luis consider\u00f3 que no deben de existir distingos y en Guanajuato debe de haber piso parejo, pues desde hace poco m\u00e1s de 5 a\u00f1os se han enfrentado ante una desgastante competencia desleal. <\/p>\n
\u201cEstamos en el entendido de que lo que no est\u00e9 en ley pueda ser impugnable, entonces tenemos que adecuar la ley para que pueda funcionar. Lo delicado ah\u00ed es que deliberar el servicio lo m\u00e1s grave es liberar el servicio de tanto carro particular\u201d, opin\u00f3. <\/p>\n
El representante de los taxistas pidi\u00f3 a las autoridades no cerrarse y otorgar los permisos a todo aquel que cumpla los requisitos, pero que cierre la puerta para que sea garante, redituable y que les convenga a todos los operadores de transporte.<\/p>\n
\u201cNosotros los concesionados s\u00ed dependemos de esta forma de trabajo y sin embargo ellos no porque el 70 por ciento trabaja en ratos, es decir, tiene otra actividad y opera en momentos y tiempos diferentes, sobretodo cuando hay trabajo es cuando se suben al auto y empiezan a prestar el servicio\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n