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Caracas. A pesar de que el Instituto Nacional de Aeron\u00e1utica Civil (INAC) no ha emitido nuevas \u00f3rdenes de restricciones o autorizaciones de vuelos, a partir de esta semana la aerol\u00ednea estatal Conviasa efectuar\u00e1 vuelos especiales hacia y desde Chile, Ecuador y Per\u00fa, que se suman a la oferta autorizada a finales de octubre de la ruta Caracas-Madrid-Caracas con tres aerol\u00edneas internacionales.<\/p>\n
Durante la \u00faltima semana de noviembre Conviasa estuvo anunciando en sus redes sociales la reactivaci\u00f3n de sus vuelos hacia Guayaquil y Quito (Ecuador), Santiago (Chile) y Lima (Per\u00fa) de diciembre a enero, aunque se desconoce si la medida ser\u00e1 temporal o definitiva y si se extender\u00e1 a otras aerol\u00edneas privadas que cubr\u00edan esas rutas antes de la pandemia por COVID-19, como Estelar, L\u00e1ser y Avior.<\/p>\n
\nEl presidente del Consejo Superior del Turismo (Conseturismo), Leudo Gonz\u00e1lez, aclar\u00f3 a\u00a0Cr\u00f3nica.Uno\u00a0<\/strong>que la informaci\u00f3n que maneja el gremio es que la medida trata exclusivamente de vuelos especiales y que las rutas todav\u00eda no est\u00e1n autorizadas para su comercializaci\u00f3n. En el caso de la ruta Caracas-Madrid-Caracas autorizada en octubre, las agencias s\u00ed pudieron comercializar los boletos, al menos los de Iberia, Air Europa y Plus Extremely.<\/p>\n<\/blockquote>\n
De acuerdo con los informado por Conviasa en redes sociales y en su p\u00e1gina web,<\/a> este 1\u00b0 de diciembre part\u00eda el primer vuelo especial con destino Guayaquil a las 10:00 a. m. y regreso a la 1:00 p. m. al aeropuerto internacional de Maiquet\u00eda. La ruta Caracas-Guayaquil<\/strong> tendr\u00e1 dos frecuencias semanales en el mismo horario, los mi\u00e9rcoles y s\u00e1bados, con precios que var\u00edan entre $289 y $432 por vuelo.<\/p>\n
Hacia Quito<\/strong>, la capital de Ecuador, tambi\u00e9n habr\u00e1 dos frecuencias semanales (martes y viernes), con salida desde Maiquet\u00eda a las 10:30 a. m. y retorno a la 1:00 p. m. El boleto m\u00e1s econ\u00f3mico, saliendo de Caracas, tiene un costo de $304, mientras que desde Quito sale en $425. La ruta Caracas-Lima<\/strong> de Conviasa solo operar\u00e1 los martes (salida a las 2:00 p. m. y retorno a las 7:00 p. m.), con costos de entre $516 y $518.<\/p>\n
Los vuelos hacia y desde Santiago de Chile, por su parte, se har\u00e1n los d\u00edas jueves con salida a la 1:30 p. m. y regreso a las 8:50 p. m., siendo este el destino con los precios m\u00e1s costosos (entre $587 y $599 el m\u00e1s econ\u00f3mico). Conviasa, adem\u00e1s, inform\u00f3 a agencias de viaje y mayoristas sobre la reactivaci\u00f3n de vuelos de la ruta Caracas-Buenos Aires, hecho que hab\u00eda adelantado el abogado aeron\u00e1utico Rodolfo Ruiz en sus redes sociales.<\/p>\n
El presidente de la Asociaci\u00f3n Venezolana de Mayoristas y Empresas de Representaciones Tur\u00edsticas (Avemarep), Jos\u00e9 Luis Pino, confirm\u00f3 a Cr\u00f3nica.Uno <\/strong>que la oferta hacia Argentina ya aparece en sistemas de algunos mayoristas. Agentes de viajes consultados se\u00f1alaron que, dependiendo de la fecha, el boleto puede superar los $600 por vuelo.<\/p>\n
La medida es recibida con benepl\u00e1cito en el sector, duramente golpeado por los efectos de la pandemia en el turismo, pues en todo el a\u00f1o las \u00fanicas rutas autorizadas fueron hacia y desde Panam\u00e1, Rep\u00fablica Dominicana, M\u00e9xico, Turqu\u00eda, Rusia y Bolivia, a las que se sum\u00f3 Espa\u00f1a en noviembre con la habilitaci\u00f3n de vuelos a Madrid.<\/p>\n
\nSeg\u00fan cifras de la Asociaci\u00f3n Venezolana de Agencias de Viajes (Avavit), desde el inicio de la pandemia entre 8 % y 9 % de sus afiliados han cerrado sus empresas. informes y proyecciones de la Conferencia de Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo y la Organizaci\u00f3n Internacional del Turismo hablan sobre reducciones de 75 % en las visitas tur\u00edsticas internacionales y aumentos de 5,5 % del desempleo en mano de obra no cualificada como consecuencia de la pandemia.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Las conexiones a\u00e9reas de Venezuela, adem\u00e1s, se han visto afectadas por la partida de aerol\u00edneas internacionales por falta de pagos y deudas contra\u00eddas durante el per\u00edodo de management de cambio, sumado a la reducci\u00f3n de oferta de vuelos por la disaster econ\u00f3mica que redujo el poder adquisitivo de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
La poca conectividad a\u00e9rea del pa\u00eds, agravada por la pandemia, hace que llegar a destinos como Estados Unidos, Colombia o pa\u00edses de Europa resulte toda una odisea, con escalas obligadas que aumentan el tiempo de vuelo. Adem\u00e1s, el \u00e9xodo de m\u00e1s de 5 millones de venezolanos, principalmente en Suram\u00e9rica, vuelve necesaria la reactivaci\u00f3n de rutas no solo por turismo, sino por trabajo, estudio y reunificaci\u00f3n acquainted.<\/p>\n
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