En este sentido, el secretario basic adjunto de la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas (CETM), Duls\u00e9 D\u00edaz, ha manifestado que es \u201cuna verg\u00fcenza que, con incrementos medios del gas\u00f3leo por encima del 40% en los \u00faltimos 12 meses y la inflaci\u00f3n disparada, no se detecte una subida generalizada de todos los precios del transporte\u201d. D\u00edaz ha a\u00f1adido que esto pone de manifiesto, una vez m\u00e1s, que el tejido empresarial del transporte es d\u00e9bil en las negociaciones con sus clientes y necesita herramientas normativas que lo protejan para que no se abuse de \u00e9l: \u201ccl\u00e1usula obligatoria del gas\u00f3leo, indemnizaci\u00f3n por tiempos de espera excesivos, prohibici\u00f3n de la carga y la descarga, entre otras\u201d.<\/p>\n
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\u201cEs una verg\u00fcenza que no se detecte una subida generalizada de los precios del transporte\u201d
Duls\u00e9 D\u00edaz<\/strong><\/span> Secretario basic adjunto de CETM<\/span><\/p><\/blockquote>\nEl transporte por carretera espa\u00f1ol ha movido 1.226,3 millones de toneladas entre enero y septiembre del presente ejercicio, el 13% por encima de la cantidad registrada en el mismo periodo de 2020. Con ello, consolida la mejora de las cifras previas a la pandemia del Covid-19 ya iniciada en el segundo trimestre de este a\u00f1o. Todos los segmentos del transporte analizados en la encuesta permanente crecen a doble d\u00edgito sobre el acumulado del 2020. El principal incremento lo ha registrado el transporte de \u00faltima milla (intramunicipal), que ha sumado 204,3 millones de toneladas, el 17,4% m\u00e1s que en el mismo periodo del pasado ejercicio. Le sigue el transporte interregional, con un ascenso del 14,1% y 296,4 millones de toneladas y el internacional, que ha aumentado el 13,8% con 68,1 millones de toneladas. En el caso del transporte intermunicipal\/intraregional, ha superado los 657 millones de toneladas y ha crecido el 11,2% con respecto a los tres primeros trimestres del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Si comparamos el tercer trimestre de 2021 con el mismo periodo de 2020, el movimiento de mercanc\u00edas ha sido de 407,1 millones de toneladas, el 9,3% m\u00e1s que el pasado ejercicio. El transporte de \u00faltima milla tambi\u00e9n es el que m\u00e1s crece entre julio y septiembre, con el 20,6% m\u00e1s. En el caso del transporte interregional, el incremento se ha situado en el 18,3%, mientras que el transporte internacional ha crecido el 5,7% respecto al tercer trimestre de 2020. Por lo que respecta al transporte intermunicipal\/intraregional, el movimiento de mercanc\u00edas ha sido el 2,6% superior al periodo comprendido entre julio y septiembre del 2020.<\/p>\n
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\u201cEl incremento de la actividad ser\u00eda mayor si la falta de conductores no fuese tan acusada\u201d
Ram\u00f3n Valdivia<\/strong><\/span> Vicepresidente ejecutivo de Astic<\/span><\/p><\/blockquote>\nRam\u00f3n Valdivia ha subrayado que son \u201ccifras positivas que nos est\u00e1n poniendo en niveles de actividad normales\u201d. El vicepresidente ejecutivo de Astic ha a\u00f1adido que est\u00e1 \u201cen el ambiente que ser\u00edan mayores los incrementos si la falta de conductores profesionales no fuese tan acusada a lo largo y ancho del continente europeo\u201d. Duls\u00e9 D\u00edaz ha subrayado que es l\u00f3gico \u201cque el incremento se vaya moderando a medida que avanzan los trimestres, porque la actividad en 2020 tambi\u00e9n fue creciendo a medida que avanzaba el a\u00f1o\u201d. Sobre el incremento de la \u00faltima milla, el secretario basic adjunto de CETM ha se\u00f1alado que se debe \u201cfundamentalmente a un cambio en los h\u00e1bitos de consumo motivado porque la gente todav\u00eda tiene miedo a acudir a sitios cerrados con gente\u201d. Asimismo, ha a\u00f1adido que muchas personas \u201cque no eran clientes potenciales del ecommerce, lo han descubierto a la fuerza durante la pandemia y se han quedado aunque solo sea para determinados productos\u201d.<\/p>\n
El transporte p\u00fablico (realizado por empresas de transporte a terceros), ha sumado algo m\u00e1s de 349 millones de toneladas en el tercer trimestre de 2021, el 8,9% m\u00e1s que en el mismo periodo de 2020. En el acumulado del a\u00f1o, esta modalidad ha superado los 1.055 millones de toneladas, el 12,6% m\u00e1s que entre enero y septiembre de 2020. Todos los tipos de transporte anteriormente mencionados crecen a doble d\u00edgito en el acumulado anual, mientras que, en comparaci\u00f3n con el tercer trimestre del a\u00f1o anterior, solo lo hacen el transporte de \u00faltima milla y el interregional. <\/p>\n
El transporte de \u00faltima milla crece a doble d\u00edgito en el acumulado del a\u00f1o y en el tercer trimestre de 2021<\/p><\/blockquote>\n
Por lo que se refiere al transporte privado (el que realiza una empresa para s\u00ed misma), ha contabilizado un volumen de 58,1 millones de toneladas en el tercer trimestre de 2021, el 11,5% m\u00e1s que en el mismo periodo de 2020. El crecimiento acumulado ha sido del 15% en el primer semestre del ejercicio, con un complete de 112,9 millones de toneladas. De nuevo, todos los tipos de transporte crecen a doble d\u00edgito en este apartado en el acumulado, salvo el transporte interregional. Sin embargo, es destacable el incremento del 207,8% del transporte internacional con respecto al tercer trimestre de 2020 y del 84,8% en el acumulado del a\u00f1o.<\/p>\n
En lo referente a las mercanc\u00edas transportadas, los minerales brutos o manufacturados y los materiales de construcci\u00f3n contin\u00faan a la cabeza un trimestre m\u00e1s, con 136,9 millones de toneladas entre julio y septiembre, el 4,9% m\u00e1s que en el tercer trimestre del a\u00f1o pasado y el 16,2% m\u00e1s en el acumulado del a\u00f1o. Le siguen las m\u00e1quinas, veh\u00edculos, objetos manufacturados y transacciones especiales, que con 84,1 millones de toneladas han crecido el 16,2% con respecto al tercer trimestre del 2020 y el 20,1% en el acumulado del a\u00f1o. Los productos alimenticios y forrajes han incrementado su volumen el 15,8% con respecto al periodo entre enero y julio de 2020 y los productos petrol\u00edferos han ralentizado el crecimiento que alcanzaron el trimestre anterior, con algo m\u00e1s de 16,5 millones de toneladas, el 3% m\u00e1s que en el tercer trimestre del pasado ejercicio. Sin embargo, el buen segundo trimestre debido al confinamiento del a\u00f1o pasado, provoca que, en el acumulado, estos productos crezcan el 12,8% con respecto a los nueve primeros meses de 2020.<\/p>\n
Andaluc\u00eda ha recuperado la segunda posici\u00f3n tras Catalunya y se la ha arrebatado a la Comunidad Valenciana en el acumulado del a\u00f1o por lo que a comunidades aut\u00f3nomas se refiere. Catalunya contin\u00faa a la cabeza con 218,8 millones de toneladas, el 12,3% m\u00e1s que en los nueve primeros meses de 2020, mientras que Andaluc\u00eda suma 208,7 toneladas (+9,2%) y la Comunidad Valenciana le sigue de cerca con 206,6 toneladas (+21,4%). Cabe destacar los incrementos alcanzados en Cantabria (+40,3%), Asturias (+39%) y Canarias (+27,2%) en comparaci\u00f3n con los nueve primeros meses del pasado ejercicio.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n
” Fuentes elmercantil.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El precio medio por kil\u00f3metro del transporte de mercanc\u00edas por carretera se ha incrementado en el tercer trimestre del a\u00f1o en comparaci\u00f3n con respecto al trimestre anterior, seg\u00fan los datos reflejados por la Encuesta Permanente del Transporte de Mercanc\u00edas por Carretera del ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. En este sentido, el \u00edndice international […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":235972,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-235971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viajes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235971\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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