{"id":235351,"date":"2021-11-29T20:17:51","date_gmt":"2021-11-29T20:17:51","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=235351"},"modified":"2021-11-29T20:17:52","modified_gmt":"2021-11-29T20:17:52","slug":"podrian-haber-menos-vuelos-hacia-el-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/podrian-haber-menos-vuelos-hacia-el-pais\/","title":{"rendered":"podr\u00edan haber menos vuelos hacia el pa\u00eds"},"content":{"rendered":"


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La decisi\u00f3n del Banco Central de prohibir la venta en cuotas de pasajes y servicios tur\u00edsticos en el exterior, seg\u00fan las c\u00e1maras de agencias de viaje de la regi\u00f3n puede despejar el cielo de aviones. Si bien perseguir\u00e1 el objetivo de que los argentinos no se lleven los d\u00f3lares del pa\u00eds, tambi\u00e9n generar\u00e1 el efecto inverso, porque tampoco llegar\u00e1n turistas de afuera a gastar d\u00f3lares aqu\u00ed.<\/strong><\/p>\n

La incertidumbre vuelve a ser whole: a nivel internacional en el mundo corre la noticia que muchos pa\u00edses suspender\u00e1n el ingreso de vuelos procedentes de diferentes pa\u00edses, debido a la r\u00e1pida propagaci\u00f3n de la nueva variante \u00d3micron del coronavirus<\/strong>. A nivel nacional, el sector de viajes y turismo comenzaba a recuperarse de a poco despu\u00e9s del knock out de pandemia, y buscar\u00e1 sobrevivir a un nuevo hurac\u00e1n que dio fin a la aparente tranquilidad.<\/p>\n

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Despu\u00e9s que se dio a conocer la decisi\u00f3n del Banco Central (BCRA), la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA por sus siglas en ingl\u00e9s) pidieron al Gobierno argentino que se reconsidere \u201ccon urgencia\u201d la aplicaci\u00f3n de la medida.<\/p>\n

\u201cEste tipo de medidas, aunque transitorias, producen un efecto devastador en los viajes y el turismo, mermando la recuperaci\u00f3n de la econom\u00eda y los empleos y restando competitividad al pa\u00eds<\/strong>, al no seguir la senda de otras naciones que han apostado por la reactivaci\u00f3n del sector, sobre todo de cara a la llegada de la temporada de verano\u201d, se\u00f1alaron a trav\u00e9s de un comunicado.<\/p>\n

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R\u00edo de Janeiro. Las consultas para viajar a Brasil y el Caribe crec\u00edan hasta el viernes.<\/figcaption><\/figure>\n

En la regi\u00f3n crec\u00eda de manera abrupta el inter\u00e9s en cruzar las fronteras. <\/strong>Los destinos m\u00e1s buscados eran Brasil (R\u00edo de Janeiro, San Salvador y Buzios). En cuanto a turismo receptivo<\/strong> se hab\u00eda empezado a notar la presencia de turistas extranjeros, hab\u00eda demanda y pedidos de cotizaci\u00f3n para grupos.<\/p>\n

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La c\u00e1mara que agrupa a las l\u00edneas a\u00e9reas que operan en el pa\u00eds advirti\u00f3 que muchas empresas podr\u00edan reducir los vuelos hacia el pa\u00eds para tratar de hacer rentable la operaci\u00f3n.<\/strong> Desde el Ministerio de Turismo confirmaron que el martes o mi\u00e9rcoles se reunir\u00e1n con las entidades del sector para formar una mesa de trabajo<\/strong>, donde se podr\u00e1n analizar algunas alternativas con respecto a la financiaci\u00f3n de pasajes en cuotas.<\/p>\n

\u201cSi no hay un equilibrio entre turismo emisivo y receptivo, las l\u00edneas a\u00e9reas van a dejar de venir. El negocio no se sostiene solo con traer pasajeros. Esto va a incidir en el mediano plazo. Es fuerte\u201d, consider\u00f3 Ezequiel Barberis, presidente de la C\u00e1mara de Turismo de Bariloche.<\/strong><\/p>\n

\u201cCuando muchas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas est\u00e1n pensando si es conveniente retomar la operatoria en Argentina e incluso las que ya est\u00e1n operando, ampliar las frecuencias y destinos (Recordemos que actualmente tenemos menos de un 50 % de vuelos respecto a antes de la pandemia), es de locos generar tanta incertidumbre un una actividad que necesita previsibilidad\u00bb, sum\u00f3 Leonardo Sebati\u00e1n referente de las agencias de Neuqu\u00e9n y agreg\u00f3 que ninguna aerol\u00ednea es rentable vendiendo solo pasajeros que vienen al pa\u00eds, se necesitan las dos partes. <\/strong><\/p>\n

Actualmente no hay lugares en los vuelos para tomarlos libremente, porque tienen por delante muchas reprogramaciones. De un escenario en el que se supon\u00eda que los vuelos al exterior iban a aumentar, se pasar\u00e1 a otro en el que se reducir\u00e1n las frecuencias desde.<\/p>\n

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La c\u00e1mara que agrupa a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que operan en el pa\u00eds explican, si se cut back la cantidad de pasajeros que vuelan desde el pa\u00eds hacia el exterior, las rutas se volver\u00e1n deficitarias y las compa\u00f1\u00edas deber\u00e1n achicar las frecuencias para ser rentables. Y no solo el pa\u00eds perder\u00eda conectividad, sino que, con menos vuelos, habr\u00eda menos posibilidades de atraer a turistas extranjeros y que ingresen m\u00e1s d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\n

En este contexto poscrisis Covid, las l\u00edneas a\u00e9reas buscan operar donde es rentable\u201d, explic\u00f3 en di\u00e1logo con el diario La Naci\u00f3n Felipe Baravalle, director ejecutivo de la C\u00e1mara de Compa\u00f1\u00edas A\u00e9reas en Argentina (Jurca) y dijo que, con el cambio de panorama, resta ver qu\u00e9 har\u00e1n las aerol\u00edneas que ten\u00edan previsto volver a operar desde Buenos Aires en diciembre pr\u00f3ximo.<\/p>\n

Este paquete explosivo hace que viajar a Europa o Estados Unidos, al menos hasta marzo, cueste entre 30% y 70% m\u00e1s en d\u00f3lares que antes de la pandemia. <\/strong>La suba se debe, seg\u00fan especialistas, en que todav\u00eda hay menos oferta de vuelos, muchas l\u00edneas a\u00e9reas usan aeronaves m\u00e1s chicas y el precio del flamable tambi\u00e9n se increment\u00f3.<\/p>\n

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