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29 nov (Reuters) – Los m\u00e1rgenes de las refiner\u00edas de petr\u00f3leo asi\u00e1ticas se han desplomado hasta alcanzar el nivel m\u00e1s bajo en casi cinco meses, ante la preocupaci\u00f3n de que la variante del coronavirus \u00f3micron pueda asestar otro golpe a la recuperaci\u00f3n de la demanda de crudo, ya afectada por el aumento de los casos de COVID-19 en Europa.<\/p>\n
Los Estados de todo el mundo impusieron durante el fin de semana restricciones a los viajeros procedentes del sur de \u00c1frica para limitar la propagaci\u00f3n de \u00f3micron, detectada por primera vez en Sud\u00e1frica. Los cient\u00edficos se apresuran a averiguar si es m\u00e1s transmisible o causa una enfermedad m\u00e1s grave que las variantes existentes.<\/p>\n
La nueva variante llega en un momento en que los m\u00e1rgenes de las refiner\u00edas de Asia y Europa ya se hab\u00edan visto afectados en las \u00faltimas semanas, ya que muchos pa\u00edses europeos hab\u00edan vuelto a imponer restricciones por el coronavirus para contener el aumento de los casos.<\/p>\n
El doble rev\u00e9s amenaza con hacer descarrilar la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica mundial y, por extensi\u00f3n, la demanda de petr\u00f3leo, que la Agencia Internacional de la Energ\u00eda prev\u00e9 que crezca en 5,5 millones de barriles diarios (bpd) hasta alcanzar los 96,3 millones de bpd en 2021.<\/p>\n
“En un momento en que se est\u00e1n reabriendo muchas v\u00edas de circulaci\u00f3n, esto supone un rev\u00e9s”, dijo Howie Lee, economista del banco OCBC de Singapur.<\/p>\n
“Necesitamos al menos dos semanas para averiguar qu\u00e9 impacto tendr\u00e1 esta nueva variante en la demanda de petr\u00f3leo”.<\/p>\n
La preocupaci\u00f3n por la nueva variante hizo que los precios del petr\u00f3leo se desplomaran el viernes en un contexto de escaso volumen tras la festividad estadounidense del D\u00eda de Acci\u00f3n de Gracias.<\/p>\n
Los precios del petr\u00f3leo se desplomaron m\u00e1s de un 10% el viernes -su mayor ca\u00edda diaria desde abril de 2020-, y solo hab\u00edan recuperado parte de esas p\u00e9rdidas a las 0608 GMT del lunes, subiendo m\u00e1s de un 3% en la jornada. Algunos analistas dijeron que la ca\u00edda del viernes hab\u00eda sido excesiva.<\/p>\n
Los m\u00e1rgenes del complejo de Singapur, un bar\u00f3metro de la rentabilidad de las refiner\u00edas asi\u00e1ticas, se situaron el viernes en 2,15 d\u00f3lares por barril, el nivel m\u00e1s bajo desde el 30 de junio, seg\u00fan datos de Refinitiv.<\/p>\n
Hace apenas un mes, los m\u00e1rgenes alcanzaron un m\u00e1ximo de 8,45 d\u00f3lares por barril, el nivel m\u00e1s alto desde septiembre de 2019.<\/p>\n
“Estamos viendo ca\u00eddas dr\u00e1sticas en los m\u00e1rgenes de refino en los \u00faltimos d\u00edas debido a la preocupaci\u00f3n por la variante del coronavirus \u00f3micron”, dijo un responsable de una importante refiner\u00eda de Corea del Sur, se\u00f1alando el creciente n\u00famero de pa\u00edses que imponen restricciones de viaje como resultado de la nueva variante.<\/p>\n
“Desde el punto de vista de una refiner\u00eda, nos enfrentamos a un doble golpe: ca\u00eddas en los precios del petr\u00f3leo y en los m\u00e1rgenes de refino, lo que probablemente empeorar\u00eda nuestra rentabilidad”.<\/p>\n
Esta fuente declin\u00f3 ser nombrada debido a lo delicado del asunto.<\/p>\n
A pesar del debilitamiento de las perspectivas del flamable para aviones, algunos analistas esperan que la demanda de gasolina se mantenga firme por ahora, ya que la mayor\u00eda de los Estados a\u00fan no han impuesto restricciones internas a la circulaci\u00f3n como consecuencia de la variante de \u00f3micron.<\/p>\n
“Ser\u00e1 una masacre para la demanda de los aviones, pero creo que la gasolina aguantar\u00e1”, dijo un analista con sede en Singapur que declin\u00f3 ser nombrado debido a la pol\u00edtica de la empresa.<\/p>\n
“Europa ya se dirig\u00eda al confinamiento, (…) as\u00ed que se trata m\u00e1s de (la demanda de gasolina en) Estados Unidos y Asia”.<\/p>\n
En China, los estrictos controles fronterizos pueden mantener a raya a \u00f3micron en el principal importador de petr\u00f3leo del mundo, mientras que la ca\u00edda de los precios podr\u00eda beneficiar a las refiner\u00edas y a los consumidores chinos, dijo un analista de una consultora con sede en Pek\u00edn.<\/p>\n
“Es una mala noticia para el mundo, pero una buena para China, ya que los precios del petr\u00f3leo han bajado considerablemente”, dijo un analista con sede en China, que tambi\u00e9n declin\u00f3 ser nombrado por pol\u00edtica de la empresa.<\/p>\n
(Reporte de Florence Tan en Singapur y Heekyong Yang en Se\u00fal; edici\u00f3n de Ana Nicolaci da Costa; traducido por Tom\u00e1s Cobos)<\/p>\n<\/div>\n