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Los contrabandistas prometieron a Fentahun Derebe un pasaje a Arabia Saud\u00ed, donde el joven et\u00edope podr\u00eda ganar m\u00e1s dinero del que nunca hab\u00eda so\u00f1ado y volver a casa para iniciar un negocio.<\/p>\n
Pero al llegar a las costas de Somalia, los traficantes le pidieron m\u00e1s dinero y lo abandonaron cuando no pod\u00eda pagar.<\/p>\n
Solo y arruinado, al adolescente de 19 a\u00f1os no le qued\u00f3 otra opci\u00f3n que desandar el camino recorrido por cientos de kil\u00f3metros a trav\u00e9s del desierto.<\/p>\n
“La gente me dec\u00eda que conseguir\u00eda un buen trabajo y cambiar\u00eda mi vida. Me dijeron que ser\u00eda f\u00e1cil. Pero no sali\u00f3 as\u00ed, en absoluto”, cube el adolescente de voz suave en Hargeisa, un importante centro de paso de esta ruta migratoria donde muchos quedan varados.<\/p>\n
Lejos de los focos del Mediterr\u00e1neo y de la disaster de migrantes en la frontera oriental de la Uni\u00f3n Europea, otra transitada ruta de migraci\u00f3n clandestina vuelve a ponerse en marcha.<\/p>\n
Fentahun es uno de los miles de migrantes que tratan de salir de \u00c1frica pero no con destino a Europa, sino a la pen\u00ednsula ar\u00e1biga.<\/p>\n
La llamada “Ruta Oriental” es peligrosa y a veces mortal para los migrantes, que deben cruzar desiertos, mares agitados y zonas de conflicto en su b\u00fasqueda de oportunidades econ\u00f3micas.<\/p>\n
El viaje lleva a los migrantes, mayoritariamente et\u00edopes pero tambi\u00e9n somal\u00edes, desde el Cuerno de \u00c1frica por el golfo de Ad\u00e9n hasta Yemen, en medio de una guerra civil.<\/p>\n
Desde all\u00ed cruzan un enorme territorio hostil con la esperanza de llegar a Arabia Saud\u00ed y otros pa\u00edses del Golfo donde encontrar trabajo.<\/p>\n
– La promesa de Oriente<\/p>\n
Muchos, la mayor\u00eda, no lo consiguen.<\/p>\n
Decenas de miles de migrantes se quedan atrapados en Yemen, incapaces de pagarse un viaje de vuelta, retenidos por contrabandistas o autoridades locales. Algunos encuentran la muerte.<\/p>\n
En marzo un incendio en una abarrotada instalaci\u00f3n de detenci\u00f3n en la capital yemen\u00ed mat\u00f3 a decenas de personas. Ese mismo mes, una veintena murieron ahogados cuando los traficantes los echaron de su barca temiendo que iba sobrecargada.<\/p>\n
Pero muchos ni siquiera consiguen salir de \u00c1frica, estafados antes de zarpar.<\/p>\n
“Me dijeron que costar\u00eda 500 d\u00f3lares subir a la barca. Ni siquiera ten\u00eda 100. Me qued\u00e9 impactado”, dijo Fentahun, que dej\u00f3 Gondar en el norte de Etiop\u00eda cuando apenas hab\u00eda terminado el instituto.<\/p>\n
La Ruta Oriental cuenta con dos puertos de salida hacia Yemen. Uno en Obock, en Yibuti, pero el m\u00e1s recurring es en Bosaso en el norte de Somalia.<\/p>\n
Las autoridades de Yibuti patrullan su costa y rastrean la migraci\u00f3n ilegal, pero el gobierno es m\u00e1s d\u00e9bil en Somalia, con lo que muchos se decantan por Bosaso.<\/p>\n
Pero al mismo tiempo es la opci\u00f3n m\u00e1s larga y peligrosa, a trav\u00e9s de partes \u00e1ridas, aisladas y an\u00e1rquicas de Somalia, con temperaturas diurnas extremadamente altas.<\/p>\n
Durante el largo mes de traves\u00eda entre Bosaso y Hargeisa, Fentahun asegura haberse cruzado con muchos compa\u00f1eros en apuros. Algunos hab\u00edan sido robados o abusados f\u00edsicamente, todos desesperadamente escasos de comida y agua.<\/p>\n
“Ten\u00eda miedo (…) Toda la ruta era insegura”, reconoce.<\/p>\n
Farhan Omer, empleado en un centro de apoyo de la Organizaci\u00f3n Internacional de Migraciones (OIM) en Hargeisa, asegura que muchos son adolescentes solos. “Algunos no tienen zapatos”, afirma.<\/p>\n
– Fuera del radar –<\/p>\n
Cientos de los migrantes estafados quedan en el limbo en Hargeisa, sin dinero para volver a Etiop\u00eda o para seguir hacia Bosaso.<\/p>\n
“Me fui por mi hijos”, cube Woynshat Esheto, una madre soltera de 35 a\u00f1os con cuatro hijos a cargo, que quer\u00eda ir a Arabia Saud\u00ed para convertirse en mujer del hogar pero se qued\u00f3 sin fondos en Hargeisa.<\/p>\n
“No ten\u00eda forma de alimentarlos o mandarlos a escuela. No ten\u00eda elecci\u00f3n”, se desespera.<\/p>\n
El movimiento en esta ruta se reanuda tras la ralentizaci\u00f3n de 2020, cuando las fronteras cerraron por la pandemia del coronavirus.<\/p>\n
En 2018 y 2019, period la ruta de migraci\u00f3n m\u00e1s activa del mundo. M\u00e1s de 138.000 migrantes cruzaron por mar hacia Yemen en 2019, contra 110.000 en la regi\u00f3n del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
Sin embargo, no ha recibido la misma financiaci\u00f3n ni atenci\u00f3n dedicada a las disaster migratorias en Europa y Norteam\u00e9rica, asegura a AFP Richard Danziger, jefe de misi\u00f3n para Somalia de la OIM.<\/p>\n
“Lo que es frustrante aqu\u00ed es que hay muy poca atenci\u00f3n (…) Nadie est\u00e1 realmente interesado en este gente que tiene problemas en los pa\u00edses del Cuerno de \u00c1frica”, protesta.<\/p>\n
Acuciado por la pobreza y alentado por el sue\u00f1o de una vida mejor, Mengistu Amare no se amedrenta por los peligros que le deparan, aunque apenas tiene una peque\u00f1a noci\u00f3n de ad\u00f3nde va.<\/p>\n
“S\u00e9 que tengo que cruzar el agua para llegar a Arabia Saud\u00ed. Nunca he estado en una barca y no s\u00e9 nadar”, reconoce este et\u00edope de 21 a\u00f1os, que dej\u00f3 su aldea tras escuchar incre\u00edbles historias sobre la vida en los pa\u00edses del Golfo.<\/p>\n
“Ir\u00eda adonde sea que haya trabajo”, asegura.<\/p>\n
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