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El primer buque portacontenedores<\/a> totalmente el\u00e9ctrico y aut\u00f3nomo del mundo, propiedad del fabricante de fertilizantes Yara, navegar\u00e1 por la costa sur de Noruega a partir de 2022, en medio de los planes del pa\u00eds n\u00f3rdico para limpiar su industria.<\/p>\n El Yara Birkeland, de 80 metros de largo, reemplazar\u00e1 el transporte de camiones entre la planta de Yara en Porsgrunn en el sur de Noruega y su puerto de exportaci\u00f3n en Brevik, a unos 14 km de distancia por carretera, a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n El buque el\u00e9ctrico, que al principio har\u00e1 dos viajes por semana, tiene capacidad para enviar 120 contenedores de fertilizante de 20 pies a la vez. Su uso reducir\u00e1 1,000 toneladas de emisiones de carbono al a\u00f1o, lo que equivale a 40,000 viajes por carretera con motor di\u00e9sel.<\/p>\n El CEO de Yara, Svein Tore Holsether, dijo a Reuters que este buque le permitir\u00e1 reducir las emisiones de CO2<\/a> en su planta de Porsgrunn, una de las mayores fuentes de CO2 de Noruega. \u00abHemos dado este salto tecnol\u00f3gico para demostrar que es posible\u00bb.<\/p>\n \u00abNo se trata de reemplazar a los marineros, se trata de reemplazar a los conductores de camiones\u00bb, dijo por su parte Jostein Braaten, gerente de proyecto, en el puente del barco, que se eliminar\u00e1 cuando la nave est\u00e9 funcionando con la automatizaci\u00f3n completa.<\/p>\n Se espera que el Yara Birkeland sea un buque totalmente aut\u00f3nomo en dos a\u00f1os.<\/p>\n El barco cargar\u00e1 y descargar\u00e1 sus contenedores, recargar\u00e1 sus bater\u00edas y tambi\u00e9n navegar\u00e1 sin participaci\u00f3n humana.<\/p>\n Los sensores podr\u00e1n detectar y comprender r\u00e1pidamente objetos como kayaks en el agua para que el barco pueda decidir qu\u00e9 acci\u00f3n tomar para evitar chocar con algo, dijo Braaten, quien destac\u00f3 que el sistema deber\u00eda ser una mejora con respecto a tener un sistema handbook.<\/p>\n \u00abHemos eliminado el elemento humano, que hoy tambi\u00e9n es la causa de muchos de los accidentes que vemos\u00bb, sostuvo Braaten.<\/p>\n El buque de Yara no es el \u00fanico pensado para hacer del transporte mar\u00edtimo m\u00e1s ecol\u00f3gico. A mediados de este a\u00f1o, Maersk y Hyundai Mipo Dockyards anunciaron construir\u00e1n el primer buque portacontenedores del mundo alimentado por metanol.<\/a><\/p>\n Con informaci\u00f3n de Reuters.<\/p>\n AHORA LEE:<\/strong> Maersk y Hyundai trabajan en el primer primer buque portacontenedores cero emisiones del mundo<\/a><\/p>\n TAMBI\u00c9N LEE:<\/strong> El barco ecol\u00f3gico m\u00e1s grande del mundo potenciado con energ\u00eda solar quiere demostrar que existe una v\u00eda ecol\u00f3gica al transporte de mercanc\u00edas<\/a><\/p>\nEl buque el\u00e9ctrico de Yara ser\u00e1 completamente aut\u00f3nomo en dos a\u00f1os<\/h2>\n
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