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Con la reactivaci\u00f3n de vuelos, el representante de la industria considera que la temporada invernal se traducir\u00e1 en un crecimiento hacia los primeros meses de 2022, con una mayor fortaleza del mercado estadounidense, que increment\u00f3 el n\u00famero de vuelos directos de 35 a 42. \u201cTenemos una conectividad con Estados Unidos m\u00e1s alta que nunca\u201d, agrega.<\/p>\n
Los n\u00fameros positivos provienen de destinos clave como Canc\u00fan, que en septiembre recuper\u00f3 e increment\u00f3 los pasajeros prepandemia en 4%, y que para octubre pas\u00f3 a un alza de 12%, seg\u00fan datos de Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), que opera el aeropuerto del destino.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el tr\u00e1fico a\u00e9reo de otros aeropuertos, como el de Cozumel, se ha disparado en m\u00e1s de 50% respecto a 2019.<\/p>\n
Hasta ahora, la principal presi\u00f3n del mercado proviene de la falta de turistas de Canad\u00e1 y del segmento europeo, de los que se espera un regreso paulatino tras las fuertes restricciones de viaje que han prevalecido hasta los \u00faltimos meses.<\/p>\n
\u201cHemos tenido nuevas rutas que no estaban antes de la pandemia, como a Lisboa con TAP Airlines, una a Austria de Austrian Airlines, y KLM, que lleg\u00f3 por primera vez desde Holanda. La conectividad creo que ha sido la clave del proceso de recuperaci\u00f3n\u201d, apunta Flota.<\/p>\n
Para el siguiente a\u00f1o, y a mediano plazo, el reto continuar\u00e1 siendo el segmento de cruceros, que cay\u00f3 m\u00e1s de 70% en 2020, y que tiene en Cozumel a su mayor punto de destino en el pa\u00eds, con 4.5 millones de cruceristas, de los casi 9 millones que llegaron en 2019 a M\u00e9xico.<\/p>\n
\u201cEste es un mercado que tiene un p\u00fablico muy leal. A la gente le gusta viajar, lo hace de una a dos veces al a\u00f1o, as\u00ed que creo que ese es el que va a tardar un poco, pero ya est\u00e1 teniendo el movimiento\u201d, cube Flota.<\/p>\n<\/p><\/div>\n