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Nueva York, 17 nov (EFE).- La demanda world de viajes de negocios ha aumentado a un ritmo m\u00e1s lento de lo esperado este a\u00f1o pero se disparar\u00e1 un 38 % en 2022 en su progresiva recuperaci\u00f3n hacia los niveles previos a la pandemia, seg\u00fan augura un grupo del sector que sit\u00faa esa meta en 2024.
La International Enterprise Journey Affiliation (GBTA), la asociaci\u00f3n profesional m\u00e1s grande del mundo especializada en los viajes de negocios, public\u00f3 este mi\u00e9rcoles un informe sobre el estado de uno de los sectores m\u00e1s afectados por las restricciones a la movilidad y la popularizaci\u00f3n del trabajo en remoto.
La disaster desatada por la covid-19 recort\u00f3 en 2020 casi un 54 % los gastos globales relacionados con los viajes de negocios, hasta los 661.000 millones de d\u00f3lares, y este a\u00f1o han aumentado solo un 14 % por “obst\u00e1culos” como la desigualdad en la vacunaci\u00f3n y los problemas en la cadena de suministro.
Esa lenta recuperaci\u00f3n ha sido encabezada por Norteam\u00e9rica y particularmente Estados Unidos, donde la demanda ha subido un 27 %, mientras que Latinoam\u00e9rica, la regi\u00f3n de Oriente Medio y \u00c1frica y Asia-Pac\u00edfico se han situado entre el 10-15 % y Europa ha quedado “retrasada”.
La GBTA vaticina que los mercados emergentes europeos cerrar\u00e1n el a\u00f1o con una mejora de la demanda de viajes de negocios del 10 % mientras el Oeste de Europa lo har\u00e1 con un retroceso del 3,8 % respecto a 2020, aunque cree que pronto “superar\u00e1” al resto de regiones.
Respecto a Latinoam\u00e9rica, el informe se\u00f1ala que la demanda se est\u00e1 recuperando “relativamente mejor” gracias a “menos restricciones gubernamentales y al deseo y confianza de los viajeros de volver a viajar por trabajo”, si bien hay amenazas como la creciente deuda soberana y la baja tasa de vacunaci\u00f3n.
De cara a 2022, estima que la demanda se disparar\u00e1 un 38 % globalmente y que los gastos derivados de este tipo de viajes alcanzar\u00e1 1 bill\u00f3n de d\u00f3lares, con un progresivo aumento a medida que se restablece la movilidad internacional por trabajo hasta alcanzar 1,48 billones en 2024.
Algunos de los riesgos que identifica m\u00e1s claramente el grupo son la evoluci\u00f3n de la pandemia, los problemas en la cadena de suministro, la escasez de mano de obra, el aumento de la inflaci\u00f3n, los crecientes costes y la lenta recuperaci\u00f3n en los mercados asi\u00e1ticos, pero se\u00f1ala que en common hay “optimismo”.<\/p>\n<\/div>\n