{"id":224287,"date":"2021-11-11T06:32:29","date_gmt":"2021-11-11T06:32:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=224287"},"modified":"2021-11-11T06:32:29","modified_gmt":"2021-11-11T06:32:29","slug":"viajes-de-negocios-sufren-declive-estructural-en-era-poscovid-tendencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/viajes-de-negocios-sufren-declive-estructural-en-era-poscovid-tendencias\/","title":{"rendered":"Viajes de negocios sufren declive \u2018estructural\u2019 en era posCOVID | TENDENCIAS"},"content":{"rendered":"


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Mientras la industria de las aerol\u00edneas lucha por recuperarse de una profunda disaster generada por la pandemia,\u00a0se avecina otra disaster en el essential mercado de viajes de negocios, seg\u00fan un nuevo informe.<\/b><\/p>\n

Se espera que las empresas mantengan un estricto management sobre los viajes en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, lo que provocar\u00e1\u00a0una disminuci\u00f3n \u201c<\/b>estructural<\/b><\/i>\u201d de entre el 15% y el 25% hacia el 2025 respecto a los niveles anteriores a la pandemia del COVID-19<\/b>, dijo el mi\u00e9rcoles la consultora AlixPartners<\/b>. <\/p>\n

La p\u00e9rdida podr\u00eda desencadenar una amplia revisi\u00f3n de la estrategia para los operadores de servicio completo porque\u00a0la demanda corporativa representa hasta tres cuartas partes de sus ganancias y casi un tercio de las ventas.<\/b><\/p>\n

\u201cLos viajes de negocios se ver\u00e1n m\u00e1s afectados que los de placer\u201d, <\/i>dijo Pascal Fabre<\/u>, socio gerente de la firma en Par\u00eds. \u201cHabr\u00e1 un efecto duradero del trabajo h\u00edbrido y la reducci\u00f3n del gasto empresarial en viajes\u201d.<\/i><\/p>\n

Aerol\u00edneas europeas como Air France-KLM<\/a> y British Airways<\/b> de IAG <\/a>se beneficiaron de un repunte en los viajes regionales este verano y est\u00e1n agregando m\u00e1s capacidad despu\u00e9s de que Estados Unidos levantara las restricciones fronterizas esta semana. Sin embargo, no se espera una recuperaci\u00f3n complete de los vuelos generales en todo el mundo a los niveles anteriores a la disaster sino hasta mediados de la d\u00e9cada, dijo AlixPartners.<\/p>\n

Las aerol\u00edneas, debilitadas financieramente y cargadas de deudas al salir de la disaster del COVID, tienen esperanzas. Shai Weiss<\/u>, director ejecutivo de Virgin Atlantic Airways Ltd.<\/a>, dijo esta semana que espera un\u00a0repunte complete en los viajes de negocios para el 2023.<\/b>\u00a0<\/p>\n

Pero el jefe de IAG<\/b>, Luis Gallego<\/u>, dijo que es possible que se mantengan hasta un 15% m\u00e1s bajos que los niveles del 2019 para entonces.<\/p>\n

Reducci\u00f3n de costos, tarifas<\/b><\/h2>\n

Mientras tanto, el sector est\u00e1 avanzando con m\u00e1s recortes de costos, acuerdos de flota agresivos y simplificaci\u00f3n, y la venta de activos no esenciales. La consolidaci\u00f3n tambi\u00e9n podr\u00eda estar en el horizonte, ya que los operadores m\u00e1s fuertes debilitan a los m\u00e1s d\u00e9biles con precios m\u00e1s bajos.<\/p>\n

\u201cEst\u00e1n tratando de mantener la disciplina en la capacidad, pero existe un alto riesgo de una pelea por la participaci\u00f3n de mercado<\/i>\u201d, dijo Fabre<\/u>.\u00a0\u201c<\/b>Las condiciones son apropiadas para las guerras de tarifas\u201d.<\/b><\/i><\/p>\n

Para el lucrativo segmento de viajes de negocios, la mayor amenaza proviene de los recortes en las reuniones internas, que representan aproximadamente el 40% de los viajes corporativos, mientras que es m\u00e1s possible que se mantengan los viajes para reunirse con clientes.<\/p>\n

\u201c<\/b>Va a ser muy complicado para algunas aerol\u00edneas<\/b><\/i>\u201d,<\/b>\u00a0dijo, y pronostic\u00f3 un replanteamiento de las redes y configuraciones de cabina.<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes gestion.pe ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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