{"id":222658,"date":"2021-11-08T23:19:01","date_gmt":"2021-11-08T23:19:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=222658"},"modified":"2021-11-08T23:19:02","modified_gmt":"2021-11-08T23:19:02","slug":"si-el-imserso-se-impugna-los-viajes-no-empezaran-hasta-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/si-el-imserso-se-impugna-los-viajes-no-empezaran-hasta-2022\/","title":{"rendered":"Si el Imserso se impugna los viajes no empezar\u00e1n hasta 2022"},"content":{"rendered":"


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El presidente manifiesta su incomprensi\u00f3n ante todo el proceso de adjuciaci\u00f3n. “No se entiende que estando en una pandemia se hayan retrasado tanto cuando habr\u00eda ayudado a agencias, hoteles, aerol\u00edneas, transportistas, etc\u00e9tera\u201d, afirma.<\/p>\n

El caso es que si los licitadores que se han sentido m\u00e1s purjudicados en la adjudicaci\u00f3n impugnan el concurso, la operativa no comenzar\u00eda hasta diciembre<\/strong>, cuando las empresas que han ganado el concurso tendr\u00e1n que contratar sus servicios y gestionar sus plantillas. Por lo que los primeros viajes no empezar\u00edan hasta principios de 2022, seg\u00fan los c\u00e1lculos de Sarrate <\/p>\n

Por ahora solo \u00c1voris ha manifestado su inter\u00e9s en impugnar el proceso<\/a>, pero Traveltino lo ha descartado.<\/p>\n

Lo que ha sucedido con el programa del Imserso “es un fallo importante que no pod\u00edamos permitirnos y encima han ofertado para este temporada un 13,25% menos de plazas. No entendemos la falta de contudencia y gesti\u00f3n operativa del Estado”.<\/p>\n

Reactivaci\u00f3n del mercado<\/h2>\n

Con respecto a la recuperaci\u00f3n, se ha mostrado bastante optimista ante la apertura internacional de determinados mercados.<\/p>\n

“Estamos viendo ahora de manera m\u00e1s positiva la reactivaci\u00f3n del sector, aunque sea un poco tarde, gracias al levantamiento de las restricciones en pa\u00edses como Estados Unidos<\/strong> desde este 8 de noviembre y la de Tailandia<\/strong> en Asia, donde hasta hace poco solo estaba abierto el destino Maldivas<\/strong>“, explica.<\/p>\n

Adem\u00e1s manejan “buenas expectativas” para los pr\u00f3ximos puentes y para el periodo navide\u00f1o, que tambi\u00e9n es muy importante para el turismo.<\/p>\n

“No solo vemos que las reservas de viajes vacacionales<\/strong> se est\u00e1n reactivando, sino tambi\u00e9n el MICE<\/strong>, puesto que ya se est\u00e1n realizando eventos profesionales, y con respecto a los viajes corporativos, los datos del BSP de IATA de octubre, que represent\u00f3 un 70% de los de 2019, demuestran tambi\u00e9n una recuperaci\u00f3n del company”, se\u00f1ala.<\/p>\n

“Vemos que los aeropuertos a primera hora de la ma\u00f1ana est\u00e1n muy concurridos y eso es otra prueba de que los viajes de negocios empiezan a reactivarse”, asegura.<\/p>\n

Ventas y ERTE<\/h2>\n

De cualquier manera, este a\u00f1o de 2021 las agencias de ACAVe prev\u00e9n facturar el 40% de lo registrado en 2019<\/strong> y cree que habr\u00e1 que esperar a 2023 \u00f3 2024 para recuperar los niveles prepandemia, tal y como esperan tambi\u00e9n las aerol\u00edneas, pero con seguridad no en 2022 “porque queda mucho camino que recorrer”<\/strong>.<\/p>\n

Ante este panorama, calcula que los ERTE<\/strong> en las agencias de viajes se tendr\u00e1n que extender m\u00e1s all\u00e1 del 28 de febrero y, “como m\u00ednimo”, considera que habr\u00eda que alargarlo hasta el 30 de abril, “hasta ver c\u00f3mo va la Semana<\/strong> Santa<\/strong>“.<\/p>\n

“Espero que el Estado no haga el corte definitivo el 28 de febrero, que es temporada baja, porque quedar\u00e1 mucho tiempo para reiniciar la recuperaci\u00f3n. Creemos que la Semana Santa podr\u00eda ser el punto de inflexi\u00f3n. Ser\u00eda la prueba<\/strong> de fuego<\/strong> para comprobar las tendencias del mercado”, advierte.<\/p>\n

Recuerda que ya se han perdido unos 9.000 puestos de trabajo<\/strong> en el sector, que representa el 14% de la masa laboral que exist\u00eda antes de la pandemia.<\/p>\n

Sarrate alerta que “es posible que muchas empresas tomen decisiones por presentar ERE<\/strong> porque los ERTE tienen un coste para las empresas, aunque han sido de gran ayuda”.<\/p>\n

En el caso de las agencias de ACAVe, seg\u00fan una \u00faltima encuesta entre sus asociados, el 40% de los trabajadores est\u00e1 afectado por alg\u00fan tipo de ERTE en distinto grado<\/strong>.<\/p>\n

Reembolsos<\/h2>\n

Otros de los problemas que atenazan la rentabilidad de las agencias son los reembolso pendientes. Seg\u00fan los c\u00e1lculos de Acave, estiman que todav\u00eda los proveedores de las agencias, en especial aerol\u00edneas y cruceros, deben a\u00fan unos 50 millones de euros a sus clientes<\/strong>.<\/p>\n

Denuncia que Air Europa<\/strong> es una de las empresas que est\u00e1 tardando m\u00e1s en devolver los billetes que se anularon por las pandemia, “cuando ha sido rescatada con dinero p\u00fablico de la Sepi”.<\/p>\n

Explica que cuando se declar\u00f3 la pandemia, las empresas quedaron a deber unos 400 millones, que con posterioridad se hicieron los pagos correspondientes y se rebaj\u00f3 la deuda a 140 millones de euros. A d\u00eda de hoy, el presidente de ACAVe “calcula que a\u00fan hay alrededor de unos 50 millones de euros pendientes de reembolsos de todo los proveedores de las agencias en toda Espa\u00f1a”.<\/p>\n

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Mart\u00edn Sarrate, en el workshop celebrado por ACAVe en Madrid el pasado mi\u00e9rcoles.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

Critica la “pasividad” de las autoridades ante esta morosidad en las devoluciones, “cuando a estas alturas de la pandemia esto ten\u00eda que haber estado resuelto”.<\/p>\n

Sin embargo, recuerda que “han sido las agencias las que hemos tenido que realizar una labor tanto a nivel comercial como judicial para que esto se agilizase, porque ha sido una apropiaci\u00f3n indebida<\/strong>“.<\/p>\n

No le cabe la menor duda de que “si nosotros hubi\u00e9ramos hecho lo mismo (que estos proveedores), nos habr\u00edan denunciado por lo penal<\/strong>“.<\/p>\n

Con respecto a la denuncia presentada por ACAVe contra Ryanair<\/a> por da\u00f1o al honor de las agencias, asegura que contin\u00faa el tr\u00e1mite y conf\u00eda en ganar su disputa “por la honorabilidad y profesionalidad de las agencias” y porque “esta empresa est\u00e1 perdiendo todos sus juicios”.<\/p>\n

Amenazas<\/h2>\n

El presidente de ACAVe apunta tambi\u00e9n las amenazas que se ciernen sobre las agencias. Advierte que las previsiones de una pr\u00f3xima recuperaci\u00f3n solo se cumplir\u00e1n si no resurge la pandemia con nuevas variantes que puedan perjudicar los viajes, “como estamos viendo en pa\u00edses como Rusia<\/strong> o Reino<\/strong> Unido<\/strong>\u201d.<\/p>\n

A esta incertidumbre, Sarrate a\u00f1ade otras, como son los problemas de las energ\u00edas<\/strong>, con el aumento de los precios de la electricidad<\/strong>, el fuel o los suministros, debido a la externalizaci\u00f3n de mucha industria en Asia.<\/p>\n

El presidente de Acave explica que m\u00e1s que un sobrecoste para las agencias por el encarecimiento<\/strong> de la electricidad, lo que s\u00ed temen es que este incremento de precios de la energ\u00eda se traslade a proveedores como el a\u00e9reo y el transporte en common, lo que supondr\u00edan gastos adicionales en los viajes.<\/p>\n

Pese a estas dudas, Mart\u00edn Sarrate se\u00f1ala que gracias a la importante tasa de ahorro que se ha generado durante la pandemia, la seguridad y confianza que est\u00e1n aportando medidas como el certificado digital de Uni\u00f3n Europea y las ganas de viajar que tiene sobre todo la poblaci\u00f3n joven la demanda se est\u00e1 reactivando.<\/p>\n

Ayudas p\u00fablicas<\/h2>\n

Con respecto a las ayudas directas<\/strong> destinadas por el Gobierno central a paliar los efectos de la pandemia, el presidente de ACAVe lamenta la lentitud con las que se est\u00e1n tramitando por parte de las comunidades aut\u00f3nomas.<\/p>\n

“Quedan muchos expedientes por resolver en todas las autonom\u00edas. Va todo muy lento, por etapas”, afirma, cuando se supone que ten\u00edan un car\u00e1cter “urgente” para ayudar a las empresas a afrontar la ca\u00edda de ingresos por el par\u00f3n de la actividad.<\/p>\n

Celebra que se haya aceptado las peticiones para que no solo se cubrieran deudas y facturas pendientes de pago por parte de las empresas, como en un principio se estableci\u00f3. Pero insiste: “No es comprensible que los expedientes se retrasen tanto en el tiempo”.<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes www.hosteltur.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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