{"id":221434,"date":"2021-11-06T13:45:46","date_gmt":"2021-11-06T13:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=221434"},"modified":"2021-11-06T13:45:46","modified_gmt":"2021-11-06T13:45:46","slug":"los-empresarios-de-cruceros-descalifican-el-informe-balear-que-propone-reducir-el-numero-de-barcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/los-empresarios-de-cruceros-descalifican-el-informe-balear-que-propone-reducir-el-numero-de-barcos\/","title":{"rendered":"Los empresarios de cruceros descalifican el informe balear que propone reducir el n\u00famero de barcos"},"content":{"rendered":"


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El director <\/span>de la Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros en Espa\u00f1a (CLIA), Alfredo Serrano<\/strong>, exigi\u00f3 \u201cun poco de rigor\u201d<\/strong> a las autoridades de Baleares \u00aben la toma de decisiones que afectan a muchas familias de las Islas\u00bb, m\u00e1s de 6.000 personas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Todo ello, despu\u00e9s de conocer el contenido del informe remitido<\/a> desde la Comisi\u00f3n Balear de Medio Ambiente al Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, en el que propone restringir el tr\u00e1fico de toda clase de embarcaciones<\/strong>, navieras, cruceros y ferries, as\u00ed como, declarar el mar balear\u00a0 como zona especialmente smart.\u00a0<\/span><\/p>\n

En este sentido, Serrano lament\u00f3 que las iniciativas que provienen de organismo p\u00fablico balear, gestionado por los nacionalistas de M\u00e9s per Mallorca, \u00abno est\u00e9n justificadas por ning\u00fan estudio, c\u00e1lculo o argumento<\/strong> porque los que han aportados son falsos\u201d.\u00a0 A este respecto, el primer portavoz de los empresarios de cruceros pone el ejemplo de lo que recoge el documento del Govern sobre las emisiones de \u00f3xido de azufre. <\/span><\/p>\n

En el informe de la citada comisi\u00f3n balear, se hace referencia al importante impacto que provocan los cruceros en este explicit, poniendo como ejemplo que Palma es el segundo puerto m\u00e1s contaminado de Europa por este fuel.<\/strong> Una reflexi\u00f3n que resulta parad\u00f3jica, si tenemos en cuenta que la propia Conselleria de Medio Ambiente, a la que pertenece esa comisi\u00f3n, en la memoria de calidad del aire en las Islas Baleares, cuando habla de los niveles de presencia de este fuel en la atm\u00f3sfera, lo califica de \u201cexcelente\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cNo llego a entender c\u00f3mo por un sitio se dice que la calidad del aire, en lo que tiene que ver con los niveles de \u00f3xido de azufre, es excelente y, por otro, se utiliza la supuesta contaminaci\u00f3n generada por los cruceros en estas emisiones, para argumentar que hay que limitarlos. Y lo hace el mismo organismo\u201d. <\/span><\/p>\n

Pero no solo eso. <\/span>En el informe de calidad del aire que hace el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica en 2019 se afirma que en ning\u00fan caso se han sobrepasado los niveles de \u00f3xido de azufre recomendados por la OMS.<\/strong><\/p>\n

Ante estas incongruencias, Serrano considera que \u201ctratar tan a la ligera algo tan sumamente importante, como el medio ambiente o la econom\u00eda vinculada al turismo y a los cruceros, no me parece bien\u201d.<\/span><\/p>\n

Respecto a las restricciones que el Govern propone y que defienden entidades anticruceristas<\/a> afines al propio Ejecutivo balear, este empresario del sector n\u00e1utico considera que ser\u00eda \u201cel fin de la actividad de los cruceros, o su paso a una presencia testimonial, perdiendo su impacto econ\u00f3mico en Baleares<\/strong>, puestos de trabajo, y adem\u00e1s, no teniendo los cruceros ning\u00fan impacto en esa congesti\u00f3n tur\u00edstica de la que ah\u00ed se habla\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

Antes que limitar el n\u00famero de embarcaciones tur\u00edsticas, Serrano apuesta por estudiar cu\u00e1ndo y qui\u00e9n produce esa congesti\u00f3n a la que se refiere el informe. Por ello, exige que se act\u00fae \u00aben todos los factores y no se penalice un medio de transporte cuando se est\u00e1 pudiendo ir a Palma por carretera o por avi\u00f3n, sin ning\u00fan tipo de limitaci\u00f3n\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

De ah\u00ed que los empresarios del sector aboguen por \u201cgestionar soluciones\u201d antes que prohibir o limitar<\/strong>. Unas iniciativas que ir\u00edan desde \u201cescalonar los desembarcos de pasajeros o aumentar las excursiones por el resto de Mallorca\u201d.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Todo ello teniendo en cuenta que los cruceristas son una parte muy peque\u00f1a del whole de los 14 millones de turistas que visitan cada a\u00f1o Baleares, apenas, una d\u00e9cima parte de los que llegan por avi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Para el a\u00f1o que viene<\/strong>, en el caso de Palma, cuyo puerto aglutina el 80% de las escalas de los cruceros en Baleares, la estimaci\u00f3n es de 490 atraques entre abril y noviembre<\/strong>, un centenar menos que antes de la pandemia en 2019, y un 10% menos de pasajeros que en ese \u00faltimo ejercicio. <\/span><\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes okdiario.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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