{"id":219521,"date":"2021-11-03T16:30:19","date_gmt":"2021-11-03T16:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=219521"},"modified":"2021-11-03T16:30:20","modified_gmt":"2021-11-03T16:30:20","slug":"suzuki-v-strom-1050-xt-explorer-2021-precio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/suzuki-v-strom-1050-xt-explorer-2021-precio\/","title":{"rendered":"Suzuki V-Strom 1050 XT Explorer 2021: Precio"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>La quinta generaci\u00f3n de la maxitrail m\u00e1s importante de la marca de Hamamatsu <strong>incorpora un nuevo integrante<\/strong> a su complet\u00edsima gama de modelos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --><\/p>\n<p>Se trata de la <strong>Suzuki V-Strom 1050 XT Explorer<\/strong>, una maxitrail enfocada al off-road que llega ampliando su dotaci\u00f3n de serie con un mayor equipamiento para poder viajar con el m\u00e1ximo equipaje sin problemas de espacio.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --> <\/p>\n<h2>Suzuki V-Strom 1050 XT Explorer: espacio further para viajar confortablemente<\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"base-wrapper-image\" style=\"padding-top:69.992743105951%;\">\n           <img class=\"sf-lazy \" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Suzuki-V-Strom-1050-XT-Explorer-2021-Precio.jpeg\" alt=\"Dl1050rcm1 Bt1 Diagonal Maletas Negrascmyk\"\/><br \/>\n  <noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Dl1050rcm1 Bt1 Diagonal Maletas Negrascmyk\" class=\"\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Suzuki-V-Strom-1050-XT-Explorer-2021-Precio.jpeg\"\/><\/noscript><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n<p>La nueva versi\u00f3n Explorer del modelo m\u00e1s vers\u00e1til de la gama Suzuki, la V-Strom 1050 XT, ampl\u00eda su dotaci\u00f3n de serie para contar con mayor equipamiento. Una mejora que garantizar\u00e1 que viajar no signifique una tortura por falta de espacio de almacenaje. Para conseguirlo, Suzuki ha <strong>adaptado nuevos accesorios de manera \u00f3ptima<\/strong> a la estructura de la V-Strom 1050 XT Explorer.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasionmoto.com\/zona-de-pruebas\/suzuki-gsx-s1000s-katana-2019-prueba\"><br \/>\n     <img decoding=\"async\" alt=\"Probamos la Suzuki GSX-S1000S Katana: una moto m\u00edtica ha renacido con una est\u00e9tica de infarto y 150 CV\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Suzuki-V-Strom-1050-XT-Explorer-2021-Precio.jpg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n<p>Recordemos que esta maxitrail de Suzuki es el modelo \u00a0m\u00e1s aventurero de la gama, enfocado a viajes y escapadas por terrenos. Para ello cuenta con un motor bicil\u00edndrico de 1.037 cc con el que consigue una potencia m\u00e1xima de <strong>106 CV y 100 Nm cumpliendo con la exigente normativa Euro5<\/strong>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"base-wrapper-image\" style=\"padding-top:61.751608114795%;\">\n           <img class=\"sf-lazy \" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1635957015_417_Suzuki-V-Strom-1050-XT-Explorer-2021-Precio.jpeg\" alt=\"Dl1050rcm1 Bt1 Lateral Maletas Negrascmyk\"\/><br \/>\n  <noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Dl1050rcm1 Bt1 Lateral Maletas Negrascmyk\" class=\"\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1635957015_417_Suzuki-V-Strom-1050-XT-Explorer-2021-Precio.jpeg\"\/><\/noscript><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n<p>Exteriormente, su dise\u00f1o se bas\u00f3 en la <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasionmoto.com\/zona-de-pruebas\/suzuki-gsx-s1000s-katana-2019-prueba\">Suzuki Katana<\/a> estrenada el a\u00f1o pasado, una <strong>estrategia para atraer a ese p\u00fablico europeo con aut\u00e9ntica pasi\u00f3n por lo retro<\/strong>. Y la verdad que dieron en el clavo, creando una moto muy completa con buenas aptitudes tanto dentro como fuera del asfalto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Ello unido a un equipamiento de serie tan completo como los asientos ajustables en altura y disponibles en dos colores, un punto de carga de 12 V, un <strong>cuadro de mandos digital, una pantalla ajustable o una toma de USB<\/strong> son s\u00f3lo alguna de sus bondades.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --><\/p>\n<p>Tampoco pod\u00edan faltar los controles adicionales haciendo uso de una electr\u00f3nica revisada con plataforma de medici\u00f3n inercial, ABS con asistencia en curva, management de velocidad de crucero, <strong>acelerador electr\u00f3nico, management de tracci\u00f3n con tres niveles, asistente de arranque en pendiente<\/strong>, asistente en descenso y varios modos de conducci\u00f3n que te permiten configurar su accionamiento en funci\u00f3n de la situaci\u00f3n a la que te enfrentes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"base-wrapper-image\" style=\"padding-top:66.666666666667%;\">\n           <img class=\"sf-lazy \" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1635957015_675_Suzuki-V-Strom-1050-XT-Explorer-2021-Precio.jpeg\" alt=\"Dl1050rcm1 Action06maletasnegras\"\/><br \/>\n  <noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Dl1050rcm1 Action06maletasnegras\" class=\"\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1635957015_675_Suzuki-V-Strom-1050-XT-Explorer-2021-Precio.jpeg\"\/><\/noscript><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n<p>Pues por si todo esto fuera poco, Suzuki ha cre\u00eddo conveniente incorporar a este equipamiento un nuevo package para mejorar el espacio de almacenaje. Este package incluye un <strong>ba\u00fal de aluminio de 38 litros, un juego de maletas<\/strong> (ambos en coloration negro y del mismo materials que el ba\u00fal), un juego de llaves para la cerradura y un soporte lateral para una sujeci\u00f3n \u00f3ptima y segura. Accesorios todos f\u00e1cilmente desmontables para utilizarlos seg\u00fan lo que se necesite.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, \u00e9stos han sido dise\u00f1ados para no romper su estudiado equilibrio de conducci\u00f3n, manteniendo la posici\u00f3n de pilotaje y el alto confort de manera \u00f3ptima. De hecho han sido <strong>desarrollados para que que la aerodin\u00e1mica apenas se vea afectada<\/strong>, permitiendo cruceros elevados sin esfuerzo apoy\u00e1ndose en la protecci\u00f3n de la pantalla y sin turbulencias traseras. Esto permite al conductor adaptarse con naturalidad al entorno ya sea por v\u00edas r\u00e1pidas como por carreteras estrechas y con muchas curvas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-video article-asset-large article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"V-Strom 1050 XT - The Master of Adventure\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PPKA9MDZTAI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/div>\n<\/div>\n<p>La Suzuki V-Strom 1050 XT Explorer ya se encuentra disponible en todos los concesionarios de la marca as\u00ed como en su <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/moto.suzuki.es\/motos\/trail-sport-turismo\/2021\/v-strom-1050-xt-explorer-2021\">web<\/a> por precio muy competitivo que<strong> parte de los 15.995 euros.<\/strong><\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --><\/p>\n<h2>Suzuki V-Strom 1050 XT Explorer &#8211; Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<div class=\"article-asset-table article-asset-normal m-hr-scroll\">\n<div class=\"asset-content\">\n<table class=\"tabla-datos\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>MOTOR<\/p>\n<\/th>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Tipo<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Cuatro tiempos, refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, DOHC, 2 cilindros en V a 90\u00ba<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Cilindrada<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>1.037 cc<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Di\u00e1metro x carrera<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>100 x 66 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Potencia<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>106 CV a 8.000 rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Par motor<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>100 Nm a 6.000 rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Compresi\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>11,5 : 1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Refrigeraci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>L\u00edquida<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Encendido<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Electr\u00f3nico<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Alimentaci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Inyecci\u00f3n electr\u00f3nica<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Embrague<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Multidisco ba\u00f1ada en aceite con sistema antirrebote<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Caja de cambios<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Seis velocidades<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>PARTE CICLO<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Chasis<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Bastidor de aluminio<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Suspensi\u00f3n delantera<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Amortiguaci\u00f3n hidr\u00e1ulica telesc\u00f3pica invertida, muelle helicoidal.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Suspensi\u00f3n trasera<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Por bieletas, monoamortiguador hidr\u00e1ulico, muelle helicoidal.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Freno delantero<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Doble disco, pinzas de anclaje radial, ABS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Freno trasero<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Disco easy<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Rueda delantera<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Llanta de radios. 110\/80R19 M\/C 59V<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Rueda trasera<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Llanta de radios. 150\/70R17 M\/C 69V<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>DIMENSIONES Y PESOS<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Distancia entre ejes<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>1.555 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Longitud<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>2.265 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Anchura<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>940 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Altura<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>1.465 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Altura asiento<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>850 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Peso en marcha<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>247 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Dep\u00f3sito<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>20 litros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>PRECIO<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<\/td>\n<td class=\"align-left\">\n<p>15.995 euros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n<p>En Motorpasi\u00f3n Moto | <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasionmoto.com\/zona-de-pruebas\/voge-650-dsx-2021-prueba\">Probamos la Voge 650 DSX: una trail monocil\u00edndrica de precio ajustado para el carnet A2 a la que le sentar\u00eda bien perder algo de peso<\/a> | <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasionmoto.com\/scooter\/seis-scooters-que-puedes-conducir-convalidacion-carnet-b-coche-que-van-125-cc-500-cc\">Seis scooters que puedes conducir con la convalidaci\u00f3n del carnet B de coche desde los 125 cc hasta los 500 cc<\/a><\/p>\n<p><!-- BREAK 11 -->\n <\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.motorpasionmoto.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La quinta generaci\u00f3n de la maxitrail m\u00e1s importante de la marca de Hamamatsu incorpora un nuevo integrante a su complet\u00edsima gama de modelos. 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