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No cabe ninguna duda de que, para frenar el cambio clim\u00e1tico, las personas tienen que cambiar fundamentalmente su estilo de vida. \u00bfEs que han dejado de estar de moda antiguos sue\u00f1os como tener por fin un coche o uno m\u00e1s grande, volar r\u00e1pidamente a la siguiente metr\u00f3poli o descubrir pa\u00edses lejanos en largos cruceros?\u00a0<\/p>\n
As\u00ed es, aseveran los cient\u00edficos, y a\u00f1aden que eso no tiene por qu\u00e9 restar alegr\u00eda de vivir. La felicidad y la satisfacci\u00f3n crecen m\u00e1s de lo que la renuncia y las prohibiciones quitan.\u00a0<\/p>\n
Para el economista y experto en el \u00e1rea de sostenibilidad alem\u00e1n Niko Paech, los viajes de ocio a larga distancia, la posesi\u00f3n de un coche o el consumo de carne a gran escala est\u00e1n en v\u00eda de extinci\u00f3n. Adem\u00e1s, opina que los conductores de coches grandes tambi\u00e9n deber\u00edan ser objeto de cr\u00edtica. “Exponer el vandalismo ecol\u00f3gico es el coraje civil del siglo XXI”, asevera en entrevista con la Agencia de Prensa Alemana dpa.\u00a0<\/p>\n
El docente universitario est\u00e1 convencido de que nada de esto empa\u00f1a la alegr\u00eda de vivir. “En el arte de la reducci\u00f3n est\u00e1 la capacidad de disfrutar. Reducir el consumo es la condici\u00f3n b\u00e1sica para tener una vida agradable, sin estr\u00e9s y satisfactoria a largo plazo”.\u00a0<\/p>\n
Los argumentos contra los coches, los viajes de larga distancia y la carne: los coches son responsables del doce por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero en Europa. Un solo vuelo de ida y vuelta de Berl\u00edn a Nueva York produce, por persona, 1,2 toneladas de di\u00f3xido de carbono perjudicial para el clima. Un crucero de siete d\u00edas por el Mediterr\u00e1neo genera 1,9 toneladas.\u00a0<\/p>\n
Seg\u00fan los c\u00e1lculos, la producci\u00f3n de di\u00f3xido de carbono por persona no deber\u00eda exceder la tonelada por a\u00f1o si no se quiere alimentar a\u00fan m\u00e1s el cambio clim\u00e1tico. Debido al cultivo de piensos, la producci\u00f3n de carne provoca el doble de gases de efecto invernadero que el que produce una alimentaci\u00f3n vegetal.\u00a0<\/p>\n
El 31 de octubre comenz\u00f3 en Glasgow, Escocia, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Clim\u00e1tico. Una de las principales expectativas para el \u00e9xito de la cumbre es que los Gobiernos de todo el mundo presenten planes m\u00e1s ambiciosos para la protecci\u00f3n del clima. El objetivo de limitar el calentamiento international a 1,5 grados cent\u00edgrados no es alcanzable si se contin\u00faa con las actuales tendencias de consumo.\u00a0<\/p>\n
El meteor\u00f3logo alem\u00e1n Peter Knippertz, del Instituto Tecnol\u00f3gico de Karlsruhe (KIT), tambi\u00e9n cree que una vida con protecci\u00f3n del clima puede hacer m\u00e1s felices a las personas. “Ciudades sin coches, por ejemplo: habr\u00eda menos ruido y gases de escape, m\u00e1s espacio para los ni\u00f1os y para encuentros, se podr\u00edan cultivar alimentos”, se\u00f1ala a dpa.\u00a0<\/p>\n
Con menos estr\u00e9s y un uso m\u00e1s intensivo de la bicicleta, prosigue, la gente llevar\u00eda una vida m\u00e1s activa y saludable. “Ya no tendr\u00edamos que torturar a los animales en la ganader\u00eda masiva y no contaminar\u00edamos nuestras aguas con los nitratos de la agricultura intensiva”.<\/p>\n
El investigador alem\u00e1n del clima Dirk Notz, del Instituto Max Planck de Meteorolog\u00eda, con sede en la ciudad alemana de Hamburgo, no acepta el argumento de que solo los ricos pueden permitirse medidas de mayor protecci\u00f3n del clima. “La protecci\u00f3n del clima y el equilibrio social no son contradictorios. Una ciudad clim\u00e1ticamente neutra es un concepto incre\u00edblemente habitable. Lo que se ahorra en la construcci\u00f3n de carreteras puede destinarse a medidas sociales”.<\/p>\n
Sigue siendo una minor\u00eda, pero cada vez m\u00e1s personas se preocupan por el impacto medioambiental que causan y cambian su estilo de vida. Entre las medidas se encuentran: bicicletas en vez de coches y trenes en vez de aviones, compartir el coche en vez de tener un coche que a menudo est\u00e1 aparcado delante de la puerta durante 23 horas al d\u00eda.\u00a0<\/p>\n
Hay muchos h\u00e1bitos que se pueden cambiar para mitigar los efectos del cambio clim\u00e1tico: utilizar una pastilla de jab\u00f3n en la ducha en vez de gel de una botella de pl\u00e1stico, as\u00ed como botellas reciclables en lugar de aquellas de un solo uso.\u00a0<\/p>\n
Otros comportamientos que contribuyen a la lucha contra el calentamiento international son consumir comida regional en vez de frutas ex\u00f3ticas del otro lado del mundo, apagar los aparatos el\u00e9ctricos cuando no se los utiliza, secar la ropa en el tendedero y no en la secadora, remendar una camiseta en lugar de comprar una nueva.<\/p>\n
Consumir menos, vivir en un radio m\u00e1s peque\u00f1o: seg\u00fan Paech, todo esto es necesario no solo por el cambio clim\u00e1tico, sino para mejorar el bienestar. “Estamos agotados por la prosperidad y la sobrecarga sensorial”, enfatiza. \u00c9l, por su parte, vol\u00f3 una sola vez en su vida hace d\u00e9cadas, viaja siempre en tren, repara una y otra vez su port\u00e1til de doce a\u00f1os y el equipo de m\u00fasica que compr\u00f3 de segunda mano hace 20 a\u00f1os, no tiene un tel\u00e9fono inteligente y lleva ropa remendada.\u00a0<\/p>\n
“Si colaboro con otros contra la destrucci\u00f3n de la naturaleza pasando las vacaciones en mi propio pa\u00eds, tengo una mayor sensaci\u00f3n de logro que cuando hago viajes de lujo al otro hemisferio”, afirma, y puntualiza que los pioneros ya est\u00e1n demostrando que el cambio es posible: “Y cuando los pioneros con los pies en tierra est\u00e9n celebrando la mejor fiesta, me unir\u00e9 a ellos”.\u00a0<\/p>\n
dpa<\/p>\n<\/div>\n