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Fr\u00e1ncfort (Alemania), 3 nov (EFE).- El grupo de aerol\u00edneas Lufthansa, que ha sido rescatado por el Estado alem\u00e1n, ha tenido hasta septiembre una p\u00e9rdida neta de 1.877 millones de euros, un 66 % m\u00e1s baja que hace a\u00f1o, tras el fuerte aumento de los vuelos en verano, por el resultado r\u00e9cord del transporte de carga y por reducci\u00f3n de costes.
Lufthansa ha informado este mi\u00e9rcoles de que en el tercer trimestre ha tenido un beneficio operativo antes de extraordinarios y excluidos gastos de reestructuraci\u00f3n de 272 millones de euros (p\u00e9rdida de 1.204 millones de euros un a\u00f1o antes), primer beneficio desde el inicio de la pandemia.
Las reservas se sit\u00faan en estos momentos en el 80 % del nivel anterior a la pandemia, despu\u00e9s de que se hayan abierto algunas rutas a\u00e9reas, especialmente los viajes a EEUU, a\u00f1adi\u00f3 la compa\u00f1\u00eda alemana.
“La relajaci\u00f3n de las restricciones de viaje relacionadas con la pandemia ha llevado a un fuerte incremento de la demanda de viajes en avi\u00f3n durante los meses de verano. Los viajes de negocios tambi\u00e9n se han recuperado significativamente a lo largo del trimestre”, seg\u00fan Lufthansa.
La filial de carga ha logrado un resultado operativo antes de extraordinarios r\u00e9cord en el tercer trimestre de 301 millones de euros (169 millones de euros hace un a\u00f1o) y como resultado el grupo gener\u00f3 un beneficio operativo antes de extraordinarios y gastos de reestructuraci\u00f3n en el tercer trimestre.
Lufthansa Cargo se beneficia de la elevada demanda en el mercado de carga international, que se ha amplificado por los cuellos de botella en el transporte mar\u00edtimo de carga.
La filial de servicios t\u00e9cnicos tambi\u00e9n tuvo un beneficio operativo antes de extraordinarios en el tercer trimestre de 61 millones de euros (p\u00e9rdida de 86 millones de euros un a\u00f1o antes) por el aumento de la demanda de servicios de mantenimiento en la medida que se recupera el mercado a\u00e9reo.
Los costes de reestructuraci\u00f3n fueron en los nueve primeros meses del ejercicio de 520 millones de euros.
El grupo Lufthansa ha reducido entre enero y septiembre la p\u00e9rdida operativa hasta 2.123 millones de euros, un 64 % m\u00e1s baja que un a\u00f1o antes, mientras los ingresos se han mantenido en 10.978 millones de euros.
Los ingresos han mejorado en el tercer trimestre hasta 5.207 millones de euros (+96 %).
“El cambio clim\u00e1tico es el mayor desaf\u00edo de nuestro tiempo. La compra de combustible sint\u00e9tico para un trimestre de 1.000 millones de d\u00f3lares durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os es la mayor inversi\u00f3n en sostenibilidad en la historia del grupo Lufthansa hasta la fecha”, dijo su consejero delegado, Carsten Spohr, al presentar las cifras.
Spohr se mostr\u00f3 convencido de que Lufthansa hace todo lo que puede para hacer la aviaci\u00f3n m\u00e1s sostenible en el futuro.
Lufthansa ha implementado medidas que eliminar\u00e1n costes de unos 2.500 millones de euros anualmente, cantidad que corresponde a m\u00e1s del 70 % de los ahorros anuales previstos de 3.500 millones de euros hasta 2024.
Lufthansa prev\u00e9, como m\u00ednimo, reducir la p\u00e9rdida operativa neta antes de extraordinarios a la mitad en 2021 respecto a 2020 (p\u00e9rdida operativa de casi 5.500 millones de euros).<\/p>\n<\/div>\n