jorge.zarate@gruponacion.com.py<\/b><\/i><\/a><\/p>\n Para este 1 de noviembre se espera la actual liberaci\u00f3n de fronteras que hab\u00eda sido prometida para el octubre que finaliza. Siguen los problemas en el paso entre Ayolas e Ituzaing\u00f3, ya que aducen que obras en la represa Yacyret\u00e1 impedir\u00edan su habilitaci\u00f3n; Encarnaci\u00f3n y Nanawa comenzaron los intercambios de personas, aunque el destaque de la semana lo dio el floreciente contrabando de cientos de camiones que se da con la complicidad de las fuerzas encargadas de evitarlo. Pol\u00e9mica entre gobierno, senadores y Uni\u00f3n Industrial incluida.<\/b><\/i><\/p>\n
Por razones que no se terminan de esclarecer, tarda en darse la apertura de fronteras con Argentina, donde entre las autoridades de su gobierno central y la de sus provincias se pasan la \u201cpelota tata\u201d, en un juego lleno de equ\u00edvocos. Por lo pronto, en Encarnaci\u00f3n se logr\u00f3 aumentar el cupo de ingreso a 1.600 personas por d\u00eda, una m\u00ednima porci\u00f3n del tr\u00e1fico regular entre la capital de Itap\u00faa y su vecina Posadas, capital de Misiones, ambas unidas por lazos familiares y econ\u00f3micos hist\u00f3ricos, que tienen como el Paran\u00e1 sus altibajos.<\/p>\n
La directora de Migraciones, \u00c1ngeles Arriola, record\u00f3 la triste imagen del domingo pasado, cuando un centenar de compatriotas ya no pudo pasar porque se hab\u00eda completado el cupo de 800 personas que hab\u00edan autorizado los argentinos. \u201cEl problema de los cupos viene desde Argentina, nosotros no tenemos esa limitaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3. Cuando se toma en cuenta que por el puente San Roque Gonz\u00e1lez pasan entre 11 y 12 millones de personas por a\u00f1o, se toma dimensi\u00f3n del \u201cgoteo\u201d que han dispuesto, despu\u00e9s de 6 meses de reclamos paraguayos, protestas populares incluidas. La tan esperada apertura no trajo, sin embargo, la visita de muchos argentinos a causa de las diferencias cambiarias que no les son favorables, una situaci\u00f3n que agravar\u00e1 la disaster encarnacena.<\/p>\n
Otro punto que pesa para los paraguayos que quieren ir al vecino pa\u00eds es la cuesti\u00f3n de los requisitos que var\u00edan si uno es turista, residente, hace tr\u00e1nsito fronterizo, es extranjero de pa\u00eds no lim\u00edtrofe y otros condimentos.<\/p>\n
Paraguayos o residentes argentinos que busquen reingresar a Argentina deben tener un PCR negativo con menos de 72 horas, doble vacunaci\u00f3n y realizar un take a look at de ant\u00edgenos r\u00e1pido en la cabecera argentina del puente que paga la provincia de Misiones. Si un paraguayo da positivo, lo hacen retornar a Encarnaci\u00f3n. Si un argentino da positivo, tiene lugares asignados para ponerse en cuarentena.<\/p>\n\n<\/figure>\nNOVIEMBRE ESPERADO<\/b><\/p>\n
El embajador argentino en nuestro pa\u00eds, Domingo Peppo, en entrevista para canal GEN, adelant\u00f3 que se dar\u00e1 la apertura de todos los pasos fronterizos en este noviembre, regulariz\u00e1ndose el cruce de Alberdi con Formosa, v\u00eda embarcaciones, entre otros: \u201cTambi\u00e9n hay un pedido de Pilar con Puerto Cano (Formosa) que se est\u00e1 analizando como as\u00ed tambi\u00e9n el caso de la conexi\u00f3n Pilar-Puerto Bermejo (Chaco). Est\u00e1 el pedido de Corrientes para la apertura a trav\u00e9s de Yacyret\u00e1 para retomar el paso entre Ayolas e Ituzaing\u00f3, que hoy presenta algunas dificultades por la construcci\u00f3n del brazo de A\u00f1a Cua, que genera complicaciones\u201d, dijo el diplom\u00e1tico.<\/p>\n
Desde la Asociaci\u00f3n de Agencias de Turismo comentaron que est\u00e1n evaluando la situaci\u00f3n para poder poner en marcha paquetes de viaje aprovechando ventajas comparativas de la moneda que favorece el turismo de compras en Argentina. Explicaron tambi\u00e9n que penosamente todav\u00eda no se puede planificar mucho porque se tienen solo dos vuelos semanales a Buenos Aires, cuando en tiempos normales eran al menos 10, situaci\u00f3n que esperan se vaya normalizando. Como dato de referencia, vale se\u00f1alar que las empresas de \u00f3mnibus est\u00e1n vendiendo pasajes para Buenos Aires en viajes que se realizar\u00edan reci\u00e9n a partir del 15 de noviembre.<\/p>\n\n<\/figure>\nYACYRET\u00c1 Y NANAWA<\/b><\/p>\n
La provincia de Corrientes hizo un fuerte reclamo para que se restablezca el paso entre Ayolas e Ituzaing\u00f3, la posibilidad de seguir utilizando el dorso de la represa Yacyret\u00e1 para favorecer la conexi\u00f3n entre el sur de nuestro pa\u00eds y el Tarag\u00fci. Carlos Vignolo, secretario de la gobernaci\u00f3n de Corrientes, expuso: \u201cQueremos decir que notamos que no hay una voluntad pol\u00edtica de abrir Ituzaing\u00f3- Ayolas, nos han dicho informalmente esto. Nos parece que es una injusticia, en el sentido de que es, tal vez, de los tres pasos (fronterizos que tiene la provincia de Corrientes, los otros dos con Brasil) es el de menor peligrosidad sanitaria y, con certeza, donde hay menor cantidad de gente, en tr\u00e1nsito\u201d, le dijo al sitio Momarandu.com. \u201cNos parece que es una reflexi\u00f3n que tiene que hacer el Gobierno Nacional, darnos tambi\u00e9n la oportunidad a los correntinos, as\u00ed como se la han dado a los misioneros, que han abierto Encarnaci\u00f3n-Posadas, y realmente uno piensa que hay un lobby especial para que aparentemente no se d\u00e9 esta apertura\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Entre tanto, volvi\u00f3 a la vida la pasarela de Nanawa (ex Puerto Elsa), coraz\u00f3n del intercambio comercial con Clorinda y punto principal del dom\u00e9stico contrabando hormiga. Alimentos, vinos, productos de limpieza y combustibles son el principal atractivo para los compradores paraguayos. El paisaje de bidones cargados con l\u00edquidos azules (naftas) y marrones (gasoil) es ya ordinary en la zona, ya que la diferencia de precios es importante; se habla de unos 5 mil guaran\u00edes que se pagan el litro de nafta y de gasoil, un 50% menos respecto a los que se venden en nuestras estaciones de servicio. \u201cNos van a dejar sin nafta, hay que poner un cupo cuando vengan a cargar ac\u00e1\u201d, exager\u00f3 en estos d\u00edas Faruk Jalaf, titular de la C\u00e1mara de Estaciones de Servicio y Afines del nordeste argentino. Despu\u00e9s cruza de todo, desde maples de huevos, dos por 25 mil guaran\u00edes, hasta ins\u00f3litas cargas de harina, aceite; jab\u00f3n en polvo y otros productos de limpieza que pueden verse luego a lo largo de la avenida Transchaco hasta llegar al centro de la capital.<\/p>\n\n<\/figure>\nEL \u201cGUARAN\u00cd BLUE\u201d<\/b><\/p>\n
Otro elemento se\u00f1alado en las cr\u00f3nicas a ambas orillas es el del cambio de dinero. Los argentinos cruzan a comprar d\u00f3lares y, a falta de la moneda americana, el guaran\u00ed se posiciona al punto de darse la aparici\u00f3n en Posadas del \u201cguaran\u00ed blue\u201d.<\/p>\n
Escribi\u00f3 el colega Mart\u00edn Boerr en el sitio Plan B (planbmisiones.com): \u201cEl guaran\u00ed fue siempre una moneda subestimada por los argentinos. Pero eso es algo que por obra y gracia del cepo cada vez m\u00e1s restrictivo, y la escasez permanente de d\u00f3lares que tiene la Argentina, est\u00e1 empezando a cambiar. Sobre todo teniendo en cuenta la enorme deuda en moneda dura de nuestro pa\u00eds, que no permite vislumbrar en el corto o mediano plazo un escenario donde sobren divisas.<\/p>\n
Hoy en Posadas el guaran\u00ed \u201cblue\u201d cotiza a 35 a 1; por 10 mil pesos se consiguen 350 mil guaran\u00edes, cuando el cambio oficial argentino es de 68 a 1, es decir se entregar\u00edan 680 mil guaran\u00edes. \u201c\u2026Empiezan a aparecer algunos argentinos que compran guaran\u00edes como una forma de escapar al peso. El guaran\u00ed es una de las monedas m\u00e1s s\u00f3lidas de la regi\u00f3n. Paraguay tiene una inflaci\u00f3n de apenas 4,6% anual en lo que va de 2021 y a su Banco Central le sobran reservas en d\u00f3lares\u201d, consider\u00f3 el colega especializado en econom\u00eda y finanzas.<\/p>\n\n<\/figure>\nEL ETERNO CONTRABANDO<\/b><\/p>\n
El cierre de fronteras determin\u00f3 la creaci\u00f3n de mecanismos de contrabando que no podr\u00edan ocurrir sin la complicidad de polic\u00edas, militares y Aduanas, concluy\u00f3 la Comisi\u00f3n Especial de Seguimiento al Combate del Contrabando. Es m\u00e1s, consider\u00f3 que como producto de \u00e9l, 600 a 700 camiones de contrabando pasan por semana por el puerto de It\u00e1 Enramada. En la reuni\u00f3n del cuerpo de esta semana, el senador liberal Abel Gonz\u00e1lez mostr\u00f3 movies de polic\u00edas protegiendo un convoy de camiones con productos de contrabando. Esto, dijo, \u201cgolpea a la industria nacional y uno de los sectores m\u00e1s perjudicados es el av\u00edcola\u201d, con p\u00e9rdidas de unos G. 3 mil millones de guaran\u00edes por semana, valor\u00f3 el sector. El ministro Emilio Fuster, de la Unidad Interinstitucional para la Prevenci\u00f3n, Combate y Represi\u00f3n al Contrabando (UIC), dijo que las im\u00e1genes son de la zona de Vista Alegre, en Presidente Hayes, y que se investiga el caso.<\/p>\n
Despu\u00e9s lanz\u00f3 una frase pol\u00e9mica: \u201cExigimos evaluaciones objetivas, en especial de la Uni\u00f3n Industrial (UIP), quienes son nuestros aliados, con quienes trabajamos muy de cerca, a pesar de que ellos tambi\u00e9n tienen socios que son contrabandistas\u201d, y agreg\u00f3: \u201cSi existen sospechas hacia personas que se denominan empresarios, habr\u00eda que ver si forman parte, son socios activos o no de la UIP\u2026No descartamos promover acciones\u201d.<\/p>\n
Puntualiz\u00f3 el caso de Ahmad Khalil Chams, que denunci\u00f3 que le secuestraron electr\u00f3nicos por 3 millones de d\u00f3lares que para Aduanas eran claramente un contrabando. Fuster dijo que buscar\u00eda \u201cllegar a los financistas del contrabando\u2026 Porque ac\u00e1 hay grandes capitales, no es la persona que est\u00e1 en la calle, en la vereda, ese es el \u00faltimo eslab\u00f3n distribuidor de grandes capitalistas\u201d.<\/p>\n
No pod\u00edan faltar las opiniones del ministro del Inside, el inefable Arnaldo Giuzzio: \u201cEl contrabando ha hecho millonarios y multimillonarios\u2026 Creo que el gran motor, el gran generador y la gran usina de la corrupci\u00f3n sigue siendo la impunidad\u201d, dijo.<\/p>\n
Y prosigui\u00f3: \u201cEl video revela el esquema de funcionarios p\u00fablicos y es categ\u00f3rico\u201d y que orden\u00f3 abrir un sumario en la Direcci\u00f3n de Asuntos Internos. \u201cNecesitamos que se castigue por contrabando y por corrupci\u00f3n. Si no se castiga, esto no va a terminar bien\u201d, insisti\u00f3. Despu\u00e9s tuvo lugar un operativo en Vista Alegre del que al parecer estaban avisados todos los contrabandistas a juzgar por la falta de resultados del evento conjunto de Aduanas, la Polic\u00eda y la Armada.<\/p>\n
A su turno, el titular de la Uni\u00f3n Industrial (UIP), Enrique Duarte, cuestion\u00f3 a Fuster, a quien acus\u00f3 de da\u00f1ar \u201cel prestigio de una instituci\u00f3n de 85 a\u00f1os cuyo eje principal es la lucha contra el contrabando\u201d. \u201cHablen menos y trabajen m\u00e1s\u2026 Desde Nanawa, Remanso, Puerto Pabla, It\u00e1 Enramada, la frontera de Pedro Juan Caballero y dem\u00e1s, est\u00e1n llenos de camiones y camiones de contrabando. \u00bfPor qu\u00e9 no hablamos menos y trabajamos m\u00e1s?\u201d, se quej\u00f3. \u201cHay un tribunal de honor. Se los expulsar\u00e1 de la UIP\u2026 Si Fuster tiene nombres, lo tiene que denunciar. Nosotros hemos dicho que no vamos a apa\u00f1ar a nadie\u201d, anunci\u00f3.<\/p>\n\n<\/figure>\nYa en el programa \u201cA punto\u201d, del canal GEN, dijo: \u201cNo me ofende, me apena este tipo de comentarios por parte de un alto exponente del Gobierno\u201d, recordando que en los mercados de Asunci\u00f3n, Coronel Oviedo y Ciudad del Este \u201cno existe el pollo paraguayo y si estamos exportando (pollos paraguayos), hay que quitarse el sombrero ante esa gente que lo est\u00e1 haciendo, pues de esa manera est\u00e1n manteniendo puestos de trabajo\u201d, expres\u00f3. A su turno, el ministro de Agricultura y Ganader\u00eda, Santiago Bertoni, admiti\u00f3 que \u201cindudablemente existe corrupci\u00f3n en todos los controles, eso no podemos ocultarlo, pero las autoridades que ejercen el control, tanto la Polic\u00eda y la Marina, van a estar responsables de estos hechos, seguramente tienen ellos su estrategia para mejorar este punto\u201d, dijo para prometer \u201cmedidas adicionales\u201d que no explic\u00f3 de qu\u00e9 se tratar\u00edan.<\/p>\n
Fue tras una reuni\u00f3n con horticultores. Cirilo Acu\u00f1a, productor de La Colmena, Paraguar\u00ed, coment\u00f3 que observar\u00e1n atentamente el desempe\u00f1o de la Marina, que hoy est\u00e1 a cargo del almirante Carlos Vel\u00e1zquez, hermano del vicepresidente de la Rep\u00fablica, Hugo, a ver qu\u00e9 hacen para que mejore sustancialmente la comercializaci\u00f3n de los productos paraguayos. Por ejemplo, se\u00f1alaron que la gran mayor\u00eda de los 250 mil kilos de papa por d\u00eda que se consumen en el pa\u00eds se traen de contrabando.<\/p>\n\n<\/figure>\n<\/div>\n