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El crucero MSC Virtuosa de la naviera MSC Cruceros ha realizado, esta ma\u00f1ana, su primera escala en el puerto de Alicante<\/strong>. El buque ha atracado en la Terminal de Cruceros, a primera hora de la ma\u00f1ana, con menos de tres mil pasajeros a bordo, debido a las medidas sanitarias, si bien su capacidad es de casi 6.000 personas<\/strong>.<\/p>\n En esta primera escala se ha celebrado el tradicional intercambio de metopas entre el Capit\u00e1n del barco, Francesco Saverio Veniero, y la Autoridad Portuaria de Alicante, representada por M\u00f3nica Bautista, su Directora Comercial; y en el que han estado presentes el Gerente de la Terminal, Francesco Balbi,\u00a0 representantes de la naviera MSC Cruceros y miembros de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n Durante el breve evento, el Capit\u00e1n ha manifestado su alegr\u00eda por retomar la actividad<\/strong>, despu\u00e9s de los momentos tan dif\u00edciles de la pandemia, destacando el buen hacer de la compa\u00f1\u00eda, que antepone la seguridad y el bienestar de trabajadores y pasajeros. \u00a0<\/p>\n Por su parte, M\u00f3nica Bautista ha destacado la importancia de contar, en el puerto de Alicante, con las escalas de la naviera<\/strong>, y ha alabado los grandes esfuerzos que realizan tanto navieras como tripulaciones, por mantener unas excepcionales medidas sanitarias a bordo, con un protocolo pionero que incluye la realizaci\u00f3n de take a look at a todos los pasajeros y tripulaci\u00f3n, asegurando as\u00ed la seguridad de los todos los que viajan a bordo.\u00a0<\/p>\n El MSC Virtuosa se bot\u00f3 en febrero, y es uno de los barcos m\u00e1s modernos y avanzados de MSC Cruceros. Adem\u00e1s de contar con un paseo ic\u00f3nico de 112 metros de largo<\/strong> y con una impresionante c\u00fapula LED en su inside, ofrece todo tipo de entretenimientos para los pasajeros, como restaurantes tem\u00e1ticos, gimnasios, parque acu\u00e1tico y spa.<\/p>\n Sin embargo, es un crucero innovador por las tecnolog\u00edas medioambientales que dispone, como los sistemas h\u00edbridos de limpieza de gases de escape (EGCS) y los sistemas de reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva (SCR), adem\u00e1s de contar con los m\u00e1s modernos sistemas de tratamiento de aguas residuales. En su dise\u00f1o tambi\u00e9n se han empleado t\u00e9cnicas para minimizar el impacto del ruido sobre la fauna marina, con salas de m\u00e1quinas insonorizadas y un dise\u00f1o de casco que cut back la fricci\u00f3n con el medio marino, y por tanto el sonido subacu\u00e1tico.<\/p>\n<\/div>\n