M\u00e1s all\u00e1 del nombre, la nacionalidad, la fecha de nacimiento y el n\u00famero de pasaporte de la persona, que ya se transfirieron a las autoridades, la base de datos recopilar\u00e1 archivos utilizados por las aerol\u00edneas llamados PNR o registros de nombres de pasajeros. Estos incluyen una amplia gama de informaci\u00f3n sobre los pasajeros, el vuelo o vuelos que tomaron, c\u00f3mo se compraron los boletos y el estado del viaje, incluido d\u00f3nde se sientan, cu\u00e1nto equipaje facturan o transportan, y cualquier solicitud especial como comidas u otros servicios de vuelo.<\/p>\n
La base de datos permitir\u00e1 a las autoridades ver los n\u00fameros de tarjetas de cr\u00e9dito utilizados para comprar un boleto, as\u00ed como una direcci\u00f3n de facturaci\u00f3n y si hay otros cargos relacionados en la tarjeta. Si un pasajero est\u00e1 en un programa de viajero frecuente o de recompensas, o obtuvo un ascenso de categor\u00eda o compr\u00f3 un boleto de ida, estar\u00e1 en la base de datos, y si se compraron seis boletos juntos, o si alguien perdi\u00f3 su vuelo, se mostrar\u00e1 tambi\u00e9n.<\/p>\n La base de datos tambi\u00e9n incluir\u00e1 el itinerario completo del viajero, incluidos los vuelos de conexi\u00f3n; membres\u00eda en programas de viajero frecuente u otras promociones de lealtad de aerol\u00edneas; informaci\u00f3n sobre su equipaje facturado y art\u00edculos de mano; y si el boleto es de ida o incluye un itinerario de regreso.<\/p>\n El proyecto de ley exige que la base de datos incluya \u201cel n\u00famero de asiento asignado y otra informaci\u00f3n relacionada con el asiento\u201d, que puede incluir cualquier cosa, desde si se pidi\u00f3 una comida especial o se solicit\u00f3 equipo especial para un beb\u00e9 o una persona discapacitada, hasta si el asiento viene con espacio adicional para las piernas. Incluso la compra de un servicio de Wi-Fi o una botella de fragrance en obligation free durante el vuelo puede aparecer en la base de datos seg\u00fan la legislaci\u00f3n propuesta.<\/p>\n Todos los dem\u00e1s est\u00e1n mirando<\/strong> Muchos pa\u00edses mantienen bases de datos para recopilar PNR, que tambi\u00e9n incluyen API o informaci\u00f3n avanzada sobre pasajeros de las aerol\u00edneas. Desde 2010, la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional<\/strong>, una c\u00e1mara de compensaci\u00f3n de aviaci\u00f3n comercial internacional que opera bajo los auspicios de las Naciones Unidas<\/strong>, ha mantenido directrices para que los pa\u00edses legislen el establecimiento de tales bases de datos.<\/p>\n La ONU<\/strong> alienta a los pa\u00edses a compartir bases de datos como un mecanismo de aplicaci\u00f3n de la ley para proteger contra el terrorismo, el lavado de dinero, la trata y el secuestro de ni\u00f1os.<\/p>\n Un portavoz del Ministerio de Justicia se\u00f1al\u00f3 que \u201cel alcance de la informaci\u00f3n que se almacenar\u00e1 en la base de datos israel\u00ed no ser\u00e1 m\u00e1s amplio de lo que es routine en el mundo, sino que operar\u00e1 de acuerdo con las disposiciones vigentes en el mundo sobre este tema, seg\u00fan las directrices de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Internacional<\/strong>\u201c.<\/p>\n EE. UU.<\/strong> y la Uni\u00f3n Europea<\/strong> mantienen esas bases de datos de informaci\u00f3n PNR, incluidas tarjetas de cr\u00e9dito y otra informaci\u00f3n espec\u00edfica, y tienen un acuerdo para compartirlas entre s\u00ed como un recurso antiterrorista. En EE. UU., una gu\u00eda en l\u00ednea se\u00f1ala que los datos raciales, \u00e9tnicos y religiosos tambi\u00e9n se pueden recopilar de los PNR, aunque solo se utilizar\u00e1n en circunstancias extraordinarias.<\/p>\n El \u00edmpetu de Israel<\/strong> para buscar en una base de datos de este tipo en 2014 fue el surgimiento del Estado Isl\u00e1mico<\/strong>, y fue una respuesta a la Resoluci\u00f3n 2178 del Consejo de Seguridad de la ONU<\/strong>, que adopt\u00f3 una lucha world contra los terroristas que cruzan fronteras y pa\u00edses, incluso mediante la restricci\u00f3n de viajes y vuelos en todo el mundo.<\/p>\n El equipo formado por el gobierno estuvo encabezado por representantes de la Oficina de Lucha contra el Terrorismo<\/strong> y del Consejo de Seguridad Nacional<\/strong>, ambos desde la Oficina del Primer Ministro<\/strong>. Se mantuvieron conversaciones con funcionarios del Shin Wager<\/strong>, la polic\u00eda<\/strong>, el Ministerio de Defensa<\/strong>, el Ministerio de Salud<\/strong>, la unidad de lucha contra el blanqueo de capitales del Ministerio de Justicia<\/strong>, la Autoridad de Poblaci\u00f3n e Inmigraci\u00f3n<\/strong> y la Autoridad Tributaria<\/strong>, entre otros.<\/p>\n Sin embargo, no fue hasta febrero de 2020, con los esfuerzos para frenar la propagaci\u00f3n del COVID-19<\/strong> concentrados en los viajeros que ingresan al pa\u00eds, que se comenz\u00f3 a trabajar en serio en el proyecto de ley. Ese mes, ante la inminencia de nuevas elecciones, el gobierno adopt\u00f3 la decisi\u00f3n de crear una direcci\u00f3n ad-hoc con el prop\u00f3sito de crear una base de datos de pasajeros, con toda la legislaci\u00f3n necesaria. La base de datos tambi\u00e9n est\u00e1 respaldada por el nuevo gobierno que asumi\u00f3 el cargo en junio.<\/p>\n Al proyecto se le asign\u00f3 inicialmente un presupuesto de 7 millones de NIS (2,2 millones de d\u00f3lares)<\/strong> para 2020 y 2021, aunque The Occasions of Israel<\/em> se enter\u00f3 de que el costo precise del proyecto es de 33 millones de NIS (10,3 millones de d\u00f3lares)<\/strong> y los funcionarios est\u00e1n buscando 650 millones de NIS m\u00e1s ($ 203 millones) para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n Terror, derechos de autor y sanidad vegetal<\/strong> Se incluyen investigaciones contra organizaciones criminales, delitos de drogas, corrupci\u00f3n, fraude con tarjetas de cr\u00e9dito, lavado de dinero, ciberdelito, inmigraci\u00f3n ilegal, tr\u00e1fico de \u00f3rganos, trata de personas y delitos sexuales. La base de datos tambi\u00e9n se puede utilizar para hacer cumplir las leyes sobre derechos de autor y exportaciones de defensa. La informaci\u00f3n tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con el fin de proteger la salud p\u00fablica, animal o vegetal.<\/p>\n A diferencia de los EE. UU., donde las leyes de privacidad impidieron que el Departamento de Seguridad Nacional<\/strong> compartiera informaci\u00f3n del PNR para los esfuerzos de rastreo de contactos con los funcionarios de salud, lo que los oblig\u00f3 a buscar sin \u00e9xito los datos de las aerol\u00edneas directamente, en Israel<\/strong> se est\u00e1 redactando la ley para que la base de datos pueda ser compartida con una amplia gama de agencias gubernamentales, seg\u00fan una copia del proyecto de ley visto por The Occasions of Israel<\/em>.<\/p>\n Aparentemente, solo se compartir\u00e1n con ellos los datos relevantes para la solicitud de una agencia.<\/p>\n Seg\u00fan la propuesta, la base de datos se mantendr\u00e1 durante cinco a\u00f1os y ser\u00e1 supervisada por la Autoridad Tributaria<\/strong>, que se encargar\u00e1 de revisar los PNR y se\u00f1alar cualquier cosa sospechosa. Un funcionario de la Autoridad de Protecci\u00f3n de la Privacidad<\/strong> del estado se encargar\u00eda de supervisar el programa y prevenir el abuso.<\/p>\n Seg\u00fan la ley, la informaci\u00f3n de la base de datos puede transferirse a pa\u00edses extranjeros o agencias internacionales, siempre que sea para un prop\u00f3sito se\u00f1alado en la legislaci\u00f3n y se tomen las medidas necesarias para mantener la confidencialidad de la informaci\u00f3n.<\/p>\n El portavoz del Ministerio de Justicia confirm\u00f3 los detalles de la propuesta a The Occasions of Israel<\/em> y se\u00f1al\u00f3 que, si bien se est\u00e1n logrando avances, a\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo se enviar\u00e1 la legislaci\u00f3n al gobierno y a la Kn\u00e9set para su aprobaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cLos prop\u00f3sitos de utilizar la informaci\u00f3n recopilada en la base de datos se determinar\u00e1n en la legislaci\u00f3n principal\u201d, dijo el ministerio en un comunicado. \u201cSeg\u00fan la redacci\u00f3n, estos objetivos incluir\u00e1n la lucha contra el terrorismo, la lucha contra la delincuencia grave, la seguridad de la aviaci\u00f3n civil, la lucha contra la inmigraci\u00f3n ilegal y la mejora de los controles fronterizos, y la protecci\u00f3n de la salud p\u00fablica, en el sentido de prevenir la propagaci\u00f3n de epidemias o infecciones\u201d.<\/p>\n Reproducci\u00f3n autorizada con la menci\u00f3n siguiente: \u00a9EnlaceJud\u00edo<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i1.wp.com\/www.enlacejudio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/viajeros-subiendo-al-bus-que-los-llevara-del-avion-al-aeropuerto.jpg?resize=640%2C400&ssl=1\")
La concept de la base de datos se remonta a 2014, cuando el gobierno del ex primer ministro Benjamin Netanyahu<\/strong> orden\u00f3 que se formara un grupo de trabajo para estudiar el posible establecimiento de una base de datos de pasajeros.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i1.wp.com\/www.enlacejudio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/check-in.jpg?resize=640%2C400&ssl=1\")
![\"\"](\"https:\/\/i1.wp.com\/www.enlacejudio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Personal-de-seguridad-revisa-equipaje.jpg?resize=640%2C400&ssl=1\")
Los prop\u00f3sitos de la base de datos especificada en la ley que se est\u00e1 redactando van mucho m\u00e1s all\u00e1 de la lucha contra el terrorismo, y permiten acceder a la informaci\u00f3n o utilizarla para una amplia gama de actividades, la mayor\u00eda de ellas relacionadas con la aplicaci\u00f3n de la ley.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i1.wp.com\/www.enlacejudio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Policia-en-Departures-Natbag.jpg?resize=640%2C400&ssl=1\")
![\"\"](\"https:\/\/i1.wp.com\/www.enlacejudio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Viajeros-en-Natbag1.jpg?resize=640%2C400&ssl=1\")
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