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Con el levantamiento de gran parte de las restricciones y los altos \u00edndices de vacunaci\u00f3n, la programaci\u00f3n de 672.000 vuelos desde octubre de 2021 a marzo de 2022 supera en un 1,9% los niveles de la temporada de invierno de 2019, seg\u00fan avanz\u00f3 Javier G\u00e1ndara, presidente de\u00a0la Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas (ALA).<\/p>\n
Sin embargo, desde ALA se han mostrado cautos al hablar de recuperaci\u00f3n<\/strong>, ya que, aunque la tendencia iniciada en verano se mantiene para esta temporada de invierno, desde el sector no se espera una normalizaci\u00f3n de los vuelos hasta 2023 \u00f3 2024. \u201cLa recuperaci\u00f3n total de los tr\u00e1ficos internacionales y del segmento de viajes de negocios ser\u00e1 clave para consolidar el sector y volver a la velocidad de crucero de antes de la pandemia\u201d, ha se\u00f1alado G\u00e1ndara.<\/p>\n La vuelta a los niveles de 2019 este invierno apuntala la buena tendencia iniciada este verano,<\/strong> cuando entre abril y septiembre, ambos incluidos, se recuper\u00f3 un promedio del 58% de vuelos respecto al mismo per\u00edodo de 2019, y algo menos de pasajeros, un 42% de los niveles prepandemia.<\/p>\n \u201cEstamos en el inicio de la recuperaci\u00f3n. La tendencia es buena, con un invierno con unos niveles de capacidad previos a la pandemia,<\/strong> lo que nos hace confiar en que la recuperaci\u00f3n se empiece a consolidar en 2022, pero ser\u00e1 lenta\u201d, afirma el presidente de ALA.<\/p>\n De todas formas, G\u00e1ndara hace un llamamiento a la cautela<\/strong>, porque no hay certezas sobre el comportamiento de la demanda en los pr\u00f3ximos meses. En este sentido, ha apuntado que si se analizan\u00a0los nueve primeros meses\u00a0de este a\u00f1o se extrae la conclusi\u00f3n de que el sector a\u00e9reo\u00a0no acabar\u00e1 de levantar el vuelo este a\u00f1o.\u00a0<\/strong>Hasta finales de septiembre se han\u00a0reactivado el 51% de vuelos\u00a0comerciales respecto al mismo periodo de 2019, mientras que tan s\u00f3lo se han recuperado el\u00a036% de pasajeros.<\/p>\n Abrir fronteras<\/strong><\/span><\/p>\n Para favorecer esta recuperaci\u00f3n, el presidente de ALA ha pedido que se\u00a0levanten las restricciones a nivel international\u00a0y que\u00a0se establezcan criterios comunes\u00a0para viajar. \u201cSe tiene que establecer un reconocimiento mutuo de los requisitos que se establezcan para viajar\u201d, ha incidido G\u00e1ndara.<\/p>\n En este sentido, el presidente de ALA ha apuntado que ya empieza a vislumbrarse la recuperaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos intercontinentales,<\/strong> animados por la reapertura de algunos pa\u00edses como EEUU, a partir del 8 de noviembre. La relajaci\u00f3n de restricciones de Reino Unido tambi\u00e9n ha contribuido a la mejora de los tr\u00e1ficos internacionales, y los viajes de negocios empiezan a levantar el vuelo, aunque por ahora m\u00e1s a nivel internacional.<\/p>\n Por otro lado, desde ALA se advierte de que si no se adoptan medidas podr\u00edan reproducirse los problemas de congesti\u00f3n en el tr\u00e1fico a\u00e9reo europeo registrados en el pasado a medida que se vaya recuperando los flujos de la prepandemia, con el consiguiente perjuicio para compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y pasajeros. En este sentido, G\u00e1ndara ha apuntado que este pasado verano ya se han producido retrasos achacables a la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo en Europa<\/strong>, pese al menor n\u00famero de vuelos. Por ello, ha emplazado al Gobierno a urgir al resto de Estados de la UE a implementar cuanto antes el\u00a0Cielo \u00danico Europeo\u00a0para posibilitar trayectos m\u00e1s directos, m\u00e1s cortos y con menos emisiones de CO2.<\/p>\n Finalmente, G\u00e1ndara ha incidido en la petici\u00f3n al Ministerio de Inside de que se incremente la dotaci\u00f3n de Polic\u00eda Nacional en los controles de pasaportes de aquellos aeropuertos con mayor densidad de tr\u00e1fico internacional. Esta petici\u00f3n pretende as\u00ed dar soluci\u00f3n a la congesti\u00f3n que se ha registrado este verano<\/strong> por el aumento del flujo de pasajeros internacionales en aeropuertos de M\u00e1laga, Sevilla, Ibiza, Tenerife Sur, Alicante o Madrid, entre otros. Adem\u00e1s, las nuevas medidas migratorias con Reino Unido tras el Brexit est\u00e1n provocando tambi\u00e9n saturaci\u00f3n en los controles, situaci\u00f3n que se har\u00e1 m\u00e1s acuciante seg\u00fan se vayan abriendo los tr\u00e1ficos con nuevos pa\u00edses extra-comunitarios.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes actualidadaeroespacial.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con el levantamiento de gran parte de las restricciones y los altos \u00edndices de vacunaci\u00f3n, la programaci\u00f3n de 672.000 vuelos desde octubre de 2021 a marzo de 2022 supera en un 1,9% los niveles de la temporada de invierno de 2019, seg\u00fan avanz\u00f3 Javier G\u00e1ndara, presidente de\u00a0la Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas (ALA). 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