La pandemia ha tenido un fuerte impacto en el sector de cruceros pero, tras los primeros meses de recuperaci\u00f3n paulatina de la actividad, se aprecian algunas tendencias en el perfil de pasajero que evidencia la necesidad de plantear una nueva period para este tipo de producto, seg\u00fan pudo escucharse ayer en uno de los debates del Congreso Internacional de Cruceros en Andaluc\u00eda, CITCA Suncruise<\/strong>, que se celebra esta semana en M\u00e1laga. El emisor espa\u00f1ol y los cambios experimentados en \u00e9l es uno de los puntos de la transformaci\u00f3n en positivo que ya pueden apreciarse.<\/p>\n<\/div>\n En el panel titulado ‘Definiendo al nuevo crucerista’ participaron Fernando Pacheco, Managing Director de MSC Cruceros; Sacha Rougier, Head of Itinerary Planning and Vacation spot Experiences en Explora Journeys; Teresa Holzl, Industrial Growth Supervisor de Intercruises Shoreside & Port Providers y Ana Mar\u00edn, responsable de Desarrollo de Negocio en M\u00e1lagaport, junto con el moderador del debate Jes\u00fas Garc\u00eda, editor Jefe de CruceroAdicto.com.<\/p>\n Fernando Pacheco coment\u00f3 que, tras esta disaster, “desde MSC pensamos que vamos a ir a un escenario mucho mejor”. El pasajero “sigue queriendo disfrutar lo mismo que antes pero ahora a\u00f1ade a sus deseos un protocolo que le permita sentirse seguro en estos momentos” y que es lo que se ha incorporado desde las navieras, operadores y puertos.<\/p>\n En el caso de MSC afirma que ha funcionado tan bien que “desde que el 7 de junio que se retom\u00f3 la actividad el resultado en el mercado espa\u00f1ol es que mucho m\u00e1s que en 2019”. Y para 2022, por ejemplo, la naviera ya tiene programadas un 42% m\u00e1s de escalas en el Puerto de M\u00e1laga.<\/p>\n “El crucerista espa\u00f1ol decid\u00eda mucho antes por el itinerario, pero ahora ha cambiado y quiere disfrutar mucho m\u00e1s del barco, de los restaurantes, del spa, del teatro… del concepto del barco como destino”, destac\u00f3 el directivo de MSC<\/p>\n<\/blockquote>\n Pacheco reconoci\u00f3 que esto tambi\u00e9n es en parte por las restricciones sobre determinados destinos, pero adem\u00e1s contribuye el confort de los espacios ahora con el management de aforos, el pasajero se siente muy c\u00f3modo con la mayor distancia que se ha establecido ahora.<\/p>\n Por su parte Sacha Rougier coment\u00f3 la importancia de la diferenciaci\u00f3n, en todos los aspectos,ya es lo que demanda el mercado, “diferenciaci\u00f3n en el dise\u00f1o del barco, en espacio, en opciones a bordo y tambi\u00e9n en cuanto a las excursiones” y es lo que proponen para una nueva generaci\u00f3n de cruceros de lujo.<\/p>\n Y resalt\u00f3 especialmente el aspecto de confort que supone la amplitud en todo momento comentando que “el espacio es el nuevo lujo” dentro de un concepto donde prima especialmente la experiencia del crucerista como algo emocional, en la que el turista “quiere la privacidad, el espacio, el confort”, esa oportunidad de “reconectar contigo mismo, pasar tiempo con la familia, tiempo para vivir la vida”.<\/p>\n Por ello, la directiva de Explora Journeys consider\u00f3 adem\u00e1s la “oportunidad que se presenta para los peque\u00f1os puertos” en los itinerarios porque “la gente est\u00e1 dispuesta a pagar m\u00e1s por algo especial”, por un concepto de “peque\u00f1os puertos boutique”, de modo que la naviera ofrece toda la comodidad al tiempo que acerca la experiencia native.<\/p>\n Teresa Holzl apunt\u00f3 que la clave para salir con \u00e9xito de esta disaster es, como siempre, “trabajo” y “saber gestionar el cambio, adapt\u00e1ndose lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, y en el caso de Intercruises, adecuarse a todos los protocolos de cada naviera y cada puerto porque adem\u00e1s cada compa\u00f1\u00eda est\u00e1 tratando de encajar lo que cada destino puede ofrecer y los protocolos que exigen en cada momento.<\/p>\n No obstante, destac\u00f3 que en las navieras siempre se han cumplido m\u00e1s que en ning\u00fan otro segmento tur\u00edstico protocolos de seguridad sanitaria, las consignas de safe & safety que inclu\u00edan, por ejemplo, el lavado de manos siempre antes de entrar en los comedores en los barcos o la desinfecci\u00f3n de los autobuses que ya se hac\u00eda antes de la Covid-19.<\/p>\n De cara a la temporada 2022-23 Holzl cree que se recuperar\u00e1 la realidad de 2019 pero con una nueva perspectiva en la que predominara la b\u00fasqueda de una experiencia “m\u00e1s all\u00e1 de lo native”, un viaje inmersivo pero manteniendo todas las comodidades que ofrecen los barcos de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n De su lado, la representante de M\u00e1laga Port se\u00f1al\u00f3 el papel de los puertos “como nexo de uni\u00f3n” y en especial el trabajo que se hace en las terminales, ya que “el crucerista tiene que disfrutar durante todo el proceso”, que en cada parte del viaje vea esa seguridad y coherencia, para tener una buena experiencia conjunta.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.hosteltur.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La pandemia ha tenido un fuerte impacto en el sector de cruceros pero, tras los primeros meses de recuperaci\u00f3n paulatina de la actividad, se aprecian algunas tendencias en el perfil de pasajero que evidencia la necesidad de plantear una nueva period para este tipo de producto, seg\u00fan pudo escucharse ayer en uno de los debates 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