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Caracas. Las l\u00edneas a\u00e9reas y las agencias de viajes se mantienen entre los sectores con m\u00e1s restricciones desde que empez\u00f3 la pandemia de COVID-19 en marzo de 2020. Hasta ahora el Instituto Nacional de Aeron\u00e1utica Civil (INAC) ha otorgado algunos permisos para operar, pero se trata de pocos destinos o de vuelos especiales. Adem\u00e1s, los anuncios llegan al sector con poca anticipaci\u00f3n, lo que hace m\u00e1s dif\u00edcil prepararse.\u00a0<\/span><\/p>\n El 18 de octubre el INAC<\/span> extendi\u00f3 por 30 d\u00edas m\u00e1s las restricciones de vuelos, de acuerdo con un comunicado difundido en su cuenta de Twitter. Hasta entonces los \u00fanicos destinos internacionales autorizados eran: Turqu\u00eda, M\u00e9xico, Panam\u00e1, Rep\u00fablica Dominicana, Bolivia y Rusia<\/strong>. Sin embargo, el 20 de octubre la <\/span>Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas en Venezuela (ALAV) anunci\u00f3<\/a> que sus afiliadas Iberia y Air Europa estaban autorizadas a volar la ruta Madrid-Caracas<\/strong> a partir de noviembre.\u00a0<\/span><\/p>\n En complete son tres las aerol\u00edneas aprobadas hasta ahora hacia Espa\u00f1a: Iberia, Air Europa y Plus Extremely. Se prev\u00e9 que sean 12 vuelos entre los meses de noviembre, diciembre y enero de 2022, que se mantendr\u00edan con una frecuencia de un vuelo por semana.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u201cLa operatividad est\u00e1 muy por debajo respecto a los niveles prepandemia en cuanto a destinos y frecuencias disponibles. A pesar de que se han ido incluyendo destinos como Panam\u00e1 o Rep\u00fablica Dominicana, es una oferta muy escasa\u201d, cube Nicola Furnari, presidente de la Asociaci\u00f3n Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), en conversaci\u00f3n con Cr\u00f3nica.Uno<\/strong>.<\/span><\/p>\n El sector se mantiene con numerosas limitantes para operar. Por ejemplo, el esquema 7<\/span>+7 hace que las agencias trabajen desde junio de 2020 de manera intermitente, una semana s\u00ed y otra no, luego de casi dos a\u00f1os en noviembre y diciembre podr\u00e1n trabajar de manera continua tras una relajaci\u00f3n del <\/span>7<\/span>+7 ordenado por las autoridades.\u00a0<\/span><\/p>\n Furnari cube que recibieron la noticia de la autorizaci\u00f3n de Iberia, Plus Extremely y Air Europa \u201ccon benepl\u00e1cito\u201d, sin embargo, advierte que luego de nueve meses sin ninguna actividad en 2020 y con limitaciones en 2021 es una medida que se convierte en \u201cuna v\u00e1lvula de escape\u201d, pero que no resuelve los problemas. El impacto de la disaster econ\u00f3mica y de la pandemia se siente en el sector tur\u00edstico. Por ejemplo, Avavit registra desde el inicio de la pandemia hasta la fecha entre 8 % y 9 % de las agencias han cerrado.<\/strong><\/span><\/p>\n La conexi\u00f3n directa a Madrid se hab\u00eda perdido en el pa\u00eds, as\u00ed como a otros destinos de la regi\u00f3n, como por ejemplo, Chile, Per\u00fa, Ecuador o Colombia. Cali o Medell\u00edn eran destinos que le serv\u00edan a los pasajeros para conectar con otros destinos. Sin embargo, la disaster econ\u00f3mica y pol\u00edtica lleva a\u00f1os impactando en la oferta de vuelos. Adem\u00e1s, el requisito de visa tambi\u00e9n es una limitante para los venezolanos que desean entrar en otros pa\u00edses.\u00a0<\/span><\/p>\n Una de las formas de llegar a Europa antes de la autorizaci\u00f3n de estas \u00faltimas tres l\u00edneas a\u00e9reas period a trav\u00e9s de Turkish Airways, que est\u00e1 autorizado por el INAC a Estambul. El encargado de una agencia de viaje en Caracas, consultado este jueves por Cr\u00f3nica.Uno<\/strong>, cuenta que esta ruta no es la m\u00e1s buscada por los pasajeros, as\u00ed que la noticia de operar con Air Europa o Iberia es un alivio para ellos.<\/span><\/p>\n \u201cLa medida nos ha ca\u00eddo muy bien, no es que va a resolver el gran problema, pero al menos es un poco de alivio para nosotros como agentes de viaje para poder vender algo y para los pasajeros que quieren viajar a Europa, porque a los pasajeros no les gusta la ruta hacia Estambul. Ahorita hay que apurarse a reservar porque no va a resolver la demanda, sobre todo, en esa temporada alta de diciembre, no la va a cubrir toda, pero algo es algo\u201d, dijo el encargado quien prefiri\u00f3 reservar su nombre. Por ejemplo, cuando consult\u00f3 esta ma\u00f1ana los vuelos de noviembre con Air Europa ya estaban agotados.<\/strong><\/span><\/p>\n Este 20 de octubre tambi\u00e9n se autoriz\u00f3 a Conviasa a volar la ruta Caracas-Puerto Ordaz. \u201cSe va a atender un destino como Puerto Ordaz, faltan los aeropuertos del T\u00e1chira, que a\u00fan no tienen ninguna frecuencia asignada\u201d, explica el presidente de Avavit. En Bol\u00edvar las autoridades solo hab\u00edan mantenido autorizaci\u00f3n hacia Canaima. Los prestadores de servicios tur\u00edsticos de la entidad esperaban<\/a>\u00a0la ampliaci\u00f3n de los destinos.\u00a0<\/span><\/p>\n Las agencias de viaje y de turismo se mantienen a duras penas tras siete a\u00f1os de contracci\u00f3n econ\u00f3mica y de una pandemia que los oblig\u00f3 a bajar las santamar\u00edas. Nicola Furnari cube que resistir estos \u00faltimos meses ha sido como \u201cun letargo de sobrevivir, de meter la mano en el bolsillo para mantener una empresa\u201d, las que, en su mayor\u00eda, son de larga information en el pa\u00eds.\u00a0<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n\n
Vuelos nacionales<\/strong><\/h5>\n