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Investigadores de la Universidad de Queensland y la Agencia Nacional de Ciencia de Australia CSIRO detectaron el SARS-CoV-2 en muestras de aguas residuales de vuelos de larga distancia que regresan de Australia, lo que demuestra que pueden detectarlo antes de que los pasajeros desarrollen s\u00edntomas.<\/p>\n
Los cient\u00edficos de CSIRO y UQ han trabajado con Qantas para demostrar que el monitoreo de aguas residuales puede proporcionar datos valiosos a las agencias de salud p\u00fablica y ayudar a mejorar la confianza en la reapertura segura de Australia al mundo.<\/p>\n
El Dr. Warish Ahmed, autor principal de CSIRO, dijo que con el regreso de los viajes globales, las pruebas de aguas residuales para vuelos podr\u00edan ser una forma efectiva de detectar a los pasajeros entrantes en busca de COVID-19 en los puntos de entrada.<\/p>\n
\nProporciona una capa adicional de datos, si existe un retraso potencial en la detecci\u00f3n del virus en muestras profundas de la nariz y la garganta y si los pasajeros a\u00fan no han desarrollado s\u00edntomas.<\/p>\n
El monitoreo r\u00e1pido en el sitio de las aguas residuales en los puntos de entrada puede ser efectivo para detectar y monitorear otros agentes infecciosos que se est\u00e1n propagando a nivel mundial y proporcionar una alerta para futuras epidemias \u201c.<\/p>\n
Dr. Warish Ahmed, autor principal de CSIRO<\/p>\n<\/blockquote>\n
El profesor Jochen M\u00fcller, coautor de la Alianza de Queensland de Ciencias de la Salud Ambiental de la Universidad de Queensland en la Universidad de Queensland, dijo que las pruebas de aguas residuales podr\u00edan ser una herramienta adicional \u00fatil.<\/p>\n
\u201cEl documento recomienda que el monitoreo de aguas residuales se use como parte de un monitoreo cl\u00ednico efectivo y un r\u00e9gimen de cuarentena, proporcionando m\u00faltiples l\u00edneas de evidencia para los pasajeros que se infectan con COVID-19 durante un viaje internacional\u201d, dijo el profesor Muller.<\/p>\n
\u201cEl control de las aguas residuales de los grandes buques de transporte con sus propios sistemas de alcantarillado mejora en gran medida nuestra capacidad para controlar la propagaci\u00f3n de la infecci\u00f3n de los viajeros extranjeros\u201d.<\/p>\n
Publicado hoy en el Journal of Setting Worldwide, el estudio analiz\u00f3 muestras de aguas residuales de 37 vuelos del gobierno australiano que se repatriaban desde puntos calientes de COVID, incluidos India, Francia, Reino Unido, Sud\u00e1frica, Canad\u00e1 y Alemania que aterrizaron en el Aeropuerto Internacional de Darwin entre diciembre de 2020 y marzo. de este a\u00f1o.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n encontr\u00f3 que las muestras de aguas residuales de 24 de 37 vuelos de regreso (65%) mostraron una se\u00f1al positiva para el virus que causa COVID-19 a pesar de que todos los pasajeros (excepto los ni\u00f1os menores de cinco a\u00f1os) dieron positivo al virus 48 horas antes de abordar.<\/p>\n
Las personas infectadas eliminan el virus en las heces alrededor de dos a cinco d\u00edas antes de que aparezcan los s\u00edntomas.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se pueden detectar rastros de COVID en las aguas residuales de personas que estaban previamente infectadas con el virus, pero que ya no son contagiosas, aunque esta suele ser una se\u00f1al m\u00e1s d\u00e9bil.<\/p>\n
Durante 14 d\u00edas de cuarentena obligatoria despu\u00e9s de llegar a Australia, las pruebas cl\u00ednicas identificaron solo 112 casos de COVID-19 entre 6.570 viajeros (1,7 por ciento).<\/p>\n
Este fue el primer estudio formal de las aguas residuales de los vuelos de repatriaci\u00f3n australianos que regresan de los puntos calientes, y la primera vez que los investigadores compararon las pruebas de las aguas residuales de los aviones con las pruebas de seguimiento de los datos cl\u00ednicos de los pasajeros en cuarentena.<\/p>\n