![](\"https:\/\/www.nacion.com\/resizer\/jZI-vJJVAXUor1NpcnGw5HcvIBw=\/1440x0\/filters:format(jpg):quality(70)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/gruponacion\/BD5PONAB5NGOPDXNQ4TWOY3EZ4.jpeg\")
<\/picture>DiDi cuenta con m\u00e1s de 20 funcionalidades de seguridad disponibles para cada etapa (antes, durante y despu\u00e9s) de las solicitudes de viaje. <\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n La plataforma de transportes DiDi implement\u00f3 una nueva funci\u00f3n de monitoreo de viajes que ayudar\u00e1 a sancionar a aquellos conductores que acosen sexualmente a los clientes<\/b>. La herramienta da seguimiento a los recorridos en tiempo actual y detecta anomal\u00edas para generar alertas sobre posibles incidentes.<\/p>\n Si se comprueba que alg\u00fan chofer cometi\u00f3 acoso sexual, se le limitar\u00e1 el acceso a la aplicaci\u00f3n, y si el usuario presenta una denuncia penal, la empresa colaborar\u00e1 con el Organismo de Investigaci\u00f3n Judicial (OIJ).<\/p>\n El sistema activa alertas y acciones si un recorrido se detiene de forma inesperada o si tarda significativamente m\u00e1s de lo que en principio calcul\u00f3 la aplicaci\u00f3n a partir de la distancia y las condiciones del tr\u00e1fico, entre otras variables. Las alertas las recibir\u00e1n tanto choferes como pasajeros.<\/p>\n [\u00a0<\/span>Cada tres d\u00edas se detiene en Costa Rica a un acosador sexual callejero<\/a>\u00a0]<\/span><\/p>\n \u201cSi un recorrido supera el umbral de minutos que hemos definido, se lanza una primera intervenci\u00f3n, que consiste en generar una notificaci\u00f3n push<\/i> para confirmar que tanto el usuario como el socio conductor se encuentran bien. Lo mismo sucede si hay una parada anormal. Si no hay respuesta, se remite el caso de inmediato al Kit de Seguridad disponible en la app y, a partir de ese momento, se puede establecer comunicaci\u00f3n con nuestra central de emergencias o directamente con el 911.<\/p>\n \u201cEsto se replica en diferentes etapas, bajo criterios de tiempo y evoluci\u00f3n del viaje, que incrementan el nivel de alerta y que pueden derivar en que nuestros colaboradores de seguridad contacten a los involucrados, que se env\u00eden a las patrullas de seguridad privada de la empresa K-9, con quienes tenemos alianza para brindar acompa\u00f1amiento en sitio o que alertemos tambi\u00e9n a las autoridades de seguridad p\u00fablica\u2033, explic\u00f3 a La Naci\u00f3n<\/i> el director de operaciones de seguridad de DiDi para Hispanoam\u00e9rica, Pablo Lamuraglia.<\/p>\n La aplicaci\u00f3n activa el sistema de monitoreo de manera autom\u00e1tica en todos los viajes y funciona 24 horas al d\u00eda. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n vela por la seguridad de los conductores, en el caso de que sean ellos las v\u00edctimas. Todos los casos se atender\u00e1n seg\u00fan el grado del problema, pero incluso existe la posibilidad de que el viaje sea intervenido por la Polic\u00eda.<\/p>\n \u201cPor ejemplo, si una persona solicita un viaje que normalmente toma 15 minutos, sin embargo, en el trayecto el monitoreo detecta una parada o un avance muy lento, no relacionado con condiciones de congesti\u00f3n vehicular, sem\u00e1foros o similares, que ha superado la barrera, por ejemplo, de 20 minutos, se genera una primera intervenci\u00f3n de forma automatizada, en la cual se busca que los involucrados confirmen que est\u00e1n bien.<\/p>\n \u201cEn caso de que realicen la confirmaci\u00f3n, pero el sistema nota que el comportamiento inusual contin\u00faa, se generar\u00e1 una nueva acci\u00f3n preventiva que finalmente, dependiendo de la situaci\u00f3n y el nivel de riesgo, puede derivar en un despliegue de apoyo presencial o incluso, una alerta a las autoridades\u201d, declar\u00f3 Lamuraglia.<\/p>\n [\u00a0<\/span>Usuarias de taxis, buses, Uber y tren quedan indefensas ante acoso sexual<\/a>\u00a0]<\/span><\/p>\n La empresa cube que aunque el 99% de sus viajes terminan sin ning\u00fan incidente reportado, la realidad a nivel nacional es distinta, principalmente en las v\u00edas, donde cada tres d\u00edas se detiene a un acosador sexual callejero<\/a>, seg\u00fan datos policiales a diciembre de 2020.<\/p>\n Asimismo, la compa\u00f1\u00eda tiene en cuenta que la mayor\u00eda de v\u00edctimas son mujeres y que las propias estad\u00edsticas lo confirman, ya que seg\u00fan el Observatorio de la Violencia de G\u00e9nero contra las Mujeres y el Acceso a la Justicia, durante 2019 se recibieron 4.581 denuncias de parte de mujeres, frente a 1.905 de hombres, lo que \u201crefleja un escenario complejo y expone una problem\u00e1tica real\u201d en temas de desigualdad g\u00e9nero.<\/p>\n DiDi tambi\u00e9n se uni\u00f3 a la Fundaci\u00f3n para la Paz y la Democracia (Funpadem) para desarrollar un campa\u00f1a informativa con el fin de suministrar informaci\u00f3n sobre los alcances de la nueva Ley contra el acoso sexual callejero. Se abordar\u00e1 qu\u00e9 es el acoso callejero y c\u00f3mo actuar ante estas situaciones, mediante mensajes en redes sociales, correos electr\u00f3nicos y c\u00e1psulas informativas dentro de la app<\/i> de DiDi.<\/p>\n \u201cBuscamos mecanismos que nos ayuden a promover espacios seguros y libres de acoso sexual callejero para todas las personas\u201d, manifest\u00f3 Carlos Rivera Bianchini, presidente de Funpadem.<\/p>\nProblem\u00e1tica nacional<\/b><\/h4>\n