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Lilium<\/a>\u00a0es una marca que promete ser una de las grandes dentro del desarrollo de aeronaves el\u00e9ctricas con las que realizar viajes tanto interurbanos como regionales. Ahora esta ha firmado un contrato de colaboraci\u00f3n con\u00a0ABB E-Mobility<\/a>\u00a0para desarrollar e incentivar los desplazamientos a\u00e9reos a trav\u00e9s de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\u00a0<\/p>\n De Lilium ya hemos hablado en numerosas ocasiones, ya que en los \u00faltimos meses ha presentado cuantiosos avances con respecto a su aeronave el\u00e9ctrica. Pero uno de los mayores inconvenientes a los que se enfrentan desde Lilium a la hora de implementar definitivamente el transporte el\u00e9ctrico a\u00e9reo, es en el desarrollo de\u00a0una plataforma e infraestructuras de recarga con un potencial suficiente como para hacer frente a los suministros de sus aviones<\/b>. Para ello, la marca ha presentado un plan de colaboraci\u00f3n con ABB E-Movility, otra empresa puntera en el sector de la que ya hablamos gracias a\u00a0su nuevo cargador para coches el\u00e9ctricos<\/a>.\u00a0<\/p>\n Ambas posicionadas como l\u00edderes dentro del sector mundial de la movilidad el\u00e9ctrica, se dan la mano y anuncian una infraestructura de recarga r\u00e1pida para la crimson aeron\u00e1utica de Lilium, la cual est\u00e1 programada para\u00a0su lanzamiento comercial durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o 2024<\/b>. Por su parte, Lilium ya ha anunciado sus planes de expansi\u00f3n y contratos firmados con regiones como Florida, Alemania o Brasil, donde comenzar a implementar su flota de aeronaves el\u00e9ctricas. Para ello, ABB ser\u00e1 la que lleve a cabo la instalaci\u00f3n y suministro de la infraestructura de recarga necesaria para encarar unos tiempos de repostaje notablemente r\u00e1pidos, ya que esta estar\u00e1 dise\u00f1ada para completar el almacenaje de energ\u00eda el\u00e9ctrica en apenas 30 minutos y hasta\u00a0un 80% en 15 minutos<\/b>, algo que permitir\u00e1 llevar a cabo el plan inicial de\u00a025 vuelos al d\u00eda por avi\u00f3n<\/b>.\u00a0<\/p>\n Pero esta crimson de recarga no s\u00f3lo servir\u00e1 para suministrar de electricidad los aviones el\u00e9ctricos de Lilium, ya que\u00a0utilizar\u00e1 el est\u00e1ndar de carga MegaWatt<\/b>, por lo que su uso se puede hacer extensivo a otros grandes veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como camiones o grandes barcos. Esto supondr\u00e1 una importante disminuci\u00f3n en las emisiones totales de carbono a la atm\u00f3sfera, ya que durante el a\u00f1o 2019 se contabiliz\u00f3 que tan s\u00f3lo el sector de la aviaci\u00f3n hab\u00eda sido responsable de aproximadamente 918 millones de toneladas de CO2, donde el transporte de pasajeros firm\u00f3 un 85% del complete de dichas emisiones. Por ello, desde ambas firmas, ponen especial hincapi\u00e9 en el problema de los altos niveles de contaminaci\u00f3n, por lo que la descarbonizaci\u00f3n deber\u00e1 suponer un paso important en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.\u00a0<\/p>\n Seg\u00fan los planes de Lilium,\u00a0la crimson a\u00e9rea regional estar\u00e1 formada por una serie de vertipuertos con m\u00faltiples plazas de estacionamiento para aeronaves<\/b>, donde cada una de estas plazas contar\u00e1 con un puesto de recarga el\u00e9ctrico de alta potencia sustentado bajo el est\u00e1ndar MCS (MegaWatt) y firmados por la marca ABB. Esta crimson de recarga permitir\u00e1 que la\u00a0potencia en corriente continua sea de hasta m\u00e1s de 1000 kW<\/b>, y dado que dicho est\u00e1ndar podr\u00e1 hacer frente a recargas de otros sectores del transporte, bajo la uni\u00f3n de estas firmas planean llevar a cabo un mayor desembarco mundial bajo la premisa de la descarbonizaci\u00f3n del transporte mundial.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n