{"id":207437,"date":"2021-10-14T00:37:36","date_gmt":"2021-10-14T00:37:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=207437"},"modified":"2021-10-14T00:37:36","modified_gmt":"2021-10-14T00:37:36","slug":"alitalia-pone-fin-a-75-anos-de-historia-con-un-ultimo-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/alitalia-pone-fin-a-75-anos-de-historia-con-un-ultimo-vuelo\/","title":{"rendered":"Alitalia pone fin a 75 a\u00f1os de historia con un \u00faltimo vuelo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p>Debido a una disaster financiera, la reconocida aerol\u00ednea pasar\u00e1 a manos del Estado italiano a partir de mediados de octubre y comenzar\u00e1 a llamarse <strong>ITA. <\/strong>Es por eso que, con la venia del ministerio de Desarrollo econ\u00f3mico de Italia, la empresa estatizada decidi\u00f3 cancelar todos los pasajes emitidos a partir de esa fecha y adelant\u00f3 a las agencias de turismo locales que no habr\u00e1 reprogramaciones. El dinero ser\u00e1 reintegrado a los pasajeros, pero hay pol\u00e9mica por c\u00f3mo se llevar\u00e1 a cabo.<\/p>\n<p>De hecho, el acuerdo alcanzado con la <strong>UE<\/strong> para la puesta en marcha de la nueva empresa <strong>Ita<\/strong> sacrific\u00f3 a la antigua empresa, que en nombre de la discontinuidad debe apagar sus motores.<\/p>\n<p>La marca hist\u00f3rica, sin embargo, podr\u00eda sobrevivir y continuar volando sobre las alas de Ita, siempre y cuando la empresa logre ganar la licitaci\u00f3n. Sobre esto, de acuerdo con trascendidos, habr\u00eda algunos progresos y se est\u00e1 trabajando duro para llegar a la venta a tiempo para el despegue el pr\u00f3ximo viernes.<\/p>\n<p>De hecho, deber\u00eda evitarse el peor de los casos, la quiebra, que a\u00fan no se ha evitado.<\/p>\n<p>La partida de Alitalia ser\u00e1 ma\u00f1ana, a \u00faltima hora de la tarde, con el \u00faltimo vuelo del d\u00eda, el AZ1586 Cagliari-Roma, que saldr\u00e1 a las 22.05 horas de la capital sarda para aterrizar en Fiumicino a las 23.10.<\/p>\n<p>Para llevar a los \u00faltimos pasajeros,<strong> Alitalia contar\u00e1 con un Airbus 320<\/strong> (procedente de AirOne), que volar\u00e1 lleno con todos sus 180 asientos ocupados.<\/p>\n<p>El comandante ser\u00e1 Andrea Gioia, de 55 a\u00f1os, con 15 mil horas de vuelo, entrenado en la escuela de vuelo de Alitalia. Despu\u00e9s, 560 kil\u00f3metros y poco m\u00e1s de una hora de viaje,caer\u00e1 el tel\u00f3n.<\/p>\n<p>Un vuelo que adquiere un valor a\u00fan m\u00e1s simb\u00f3lico dado que ser\u00e1 la \u00faltima conexi\u00f3n &#8220;tricolor&#8221; con Cerde\u00f1a, destino hist\u00f3rico de <strong>Alitalia,<\/strong> que siempre fue atendida por la empresa italiana.<\/p>\n<p>Con el \u00faltimo vuelo, se cierra tambi\u00e9n el programa de realineamiento de la empresa, que entregar\u00e1 a Ita una flota basada enteramente en Roma y Linate.<\/p>\n<p>En la v\u00edspera del \u00faltimo d\u00eda entre los trabajadores (que prosiguen con la movilizaci\u00f3n en la terminal 3 en Fiumicino) hay sentimientos de amargura y enfado. <strong>&#8220;Es una derrota para <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.ambito.com\/italia-a5122892\" class=\"agrupador\">Italia<\/a>&#8220;, dicen dos trabajadores que, desde hace 20 a\u00f1os ofrecen sus servicios en la empresa.<\/strong><\/p>\n<p>La primera Alitalia, conocida tambi\u00e9n como Aerol\u00edneas italianas internacionales, despeg\u00f3 por primera vez en 1947 como compa\u00f1\u00eda de bandera. En sus aviones estuvieron papas y las estrellas de los a\u00f1os de la &#8220;dolce vita&#8221;.<\/p>\n<p>En un pasado glorioso fueron una suerte de emblema de la excelencia italiana.<\/p>\n<p>Sin embargo, fue en los 90 cuando llegaron las primeras dificultades, gracias a la liberalizaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo. Una serie de malas decisiones hicieron que las p\u00e9rdidas aumenten.<\/p>\n<p>En 2008, para evitar la venta a Air France-KLM, se cre\u00f3 un consorcio de empresarios italianos, pero la aventura de Alitalia Cai no dur\u00f3 mucho.<\/p>\n<p>En 2015 Etihad volvi\u00f3 a intentarlo, pero ni siquiera la rica inversi\u00f3n de 1.700 millones logr\u00f3 evitar la administraci\u00f3n extraordinaria, que comenz\u00f3 el 2 de mayo de 2017 y lleg\u00f3 hasta la actualidad.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.ambito.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Debido a una disaster financiera, la reconocida aerol\u00ednea pasar\u00e1 a manos del Estado italiano a partir de mediados de octubre y comenzar\u00e1 a llamarse ITA. 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