Alicante recupera el 21 de octubre la conexi\u00f3n mar\u00edtima de pasajeros que la une con Argelia. A partir de ese d\u00eda, un ferry semanal reabrir\u00e1 un tr\u00e1fico interrumpido abruptamente en marzo de 2020 a consecuencia de la pandemia, cuya p\u00e9rdida ha costado unos 270 millones de euros a la ciudad espa\u00f1ola.<\/p>\n
Los puertos de Argel y Or\u00e1n se alternar\u00e1n como puntos de origen y destino del pasaje, seg\u00fan anuncio ayer el ministerio de Transportes de Argelia. La decisi\u00f3n de recuperar las conexiones mar\u00edtimas de la naviera Alg\u00e9rie Ferries afecta de momento solo a dos destinos internacionales: Marsella y Alicante, con una frecuencia semanal para cada uno de estos dos destinos.<\/p>\n
<\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n Lee tambi\u00e9n<\/span><\/span><\/p>\n Enrique Bolland<\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n El puerto de Alicante estar\u00e1 conectado con Argel y Or\u00e1n de forma alternativa. Una semana habr\u00e1 un viaje Argel – Alicante – Argel, y la siguiente el trayecto ser\u00e1 Or\u00e1n – Alicante – Or\u00e1n, seg\u00fan especifican las autoridades argelinas.<\/p>\n La primera salida hacia Alicante est\u00e1 prevista para el 21 de octubre de 2021 desde Or\u00e1n, mientras la primera traves\u00eda a Marsella se realizar\u00e1 el 1 de noviembre, fecha que se ha hecho coincidir con el 65\u00ba aniversario del estallido de la revoluci\u00f3n de 1954. Se prev\u00e9 que la venta de billetes se inicie antes de que acabe esta semana.<\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/p>\n La prensa argelina recoge la noticia con satisfacci\u00f3n. Para L’Expression se trata de “buenas noticias para los argelinos, en particular para nuestra comunidad establecida en el extranjero que est\u00e1 viendo la apertura de un nuevo medio de transporte para regresar al pa\u00eds”. En la actualidad, se\u00f1alan, se producen menos de cien contagios diarios por Covid en el pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n Destacan adem\u00e1s que “as\u00ed disminuir\u00e1 la presi\u00f3n sobre los viajes a\u00e9reos comerciales y el viaje se abarata de forma significativa porque el barco es mucho m\u00e1s econ\u00f3mico que el avi\u00f3n”. Aunque el n\u00famero de buques programados se considera a\u00fan insuficiente, desde el ministerio se sugiere la posibilidad de un aumento inminente de frecuencias y destinos.<\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/p>\n Tambi\u00e9n destacan los medios argelinos que este regreso del transporte mar\u00edtimo ser\u00e1 “un soplo de aire fresco” para la naviera Argelia Ferries, que se encuentra “al borde de la quiebra”.<\/p>\n A consecuencia de la interrupci\u00f3n del tr\u00e1fico mar\u00edtimo, Alg\u00e9rie Ferries tuvo que cancelar 750 operaciones, lo que supuso una p\u00e9rdida de alrededor de 500.000 viajeros y m\u00e1s de 150.000 veh\u00edculos para transportar. No ha vendido billetes desde el 18 de marzo de 2020 a la fecha. La naviera anunci\u00f3 en septiembre unas p\u00e9rdidas de 14 mil millones de dinares (unos 1.400 millones de euros).<\/p>\n <\/p>\n Lee tambi\u00e9n<\/span><\/span><\/p>\n Enric Juliana<\/span><\/span><\/p>\n <\/span>
\n <\/p>\n![\"Un](\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/files\/image_80_83\/uploads\/2013\/01\/24\/5f9b1dc8415d2.jpeg\")
<\/source><\/picture><\/figure>\nEl puerto de Alicante estar\u00e1 conectado con Argel y Or\u00e1n de forma alternativa<\/h3>\n
Alg\u00e9rie Ferries tuvo que cancelar 750 ferris, lo que supuso una p\u00e9rdida de alrededor de 500.000 viajeros y m\u00e1s de 150.000 veh\u00edculos para transportar<\/h3>\n
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