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\n M. R. C\u00e1rdenas<\/span> <\/span>\n <\/p>\n El primer puente que llega con la provincia fuera de la actividad m\u00e1s intensa del coronavirus ha originado en el acceso a la capital por el Puerto de Almer\u00eda <\/b>un gran atasco que, desde las 15:00 horas y hasta hace pocos minutos, ha hecho que se formen grandes colas de veh\u00edculos retenidos en la V\u00eda Parque y en la Carretera de Ronda.<\/p>\n La operaci\u00f3n salida del puente de octubre, que la Direcci\u00f3n Basic de Tr\u00e1fico ha denominado Operaci\u00f3n Especial de Tr\u00e1fico \u201cEl Pilar – 2021\u201d,<\/b> ha comenzado con una ‘espantada’ de los almerienses que han cogido el coche o el transporte p\u00fablico para disfrutar los d\u00edas festivos fuera de la capital, lo que ha originado un gran atasco en una tarde de viernes que, como ha informado la DGT, ser\u00e1 junto con el martes el d\u00eda en el que se registre el mayor n\u00famero de desplazamientos en provincia, que Tr\u00e1fico ha cifrado en m\u00e1s de 92.000 durante el puente.<\/b><\/p>\n Las grandes colas de veh\u00edculos formadas en la entrada y salida de la ciudad ha hecho que varias patrullas de agentes de la Polic\u00eda Native de Almer\u00eda hayan tenido que common el tr\u00e1fico, que, tal y como han informado a LA VOZ fuentes policiales, ha podido deberse a una intensa actividad en la Estaci\u00f3n Intermodal<\/b>.<\/p>\n <\/p>\n Los atascos<\/span><\/p>\n Y ahora que se acerca uno de los primeros puentes que los espa\u00f1oles vamos a volver a vivir con normalidad, esto implica el retorno de los viajes por carretera y de los atascos. As\u00ed, seg\u00fan los datos publicados recientemente por INRIX (empresa especialista en datos y an\u00e1lisis de tr\u00e1fico) cada espa\u00f1ol pierde una media de 20 horas al a\u00f1o en atascos. Cifra que asciende a 39,6 horas en ciudades como Madrid.<\/b> Por este motivo, los expertos de Onroad, la autoescuela digital que est\u00e1 revolucionando el sector de la movilidad, comparten unos consejos sobre c\u00f3mo podemos afrontar estas situaciones tan estresantes. Detallan qu\u00e9 estrategias podemos llevar a cabo para vivirlos con menos ansiedad y qu\u00e9 conductas no debemos realizar bajo ning\u00fan concepto.<\/p>\n <\/p>\n \u201cEl tr\u00e1fico intenso altera nuestro estado de \u00e1nimo, y, cuando esta situaci\u00f3n se prolonga, puede afectar a la salud en general por los riesgos psicol\u00f3gicos que conlleva\u201d, explica Noem\u00ed Manrique<\/b>, psic\u00f3loga colaboradora de Onroad. Los atascos producen episodios de estr\u00e9s en los que el cuerpo genera cortisol, una hormona capaz de afectar a todos los \u00f3rganos.<\/p>\n Estrategias que seguir<\/span><\/p>\n Por este motivo, Noem\u00ed Manrique comenta que \u201clo primero que debe hacerse es fomentar la tranquilidad y la paciencia cuando nos ponemos al volante, al igual que las emociones y pensamientos positivos\u201d. Estos pensamientos deben centrarse, sobre todo, en la empat\u00eda y el optimismo. La empat\u00eda es elementary al volante, porque evita poner en peligro la propia vida y la de los dem\u00e1s, y hace que los conductores sean m\u00e1s precavidos. Por otro lado, el optimismo y repetir mensajes positivos genera una sensaci\u00f3n de tranquilidad. Adem\u00e1s, calma la impaciencia, que en muchas ocasiones es responsable de accidentes de tr\u00e1fico <\/b>o de exceso de velocidad. \u201cPor ejemplo, repetirse mensajes alentadores como que lo importante es llegar, o que no pasa nada si tardamos m\u00e1s porque vamos a disfrutar de nuestras vacaciones es una opci\u00f3n muy recomendable cuando estamos en mitad de una retenci\u00f3n\u201d advierte.<\/p>\n Sobre este asunto Javier Salvador, director pedag\u00f3gico de Onroad, comenta que la estrategia ser\u00eda diferente al enfrentarse a atascos d\u00eda a d\u00eda, o cuando se trata de un viaje puntual. En los atascos rutinarios, la mejor opci\u00f3n es tratar de salir antes para no sumar a la impaciencia los nervios por llegar tarde al trabajo.<\/b> Es importante estar bien descansado y mirar antes el estado del tr\u00e1fico, para elegir un camino alternativo cuando hay retenciones.<\/p>\n En viajes largos, lo m\u00e1s adecuado es tratar de elegir las horas de salida con menos afluencia. Aunque cueste, en periodos de varios d\u00edas libres, renunciar a uno de ellos para volver con las carreteras m\u00e1s tranquilas puede asegurar un viaje m\u00e1s placentero. Por otro lado, una opci\u00f3n posible ante un atasco es elegir un \u00e1rea de servicio y tratar de descansar hasta que la retenci\u00f3n se descongestione.<\/b> Hoy en d\u00eda la tecnolog\u00eda permite conocer el estado del tr\u00e1fico al minuto, as\u00ed que se puede retomar el viaje, ya m\u00e1s descansado, cuando sea oportuno.<\/p>\n Qu\u00e9 no hacer nunca<\/span><\/p>\n Aunque el coche est\u00e9 parado y permanezca as\u00ed mucho tiempo, el director pedag\u00f3gico de Onroad advierte \u201cni abandones el veh\u00edculo, ni te quites el cintur\u00f3n\u201d.<\/b> Sea cual sea la situaci\u00f3n, afirma que \u201cno hay que olvidarse de que estamos al volante de un veh\u00edculo y las normas de seguridad vial deben cumplirse siempre\u201d.<\/p>\n Sobre esto, a\u00f1ade que tampoco se debe usar el m\u00f3vil al volante, aunque el veh\u00edculo est\u00e9 parado. Y recuerda que \u201cla \u00faltima revisi\u00f3n de la normativa establece multas de hasta 500 euros y 6 puntos del carnet simplemente por sujetar o manipular el m\u00f3vil con la mano, aunque no lo est\u00e9s usando\u201d. En los atascos, adem\u00e1s, Javier Salvador explica que las distracciones con el tel\u00e9fono suponen la mayor probabilidad de choques<\/b> con los otros coches y accidentes.<\/p>\n Por su parte, la psic\u00f3loga colaboradora de Onroad a\u00f1ade que \u201cnunca se debe conducir si ya estamos en un estado emocionalmente inestable\u201d. Las posibilidades de sufrir un accidente de tr\u00e1fico aumentan si a los nervios de un atasco se le a\u00f1ade un estado previo de ira o tensi\u00f3n. \u201cEstar previamente enfadados, <\/b>desesperados ante la cantidad de coches en carretera, estresados, nos vuelve m\u00e1s peligrosos al volante. Un estado de \u00e1nimo negativo puede provocar una conducci\u00f3n m\u00e1s temeraria en la que se afrontan m\u00e1s riesgos, se corre m\u00e1s, se est\u00e1 menos atento a las circunstancias de la v\u00eda, etc.\u201d, finaliza.<\/p>\n ” Fuentes www.lavozdealmeria.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" M. R. 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