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La Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA) prev\u00e9 que\u00a0toda Am\u00e9rica habr\u00e1 reabierto sus fronteras\u00a0<\/strong>en mayor o menor medida para\u00a0noviembre de este a\u00f1o<\/strong>, luego de los anuncios realizados por los gobiernos de Argentina y Chile.\u00a0<\/p>\n Sin embargo, el camino para la recuperaci\u00f3n whole todav\u00eda es largo y la industria a\u00e9rea todav\u00eda podr\u00eda\u00a0enfrentar varios problemas inesperados en los pr\u00f3ximos meses, se\u00f1al\u00f3 Peter Cerd\u00e1<\/strong>, vicepresidente regional de IATA para las Am\u00e9ricas, durante su participaci\u00f3n en la Asamblea Basic de la IATA que se celebra esta semana en Boston, Estados Unidos.\u00a0<\/p>\n \u201cEstamos viendo la eliminaci\u00f3n progresiva de las restricciones de viaje a lo largo del continente. Las m\u00e1s recientes se dieron en\u00a0Argentina, Canad\u00e1 y Chile<\/strong>, tres pa\u00edses que impusieron unas de las medidas m\u00e1s restrictivas, pero\u00a0ahora han abierto sus fronteras a viajeros internacionales o han puesto un plan en marcha para hacerlo<\/strong>\u201d, se\u00f1al\u00f3 Cerd\u00e1.<\/p>\n Pese a que estos anuncios son buenas noticias para la industria a\u00e9rea, la IATA prev\u00e9 que las aerol\u00edneas norteamericanas y latinoamericanas\u00a0pierdan 5.5 y 5.6 mil millones<\/strong>\u00a0de d\u00f3lares respectivamente durante 2021.\u00a0<\/p>\n Para el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/strong>, la IATA estima que las aerol\u00edneas norteamericanas\u00a0recuperar\u00e1n la rentabilidad y ganar\u00e1n 9.9 mil millones de d\u00f3lares<\/strong>. Por su parte, las latinoamericanas reducir\u00e1n sus p\u00e9rdidas, pero aun as\u00ed registrar\u00e1n una p\u00e9rdida neta por 3.7 mil millones de d\u00f3lares.\u00a0<\/p>\n \u201cLa fortaleza del mercado Estados Unidos-Latinoam\u00e9rica ser\u00e1 un\u00a0factor contribuyente importante para la mejora de las finanzas<\/strong>. Sin embargo, los costos de reestructura de algunas aerol\u00edneas de la regi\u00f3n impactar\u00e1n el rendimiento financiero y mantendr\u00e1n a toda Latinoam\u00e9rica en una p\u00e9rdida colectiva\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Cerd\u00e1.\u00a0<\/p>\n Finalmente,\u00a0la IATA reiter\u00f3 la necesidad de que se<\/strong>\u00a0mejore la cooperaci\u00f3n con los gobiernos<\/strong>, particularmente en el management fronterizo; asimismo, que los gobiernos acepten los certificados de vacunaci\u00f3n y resultados digitales de pruebas covid para crear un est\u00e1ndar com\u00fan de operaci\u00f3n; tambi\u00e9n solicit\u00f3\u00a0que no se generen nuevos cargos<\/strong>, tarifas e impuestos para la industria de la aviaci\u00f3n y, finalmente, se desarrollen nuevas iniciativas de protecci\u00f3n al consumidor, pero respetando las mejores pr\u00e1cticas internacionales, a la par de que\u00a0se mantiene a la sostenibilidad ecol\u00f3gica como un elemento clave para la recuperaci\u00f3n de la industria<\/strong>.<\/p>\n Con informaci\u00f3n obtenida de la alianza con A21<\/a>.<\/p>\n