{"id":201742,"date":"2021-10-04T21:05:34","date_gmt":"2021-10-04T21:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=201742"},"modified":"2021-10-04T21:05:34","modified_gmt":"2021-10-04T21:05:34","slug":"aerolineas-en-el-mundo-perderan-51800-mdd-en-este-ano-iata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/aerolineas-en-el-mundo-perderan-51800-mdd-en-este-ano-iata\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas en el mundo perder\u00e1n 51,800 mdd en este a\u00f1o: IATA"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-post-id=\"1884243\">\n<p>Las <strong>aerol\u00edneas en el mundo registrar\u00e1n p\u00e9rdidas este a\u00f1o por alrededor de 51,800 millones de d\u00f3lares<\/strong>, mientras que para 2022 el monto alcanzar\u00e1 los 11,600 millones de d\u00f3lares por el impacto de la pandemia en sus operaciones, de acuerdo con estimaciones de la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA).<\/p>\n<p><strong>El director basic de la IATA, Willie Walsh, indic\u00f3 que la magnitud de la disaster del Covid-19 <\/strong>para las aerol\u00edneas es enorme, ya que durante el per\u00edodo 2020-2022, las p\u00e9rdidas totales podr\u00edan superar los 200,000 millones.<\/p>\n<p>\u201cPara sobrevivir,<strong> las aerol\u00edneas han reducido dr\u00e1sticamente los costos y han adaptado su negocio a las oportunidades disponibles<\/strong>. Eso har\u00e1 que la p\u00e9rdida de 137,700 millones de 2020 se reduzca a 52,000 millones este a\u00f1o\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n<p>Sin embargo,<strong> Walsh dijo que este monto se reducir\u00e1 a 12,000 millones en 2022<\/strong>, por lo que han superado con creces el punto m\u00e1s profundo de la disaster y si bien siguen existiendo problemas graves, se vislumbra el camino hacia la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n<p><em><strong>Lee: <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\/negocios-profeco-desecha-129937-sopas-instantaneas-por-publicidad-nutrimental-enganosa\/\">Profeco desecha 129,937 sopas instant\u00e1neas por publicidad nutrimental enga\u00f1osa<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n<p>Y es que la IATA estima que el n\u00famero complete de pasajeros alcance los 2,300 millones en 2021, los cuales aumenten a 3,400 millones en 2022, lo que es related a los niveles de 2014 y significativamente por debajo de los 4,500 millones de viajeros de 2019.<\/p>\n<p>\u201c<strong>La gente no ha perdido el deseo de viajar como vemos en la s\u00f3lida capacidad de recuperaci\u00f3n del mercado interno. <\/strong>Pero las restricciones, la incertidumbre y la complejidad les impiden realizar viajes internacionales. M\u00e1s gobiernos ven las vacunas como una salida a esta crisis. Estamos totalmente de acuerdo en que la libertad de movimiento de las personas vacunadas no debe verse limitada de ninguna manera\u201d dijo Walsh.<\/p>\n<p>Asimismo, expuso que el restablecimiento de la conectividad world, los 11.3 millones de puestos de trabajo antes del Covid-19 en la industria de la aviaci\u00f3n y los 3.5 billones de d\u00f3lares del PIB asociados con los viajes y el turismo deber\u00edan ser prioridades para los gobiernos.<\/p>\n<p>\u201cEl apoyo financiero fue un salvavidas para muchas aerol\u00edneas durante la crisis. Gran parte de eso, aproximadamente 110,000 millones, es en forma de apoyo que debe reembolsarse. Combinado con el endeudamiento comercial, la industria est\u00e1 ahora altamente apalancada. No queremos d\u00e1divas, pero algunas aerol\u00edneas pueden necesitar medidas de apoyo salarial para retener habilidades cr\u00edticas hasta que los gobiernos permitan los viajes internacionales a gran escala\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n, el organismo pidi\u00f3 el fin de las restricciones de viaje de por derivadas del Covid-19 que sean inconsistentes, ya que est\u00e1n paralizando la recuperaci\u00f3n del sector, por lo que inst\u00f3 a los gobiernos a implementar reg\u00edmenes simplificados para gestionar los riesgos.<\/p>\n<p>\u201cLas restricciones de viaje le dieron tiempo al gobierno para responder en los primeros d\u00edas de la pandemia. Casi dos a\u00f1os despu\u00e9s, esa justificaci\u00f3n ya no existe. Covid-19 est\u00e1 presente en todas partes del mundo. Las restricciones de viaje son una red compleja y confusa de reglas con muy poca coherencia entre ellas. Y hay poca evidencia que respalde las restricciones fronterizas en curso y el caos econ\u00f3mico que crean \u201d, dijo Willie Walsh, Director Normal de IATA.<\/p>\n<p>En sentido, coment\u00f3 que en los \u00faltimos meses, varios mercados clave que hab\u00edan estado cerrados anteriormente han tomado medidas para abrirse a los viajeros vacunados. Entre los mercados que estaban cerrados anteriormente, Europa fue uno de los primeros en moverse, seguido de Canad\u00e1, Reino Unido, Estados Unidos y Singapur.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ForbesMexico\/\"><strong><em>\u00bfYa nos tienes en Facebook? 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