{"id":199916,"date":"2021-09-30T22:51:47","date_gmt":"2021-09-30T22:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=199916"},"modified":"2021-09-30T22:51:48","modified_gmt":"2021-09-30T22:51:48","slug":"crucero-recibe-luz-verde-para-viajes-sin-conductor-en-san-francisco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/crucero-recibe-luz-verde-para-viajes-sin-conductor-en-san-francisco\/","title":{"rendered":"Crucero recibe luz verde para viajes sin conductor en San Francisco"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p id=\"AfKPg7\">Waymo \u0587 Cruise, la principal empresa de transporte aut\u00f3nomo de EE. UU., Ha recibido permiso del Departamento de Transporte de California para ofrecer indicaciones en taxi robotizado. <\/p>\n<p id=\"2ft4C2\">Pero antes de que a Cruise se le permitiera pasear por el inside <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2021\/6\/5\/22520227\/cruise-permit-california-driverless-autonomous-vehicles\">coches completamente sin conductor<\/a> Sin conductores de seguridad, solo Waymo puede desplegar sus veh\u00edculos aut\u00f3nomos con un monitor humano al volante.  Para realizar pagos de veh\u00edculos completamente sin conductor, como en Arizona, Google Spinoff debe solicitar <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2020\/11\/23\/21591045\/california-robotaxi-paid-rides-cpuc-permits\">Permiso adicional de la Comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos de California<\/a>. <\/p>\n<p id=\"CkwwkB\">Waymo fue la primera empresa en recibir una licencia sin conductor en 2018.  Y aunque la concept de un servicio de transporte totalmente aut\u00f3nomo sigue siendo el modelo definitivo del servicio \u201cNorth Star \u0587\u201d de Waymo, seg\u00fan el portavoz, la empresa solo eliminar\u00e1 los controladores de seguridad.  de sus coches cuando est\u00e9 listo para hacerlo. <\/p>\n<div class=\"c-float-right\">\n<aside id=\"Ehp8HH\"><q>El enfoque incremental de Waymo<\/q><\/aside>\n<\/div>\n<p id=\"eWE3jq\">\u201cComo parte del enfoque adicional de Waymo de transferir la experiencia del conductor a nuestros usuarios en un \u00e1rea geogr\u00e1fica completamente nueva, primero estamos instalando AV para conductores asistidos por conductor (ADS)\u201d, dijo el portavoz.  E-mail  \u201cComenzamos a ofrecer direcciones a los pasajeros antes de quitar al conductor para ofrecer direcciones solo en el modo de conducci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p id=\"aFsdzD\">Cruise, por su parte, agradece el permiso para operar veh\u00edculos completamente sin conductor como un hito.  Rob Grant, vicepresidente senior de asuntos gubernamentales e impacto social, dijo que el permiso \u201ctrae [Cruise] \u201cUn paso m\u00e1s hacia nuestra misi\u00f3n es hacer que los veh\u00edculos sean m\u00e1s seguros, mejores y m\u00e1s accesibles en las ciudades a trav\u00e9s de nuestro transporte p\u00fablico el\u00e9ctrico y aut\u00f3nomo\u201d.<\/p>\n<p><!-- Quick Adsense WordPress Plugin: http:\/\/quickadsense.com\/ --><\/p>\n<p id=\"5yv970\">La compa\u00f1\u00eda planeaba lanzar un servicio de robotaxi comercial en San Francisco en 2019 <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2019\/7\/24\/20707242\/cruise-gm-self-driving-taxi-launch-delay-2019\">pero no pude hacerlo<\/a>\u0587 todav\u00eda tiene que seguir comprometido p\u00fablicamente con la nueva fecha.<\/p>\n<div class=\"c-float-right\">\n<aside id=\"KMWRox\"><q>En los EE. UU., California no tiene terreno para las pruebas AV<\/q><\/aside>\n<\/div>\n<p id=\"imOASL\">En los Estados Unidos, California no tiene terreno para las pruebas AV; m\u00e1s de 50 empresas tienen licencia para operar veh\u00edculos de prueba aut\u00f3nomos en el estado.  Algunas empresas tienen un permiso de prueba de autom\u00f3vil completamente sin conductor sin un volante de seguridad.  Y hubo n\u00fameros a\u00fan m\u00e1s peque\u00f1os <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2021\/6\/5\/22520227\/cruise-permit-california-driverless-autonomous-vehicles\">aprobado para aceptar y reducir direcciones<\/a> como parte de un servicio piloto comercial.  Los permisos de hoy representan el siguiente paso en ese proceso. <\/p>\n<p id=\"BJcGUL\">En 2020, los veh\u00edculos autom\u00e1ticos registrados en California viajaron alrededor de 1.99 millones de millas en carreteras p\u00fablicas aut\u00f3nomas.  El whole de millas recorridas por Waymo \u0587 Cruise (1,39 millones) representa el 70 por ciento del whole de millas aut\u00f3nomas recorridas en California para 2020.<\/p>\n<p id=\"yvCGFB\">Los veh\u00edculos de crucero pueden operar de 10 pm a 6 am a 30 km \/ h, pueden conducir incluso con niebla de \u201clluvia ligera\u201d.  Los autos Waymo pueden viajar en las v\u00edas p\u00fablicas en una parte de San Francisco \u0587 San Mateo a una velocidad de 65 km \/ h. <\/p>\n<p id=\"tokOtG\">\u201cPodemos ofrecer viajes pagados sin conductor a los miembros del p\u00fablico durante esas horas (hasta el despliegue final de la CPUC)\u201d, dijo un representante de Cruise.  \u201cPodemos continuar las pruebas tanto sin conductor como con conductores 24 horas al d\u00eda, 7 d\u00edas a la semana.  Coordinaremos con nuestros reguladores a medida que ampliamos las horas de trabajo y los corredores geogr\u00e1ficos \u201c.<\/p>\n<p id=\"YtiVW0\">El gobernador de California, Gin Newsom la semana pasada <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2021\/9\/24\/22691410\/california-autonomous-vehicles-zero-emission-2030-newsom\">firm\u00f3 el proyecto de ley<\/a> lo que requerir\u00e1 que las empresas audiovisuales utilicen solo autom\u00f3viles el\u00e9ctricos a partir de 2030. <\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes impulsse.la &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Waymo \u0587 Cruise, la principal empresa de transporte aut\u00f3nomo de EE. UU., Ha recibido permiso del Departamento de Transporte de California para ofrecer indicaciones en taxi robotizado. 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