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La empresa CG Railway (CGR)<\/a> dio a conocer que su nuevo ferrobuque, bautizado como Cherokee<\/em>, complet\u00f3 su primer viaje de ida y vuelta<\/strong> con resultados r\u00e9cord en velocidad de transporte y vol\u00famenes de vagones, de acuerdo con un comunicado. <\/span><\/span><\/p>\n La firma detall\u00f3 que el Cherokee<\/em> parti\u00f3 del puerto de Cellular, en Alabama, el pasado 12 de septiembre, transportando 122 vagones y arrib\u00f3 al puerto de Coatzacoalcos, Veracruz, el 15 de septiembre de 2021. El buque inici\u00f3 su viaje de regreso desde Coatzacoalcos el 18 de septiembre con 130 vagones a bordo, atracando en Cellular 3 d\u00edas despu\u00e9s.<\/span><\/span><\/p>\n El ferrobuque Cherokee<\/em> mide 180 metros de largo y est\u00e1 dise\u00f1ado para transportar hasta 135 vagones<\/strong>, un aumento de capacidad del 17% por navegaci\u00f3n en comparaci\u00f3n con los ferrobuques anteriores de CG Railway.<\/span><\/span><\/p>\n “Estamos muy contentos con el desempe\u00f1o del Cherokee<\/em> durante su viaje inaugural. El transbordador ferroviario transport\u00f3 m\u00e1s de 22,500 toneladas de diversos productos b\u00e1sicos, incluidos qu\u00edmicos, pl\u00e1sticos, pulpa y papel, productos agr\u00edcolas y alimentos. CGR se complace en mejorar la calidad del servicio a los clientes y trasladar vagones de forma segura desde los Estados Unidos al sur de M\u00e9xico en 3 d\u00edas con el despacho de aduanas en ruta”, dijo Todd Biscan, vicepresidente de ventas y advertising and marketing de CGR.<\/span><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n En el comunicado, CGR abund\u00f3 que tambi\u00e9n recibi\u00f3 un segundo ferrobuque nuevo id\u00e9ntico, el Mayan<\/em>, el pasado 22 de septiembre, que se espera que entre en servicio en diciembre y reemplace el buque existente de CGR, el BANDA SEA<\/em>. Hasta entonces, el BANDA SEA<\/em> continuar\u00e1 operando junto con el Cherokee<\/em><\/strong> para brindar un servicio constante a los clientes.<\/span><\/span><\/p>\n \u201cAl ofrecer mayor capacidad y m\u00e1s viajes por semana entre el sureste de Estados Unidos y M\u00e9xico, el servicio de CGR es mejor que nunca. Adem\u00e1s, tanto el Cherokee<\/em> como el Mayan<\/em> generar\u00e1n menos emisiones de CO2 que las alternativas terrestres y nuestros ferries anteriores. Estos beneficios proporcionan una soluci\u00f3n de cadena de suministro sostenible a largo plazo para los clientes actuales y potenciales\u201d, mencion\u00f3 Hoffman Lijer\u00f3n,\u00a0presidente de CGR.<\/span><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n Revisa aqu\u00ed la programaci\u00f3n de:<\/strong>\u00a0Di\u00e1logos Empresariales de Log\u00edstica<\/a>.<\/em><\/p>\n Comenta y s\u00edguenos en Twitter:\u00a0@GrupoT21<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n
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