\n<\/p>\n
La aseguradora del crucero fr\u00e1nces \u201cLe Soleal\u201d, demand\u00f3 al Estado en m\u00e1s de 1.000 millones de pesos<\/strong> por una presunta falta de servicio y negligencia en el accidente ocurrido el 2018 en el paso Kirke, cerca de Puerto Natales, regi\u00f3n de Magallanes.<\/p>\n Seg\u00fan indicaron desde la Armada en ese momento, la nave \u201ctoc\u00f3 fondo\u201d, por lo que unidades institucionales acudieron al \u00e1rea para prestar ayuda y monitorear la situaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n La aseguradora de la empresa propietaria, Steamship Mutual, demand\u00f3 al Estado de Chile y pide una indemnizaci\u00f3n de 1.003.753 millones de pesos por una presunta falta de servicio y negligencia.<\/p>\n La acci\u00f3n se suma a la interpuesta por los due\u00f1os de la nave, la Compaigne du Ponant, que ya demand\u00f3 al Fisco en casi 1.300 millones de pesos.<\/p>\n El 7 de noviembre, el buque \u201cLe Soleal\u201d zarp\u00f3 desde Valpara\u00edso rumbo a los mares australes. Crucero que fue adquirido por su propietario en 134 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n Luego naveg\u00f3 por el \u00e1rea del r\u00edo Baker para dirigirse a Puerto Natales, pero en el sector de la Isla Merino surgieron los inconvenientes.<\/p>\n A bordo iban 222 pasajeros y 145 tripulantes, donde ninguno sufri\u00f3 lesiones tras el accidente.<\/p>\n En la angostura Kirke, la nave \u201ctoc\u00f3 fondo\u201d bajo el management del pr\u00e1ctico Hern\u00e1n Espa\u00f1a y el segundo pr\u00e1ctico Ren\u00e9 del Canto. <\/strong><\/p>\n De acuerdo con la investigaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n Normal de Territorio Mar\u00edtimo, ellos fueron los responsables junto al capit\u00e1n del buque, Charbel Dahel.<\/p>\n Sin embargo, los dardos de la aseguradora se dirigen en contra de los pr\u00e1cticos chilenos de la naviera. Respecto a del Canto, acusan que no ten\u00eda la habilitaci\u00f3n que exige la autoridad.<\/p>\n \u201cSe trata de certificaci\u00f3n m\u00ednima que se le puede exigir a alguien que con su actividad debe mantener el control sobre la navegaci\u00f3n de un crucero (\u2026) y que est\u00e1 tripulado por un gran n\u00famero de pasajeros, sin mencionar el medio ambiente complejo por el que se navegaba\u201d, cube la demanda.<\/p>\n En cuanto a Espa\u00f1a, no habr\u00eda hecho los preparativos para el cruce del canal <\/strong>y le cuestionan las decisiones adoptadas durante el rumbo de la embarcaci\u00f3n. <\/p>\n El sumario de la Armada concluye que el pr\u00e1ctico Espa\u00f1a tiene responsabilidad en el accidente por \u201cdesatender el abatimiento a babor<\/strong> (\u2026) y desestimar las solicitudes efectuadas por el capit\u00e1n de navegar m\u00e1s a estribor, lo que ocasion\u00f3 la tocada de fondo\u201d.<\/p>\n Tras el accidente en el paso Kirke, el buque qued\u00f3 averiado y fue reparado en el astillero de Talcahuano<\/strong>, regi\u00f3n del B\u00edo B\u00edo. <\/p>\n Los pasajeros y la tripulaci\u00f3n extranjera fueron repatriados, mientras que otros cruceros de Ponant se cancelaron. En tanto los gastos fueron asumidos por la demandante Steamship Mutual, entre otras aseguradoras.<\/p>\n El 9 de septiembre, la empresa present\u00f3 la demanda en contra del Estado por los dineros reembolsados y se calculan en m\u00e1s de 1.000 millones de pesos. <\/p>\n El accidente tambi\u00e9n habr\u00eda producido un derrame de hidrocarburos<\/strong> y se han interpuesto dos demandas \u2013la \u00faltima acogida en febrero\u2013 solicitando que la propietaria del crucero les indemnice en m\u00e1s de 16 mil millones de pesos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n ” Fuentes www.biobiochile.cl ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La aseguradora del crucero fr\u00e1nces \u201cLe Soleal\u201d, demand\u00f3 al Estado en m\u00e1s de 1.000 millones de pesos por una presunta falta de servicio y negligencia en el accidente ocurrido el 2018 en el paso Kirke, cerca de Puerto Natales, regi\u00f3n de Magallanes. Seg\u00fan indicaron desde la Armada en ese momento, la nave \u201ctoc\u00f3 fondo\u201d, por […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":197952,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[13747,1280,3264,32531,32532,30665,32533],"class_list":["post-197951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros","tag-armada","tag-crucero","tag-demanda","tag-le-soleal","tag-puerto-natales","tag-region-de-magallanes","tag-toco-fondo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197951\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\u201cToc\u00f3 fondo\u201d<\/h2>\n
Derrame de hidrocarburos<\/h2>\n
\n
<\/p>\n