para el a\u00f1o 2050. Pero no es lo \u00fanico que la naviera de pasajeros est\u00e1 planeando o ya ha consolidado.\u00a0<\/span><\/p>\nLos buques propulsados por hidr\u00f3geno son uno de sus sellos. La Divisi\u00f3n de cruceros de <\/span>MSC<\/b> se ha aliado recientemente con el constructor naval <\/span>Fincantieri<\/b> y la empresa de infraestructura energ\u00e9tica<\/span> Snam<\/b> para determinar conjuntamente las condiciones para el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de lo que podr\u00eda convertirse en el primer crucero oce\u00e1nico h\u00edbrido propulsado por hidr\u00f3geno\/GNL, lo que permitir\u00eda operaciones de cero emisiones en ciertas \u00e1reas.\u00a0<\/span><\/p>\nEstos incluyen la organizaci\u00f3n de los espacios de los barcos para acomodar las tecnolog\u00edas de hidr\u00f3geno y las celdas de flamable necesarias, la identificaci\u00f3n de los par\u00e1metros t\u00e9cnicos de los sistemas a bordo, el c\u00e1lculo de los ahorros potenciales de emisiones de gases de efecto invernadero y un an\u00e1lisis t\u00e9cnico y econ\u00f3mico del suministro de hidr\u00f3geno y la infraestructura en tierra.<\/span><\/p>\nOtra modificaci\u00f3n a la industria son las pilas de flamable en buques propulsados por GNL, que ofrecen un gran potencial para lograr reducciones significativas. Despu\u00e9s de haber pedido tres barcos que funcionar\u00e1n con GNL, el <\/span>Grupo MSC<\/b> est\u00e1 estudiando la integraci\u00f3n de celdas de flamable como un medio para lograr mayores reducciones.\u00a0<\/span><\/p>\nEn 2019, la Divisi\u00f3n de Cruceros y<\/span> Chantiers de l\u2019Atlantique<\/b> presentaron Blue Horizon, un proyecto de I+D innovador que se centra en la integraci\u00f3n de una tecnolog\u00eda de celda de flamable de \u00f3xido s\u00f3lido (SOFC) en cruceros propulsados por GNL.<\/span><\/p>\nRetroalimentaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de celdas de flamable: la divisi\u00f3n tambi\u00e9n se ha unido a un consorcio con<\/span> GE Energy Conversion, Lloyd\u2019s Register<\/b> y<\/span> Ceres Energy Holdings<\/b> para explorar c\u00f3mo abordar las barreras a la adopci\u00f3n de las pilas de flamable en aplicaciones de grandes barcos. El proyecto examinar\u00e1 c\u00f3mo pueden integrarse las pilas en la funcionalidad operativa de un buque, incluida la arquitectura y la disposici\u00f3n de la energ\u00eda y la propulsi\u00f3n existentes, lo que permitir\u00e1 cuantificar el impacto del uso de la tecnolog\u00eda de pilas de flamable en t\u00e9rminos de reducci\u00f3n world de emisiones.\u00a0<\/span><\/p>\nEl proyecto fue financiado en el marco del Concurso de Demostraci\u00f3n Mar\u00edtima Limpia del <\/span>Departamento de Transportes del Reino Unido.<\/b><\/p>\nFinalmente, <\/span>MSC Cruises<\/b> trabaja en tecnolog\u00edas y dise\u00f1o de barcos con bajas emisiones de carbono. La divisi\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 colaborando con l\u00edderes de la industria y el mundo acad\u00e9mico en un proyecto de investigaci\u00f3n que promueve el transporte mar\u00edtimo con bajas emisiones de carbono mediante la combinaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de energ\u00eda progresiva y un dise\u00f1o innovador de barcos. Liderado por la <\/span>Universidad de Vaasa<\/b>, el<\/span> Consorcio CHEK<\/b> involucra a la<\/span> Universidad Mar\u00edtima Mundial, W\u00e4rtsil\u00e4, Cargill <\/b>y<\/span> Lloyds Register,<\/b> entre otros.<\/span><\/p>\n\n\t\t
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” Fuentes portalcruceros.cl ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por Redacci\u00f3n PortalCruceros.cl @PortalCruceros MSC Cruises ha manifestado iniciativas verdes en el \u00faltimo tiempo, como la concept de lograr cero emisiones netas de GEI para el a\u00f1o 2050. Pero no es lo \u00fanico que la naviera de pasajeros est\u00e1 planeando o ya ha consolidado.\u00a0 Los buques propulsados por hidr\u00f3geno son uno de sus sellos. La […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":197655,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-197654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197654"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197654\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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