Si el nivel del r\u00edo se pronuncia a\u00fan m\u00e1s a la baja, ya no se podr\u00e1n sostener los costos. Foto: Gentileza.<\/figcaption><\/figure>\nEs as\u00ed que a la par que la navegabilidad se complica, los precios de los fletes van aumentando de a poco, y si bien todav\u00eda llegan las barcazas, vienen con una carga menor de 3 millones de litros de combustibles que antes desembarcaban, ahora llegan entre 2 y 1,8 millones de litros por el menor calado del r\u00edo.<\/p>\n
Pero el representante de Cadipac explic\u00f3 que la bajante en s\u00ed es un fen\u00f3meno c\u00edclico, pero que el problema en s\u00ed es que empez\u00f3 mucho antes, que es lo que asusta porque no saben hasta cu\u00e1ndo poder aguantar los m\u00e1rgenes de las importaciones, dijo.<\/p>\n
Al respecto, el director ejecutivo de la C\u00e1mara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), Hugo Pastore, coincidi\u00f3 en que el r\u00e9cord hist\u00f3rico de bajante se dio mucho antes que en el 2020, cuando fue en octubre con -0,53 metros.<\/p>\n
Es por ello que insisten en la necesidad de mantener un dragado sistem\u00e1tico, lo cual es elementary para mantener los niveles estables para la navegaci\u00f3n, por lo que est\u00e1n realmente preocupados.<\/p>\n
\u201cLa situaci\u00f3n es complicada en ambos r\u00edos, en el Paran\u00e1 estuvimos varios meses sin poder navegar, en el Paraguay todav\u00eda se consigue navegar, pero con muchas limitaciones\u201d, mencion\u00f3.<\/p>\n
Puede interesarle: Reapertura de frontera: est\u00e1n dadas las condiciones con un corredor seguro, afirman<\/b><\/a><\/p>\nEs as\u00ed que no es una buena se\u00f1al que el r\u00e9cord de bajante hist\u00f3rica se d\u00e9 antes, lo que significa que puede complicarse m\u00e1s la situaci\u00f3n a diferencia del 2020, ya que las previsiones hablan de ir hasta diciembre e incluso enero con dicha bajante, acot\u00f3.<\/p>\n
Pastore lament\u00f3 que mientras el pa\u00eds sufre de esta imposibilidad de poder navegar en buenas condiciones, las autoridades tengan que anteponer discusiones o \u201cpele\u00edtas\u201d, adjudicando licitaciones que luego fueron impugnadas, logrando de esta manera solo perder tiempo, que no se tiene.<\/p>\n<\/div>\n