\n<\/p>\n
(movie star.land) \u2013 <\/cite>Pocas estructuras port\u00e1tiles hechas por el hombre son m\u00e1s grandes que un crucero moderno, pero incluso estos gigantes marinos a veces necesitan que alguien se acerque al puerto.<\/span><\/p>\n \u00bfQu\u00e9 pasa si uno de estos gigantes marinos no puede avanzar solo?<\/span><\/p>\n Te refieres a un barco que lleva un barco o, m\u00e1s precisamente, un \u201cbarco de carga pesado semisumergible\u201d, como el Boka Vanguard.<\/span><\/p>\n Construido en 2012, el Boka Vanguard de 275 metros de eslora es el barco m\u00e1s grande de su tipo. Por lo basic, transporta grandes estructuras de petr\u00f3leo y gasoline en alta mar, pero ocasionalmente pide que se remolquen otros barcos, por ejemplo, lo que sucedi\u00f3 con Carnival Vista antes de la pandemia. <\/span><\/p>\n Carnival Vista es la segunda flota de carnaval m\u00e1s grande, con 4,000 pasajeros y 1,500 tripulaciones, y fue necesaria en julio de 2019 despu\u00e9s de rescatar interrupciones en aguas del Caribe. <\/span><\/p>\n Las gr\u00faas no son realmente una opci\u00f3n si tiene que levantar un barco que pesa 133.500 toneladas fuera del agua (las gr\u00faas m\u00e1s grandes del mundo levantan unas 20.000 toneladas), por lo que Boka Vanguard adopta un enfoque bastante diferente.<\/span><\/p>\n Este barco de aspecto \u00fanico tiene una cubierta central plana y abierta, completamente vac\u00eda, con cinco grandes estructuras verticales parecidas a paredes que se proyectan desde los lados. El puente de gobierno y el alojamiento de la tripulaci\u00f3n est\u00e1n anidados en uno de ellos, que es mucho m\u00e1s grande y m\u00e1s alto que los otros cuatro.<\/span><\/p>\n La forma inc\u00f3moda del barco esconde un complejo sistema de tanque de lastre que permite sumergirlo parcialmente, dejando solo la parte superior de las estructuras verticales sobre el agua. Los diferentes tipos de mercanc\u00edas flotantes, incluidos barcos enteros, pueden deslizarse sobre la cubierta para asegurarlos correctamente. Esto se denomina operaci\u00f3n \u201cflotante\u201d.<\/span><\/p>\n Una vez que la carga est\u00e1 unida a la cubierta, los tanques de lastre se pueden vaciar para que el Boka Vanguard pueda salir del agua nuevamente, levantando su pesada carga hacia arriba. Luego puede comenzar su viaje como cualquier otro barco. Cuando llega al destino deseado, el proceso se invierte. Esta es la fase de \u201cflotaci\u00f3n\u201d.<\/span><\/p>\n \u201cSolo estamos usando la ley de Arqu\u00edmedes para levantar cargas masivas\u201d, cube Michel Seij, ingeniero jefe world de Boskalis, una empresa holandesa propietaria de Boka Vanguard. Recuerde el principio de Arqu\u00edmedes de \u201c\u00a1Eureka!\u201d historia \u2013 cualquier cuerpo sumergido en un l\u00edquido se somete a una fuerza ascendente igual al peso del l\u00edquido desplazado por el cuerpo.<\/span><\/p>\n Por ejemplo, los barcos Boskalis han ayudado a transportar dos destructores estadounidenses de la clase Arleigh Burke despu\u00e9s de que ambos resultaron da\u00f1ados en dos colisiones separadas con barcos mercantes en aguas asi\u00e1ticas en 2017, el USS Fitzgerald (DDG-62) y el USS John S. McCain (DDG- 56). Aunque en ese momento no period el Boka Vanguard, solo dos camiones pesados \u200b\u200bsemisumergibles m\u00e1s peque\u00f1os, Transshelf y Treasure, respectivamente. <\/span><\/p>\n El transporte de barcos no es una de las tareas m\u00e1s habituales para este tipo de barcos. Bread Works mueve plataformas y maquinaria pesada alrededor de los campos de petr\u00f3leo y gasoline en alta mar m\u00e1s grandes del mundo. Pero nunca lo sabr\u00e9. <\/span><\/p>\n En el caso de Carnival Vista, se hizo necesario llamar a Boka Vanguard cuando el sistema de propulsi\u00f3n del barco fall\u00f3 y el \u00fanico dique seco en el \u00e1rea no estaba disponible. Hab\u00eda que encontrar una soluci\u00f3n alternativa.<\/span><\/p>\n \u201cFuimos convocados con poca antelaci\u00f3n, pero logramos enviar el barco r\u00e1pidamente. Pasaron algunas semanas antes de que nuestro barco llegara a Europa desde el Caribe y otra semana para encargarnos de todos los arreglos necesarios. Sigui\u00f3 una operaci\u00f3n muy fluida y el El crucero fue transportado de manera segura a las Bahamas \u201cDurante esta operaci\u00f3n, parte de la tripulaci\u00f3n del crucero permaneci\u00f3 a bordo\u201d, cube Seij de la operaci\u00f3n de dique seco Carnival Vista.<\/span><\/p>\n El Boka Vanguard no solo es el barco m\u00e1s grande de su tipo, lo que permite que el Carnival Vista de 325 metros de largo se mantenga convenientemente dentro de su estructura, sino que tambi\u00e9n se puede usar como dique seco m\u00f3vil, lo que permite que el barco se fabrique durante el mantenimiento o en puerto.<\/span><\/p>\n Esto sucedi\u00f3 con Carnival Vista, un reloj que cuenta con la ayuda de varias bases m\u00e1s peque\u00f1as y nos ha brindado tomas fascinantes de toda la secuencia.<\/span><\/p>\n<\/div>\n .<\/p>\n\n ” Fuentes spanishnewsworld.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (movie star.land) \u2013 Pocas estructuras port\u00e1tiles hechas por el hombre son m\u00e1s grandes que un crucero moderno, pero incluso estos gigantes marinos a veces necesitan que alguien se acerque al puerto. \u00bfQu\u00e9 pasa si uno de estos gigantes marinos no puede avanzar solo? 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