La Suzuki GSX-S1000 GT<\/strong> ampl\u00eda la gama de la marca japonesa con un modelo pensado para hacer muchos kil\u00f3metros. Con un formato de gran turismo, busca el equilibrio entre rendimiento y comodidad<\/strong> gracias a un motor potente, una postura de conducci\u00f3n c\u00f3moda (tanto para el piloto como para el copiloto) y una completa gama de accesorios para que cada usuario la pueda personalizar a su gusto.<\/p>\n Su principal cometido es hacer largos viajes<\/strong> por carretera y autopista, fin para el que Suzuki<\/a> ha realizado ajustes en la aerodin\u00e1mica del carenado y del parabrisas<\/strong>. Tambi\u00e9n en la posici\u00f3n del manillar, para disfrutar la moto tanto en conducci\u00f3n tranquila como deportiva; asimismo, los cambios en las suspensiones garantizan el mayor confort <\/strong>posible en todas las circunstancias.<\/p>\n <\/p>\n En el mismo sentido apunta tambi\u00e9n el conjunto de sistemas electr\u00f3nicos de ayuda a la conducci\u00f3n<\/strong> agrupados en el SIRS<\/strong> (Sistema de Conducci\u00f3n Inteligente de Suzuki), que est\u00e1 formado por el selector de modo de conducci\u00f3n, el management de tracci\u00f3n, el acelerador electr\u00f3nico Experience-by-Wire, el asistente de cambio r\u00e1pido bidireccional, el arranque f\u00e1cil y el sistema de asistencia a bajas revoluciones.<\/p>\n
![\"Suzuki](\"https:\/\/motor.elpais.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/GSX-S1000GT_M2_Action_43.jpg\")
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