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14 son los cruceros que recalar\u00edan en el puerto de Valpara\u00edso durante los pr\u00f3ximos meses, seg\u00fan consign\u00f3 en una cr\u00f3nica de Radio Cooperativa hace unos d\u00edas.<\/p>\n
Pero no ser\u00eda la \u00fanica ciudad. En Talcahuano tambi\u00e9n se alistan para el arribo de cruceros en el corto plazo, siendo la l\u00ednea Le Ponant la que tiene confirmada un zarpe para el 15 de noviembre desde dicho puerto hasta la ciudad argentina de Ushuaia con 250 pasajeros.\u00a0<\/p>\n
Eso s\u00ed, se debe mencionar un peque\u00f1o detalle: en ambos casos se est\u00e1 a la espera de que las autoridades abran las fronteras mar\u00edtimas para dar el vamos a esta actividad.\u00a0<\/p>\n
Y es que cabe recordar que el gobierno anunci\u00f3 el mi\u00e9rcoles pasado la reapertura de las fronteras a\u00e9reas y terrestres para el ingreso de extranjeros vacunados a partir del 1 de octubre. Pero hasta el momento, nada se ha dicho del transporte mar\u00edtimo.\u00a0<\/p>\n
Y es que justamente esa es la clave: mientras no haya autorizaci\u00f3n por parte de la autoridad sanitaria para que las grandes naves puedan recalar en los puertos nacionales, dif\u00edcilmente ser\u00e1 posible observar el regreso de estos grandes barcos.\u00a0<\/p>\n
Ahora bien, respecto a las recaladas que se registran en otros puertos, no se debe perder de vista lo que menciona el presidente de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur, Carlos Mondaca, quien advierte que los cruceros que pasan por Coquimbo son los mismos que pasan por San Antonio, Puerto Montt o Arica, y esos a\u00fan no tienen permiso para llegar a Chile.\u00a0<\/p>\n
\u201cLo que s\u00ed ocurre es que hay reservas hechas. Pero las reservas en el circuito de cruceros se hacen con hasta dos a\u00f1os de anticipaci\u00f3n. Entonces alguien que hizo una reserva en enero de 2020 cuando no hab\u00eda pandemia a\u00fan, para el verano de 2022 no est\u00e1 obligada a retirar su reserva, porque con \u00e9sta se tiene un espacio y una venta de tiempo garantizada. Pero otra cosa es que efectivamente el viaje se vaya a hacer. Eso lo digo a prop\u00f3sito de que hasta hoy pueden aparecer en la planificaci\u00f3n naviera de los puertos algunos barcos. Claro, fueron reservados hace dos a\u00f1os los espacios y no lo han cambiado. Pero eso no garantiza de que vaya a llegar en esa fecha\u201d, explica.\u00a0<\/p>\n
De todas formas, a nivel native, el puerto de Coquimbo no presenta cambios al respecto.\u00a0<\/p>\n
Es decir, la comuna-puerto no tiene ning\u00fan anuncio de recalada, ni en su planificaci\u00f3n precise ni futura. Esto por lo tanto, hace imposible confirmar o no, eventuales llegadas a la regi\u00f3n durante los pr\u00f3ximos meses.\u00a0<\/p>\n
Por otro lado, y tal como se ha explicado sobre estas mismas p\u00e1ginas cuando se ha abordado este tema, la activaci\u00f3n de la industria de cruceros en la regi\u00f3n no s\u00f3lo depender\u00e1 si el pr\u00f3ximo 30 de septiembre las autoridades nacionales decidir\u00e1n abrir las fronteras o no, sino que tambi\u00e9n si los circuitos locales de cruceros en Am\u00e9rica del Sur \u2013donde est\u00e1n incluidos Coquimbo y gran parte de los puertos chilenos- logran reactivarse o no.<\/p>\n
Por cierto que la ausencia de estos grandes barcos de lujo ha repercutido en la cadena tur\u00edstica native. Y no es menor, dada la capacidad de gasto de un viajero promedio de estas naves \u2013entre 90 y 100 d\u00f3lares por persona\u2013 y por la cantidad de programas tur\u00edsticos que adquieren cuando arriban a la regi\u00f3n \u2013casi el 70% compra un tour previamente organizado-.<\/p>\n
Por ello, entre los rubros m\u00e1s damnificados por la ausencia de los cruceros est\u00e1n los tour operadores, quienes son los que absorben dicha demanda. Pero por supuesto, tambi\u00e9n afecta a toda una cadena productiva mayor.\u00a0<\/p>\n
As\u00ed lo explica, Cristian Clavero, presidente de Asertur A.G., quien indica que lo que es la recalada de cruceros para un tour operador \u201ces importante, porque nos deja la posibilidad de compartir los ingresos con nuestros pares que est\u00e1n en la cadena de servicios que se entregan. Por ejemplo, todo lo que son tiendas, artesanos, casas de cambios, productos t\u00edpicos, f\u00e1bricas de piscos, f\u00e1bricas de vino, etc. Es un turismo muy importante. Es toda una cadena que se ve activada con la recalada de un crucero y representa un ingreso muy importante para nosotros\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<\/p><\/div>\n