Abraham Avellana<\/strong> da clases de regularizaci\u00f3n de qu\u00edmica, f\u00edsica y matem\u00e1ticas, desde secundaria hasta el nivel universitario. Tiene 38 a\u00f1os y su medio de transporte en la Ciudad de M\u00e9xico es la bicicleta<\/strong>.<\/p>\n \u201cAl viajar en bici, uno llega con mucha energ\u00eda a los sitios a donde se dirija, as\u00ed sean dos o tres kil\u00f3metros de distancia. En el cuerpo se encienden hormonas y qu\u00edmicos, resultado del esfuerzo f\u00edsico y uno llega con la mejor actitud<\/strong>\u201d, cuenta.<\/p>\n Pero, \u00bfpor qu\u00e9 es importante incentivar el uso de la bicicleta y del transporte p\u00fablico?, \u00bfcu\u00e1nto contaminamos en nuestros trayectos diarios?, \u00bfc\u00f3mo afectamos a la calidad del aire? En el D\u00eda Mundial del Auto<\/strong> te explicamos los beneficios ambientales de bajarte del coche.<\/p>\n Abraham Avellana en el paseo ciclista de la CDMX. (Foto: Luz Olivia Badillo)<\/p>\n<\/div>\n Te puede interesar:\u00a0Los beneficios de andar en bicicleta y c\u00f3mo te hace feliz<\/a><\/strong><\/p>\n En M\u00e9xico, se estableci\u00f3 el 22 de septiembre como el D\u00eda Mundial Sin Auto<\/strong> desde el a\u00f1o 2018, cuando se public\u00f3 en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n<\/em>.<\/p>\n Pero en Europa ya se celebraba desde 1998; adem\u00e1s, el primer pa\u00eds que lo hizo a nivel nacional fue Gran Breta\u00f1a.<\/p>\n Con esta fecha se busca crear conciencia respecto a los da\u00f1os medioambientales y a la salud que ocasiona el uso \u2212a gran escala\u2212 del autom\u00f3vil.<\/p>\n A su vez, se busca que las ciudades sean planificadas desde una perspectiva de movilidad integral que dignifique a peatones, ciclistas y usuarios de transporte p\u00fablico<\/strong> con servicios eficientes y sustentables.<\/p>\n Te puede interesar:\u00a0Sandro Cohen, el poeta en bicicleta<\/a><\/strong><\/p>\n \u201cEsa sensaci\u00f3n de libertad cuando vas pedaleando por las calles es muy satisfactoria\u201d, cube Sandy Padilla<\/strong>.<\/p>\n Cube que lo disfruta mucho porque hace ejercicio, pero tambi\u00e9n porque es un medio de transporte muy pr\u00e1ctico para ella, desde su domicilio ubicado en la colonia Roma se mueve a distintos puntos de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n A ella, de peque\u00f1a, le gustaba andar en bicicleta, pero desde hace varios a\u00f1os, es una herramienta que le permite moverse por la ciudad.<\/p>\n \u201cEsa sensaci\u00f3n de adrenalina es lo que me gusta mucho de la bici; tambi\u00e9n me gusta que contribuyo a que haya menos contaminaci\u00f3n, pues soy una persona menos en coche<\/strong>\u201d, cube Mariana Mercado<\/strong>, gerente de la tienda People for Bikes<\/a> Santa Fe, de 40 a\u00f1os de edad.<\/p>\n Para ella, la bicicleta es su principal medio de transporte, \u201cencuentro menos tr\u00e1fico y es muy agradable\u201d.<\/p>\n Mariana se dio cuenta que con la pandemia se incrementaron los espacios para ciclov\u00edas en la Ciudad de M\u00e9xico, aunque advierte que podr\u00edan estar en mejores condiciones.<\/p>\n \u201cEl mayor problema es que hay muchos conductores que no respetan a los ciclistas y algunos son muy agresivos\u201d, opina.<\/p>\n Para Abraham Avellana<\/strong> una de las satisfacciones que le ha dado el pedalear es que ha conocido la ciudad de otra forma y le ha permitido despojarse de estigmas en torno a ciertos sitios considerados peligrosos como Iztapalapa o Nezahualc\u00f3yotl.<\/p>\n \u201cHe podido conocer sus cerros y me he encontrado hasta con zonas arqueol\u00f3gicas a la mitad del camino con temazcales. Son descubrimientos gratos que me llenan mucho\u201d, cube.<\/p>\n Mariana cut back el uso del coche usando su bicicleta. (Foto: Luz Olivia Badillo)<\/p>\n<\/div>\n Omar Hern\u00e1ndez<\/strong><\/a>, gerente de investigaci\u00f3n y an\u00e1lisis en el Centro para el Futuro de las Ciudades<\/a> del Tecnol\u00f3gico de Monterrey,\u00a0aclara que no es una guerra contra el autom\u00f3vil, pues ha sido un medio de transporte que ha tra\u00eddo beneficios a la humanidad, el problema es que su uso ha sido excesivo<\/strong>.<\/p>\n \u201c\u00bfPor qu\u00e9 darles tanta prioridad a los autos?, si nos falta espacio para escuelas, hospitales, obras p\u00fablicas que beneficien a amplios sectores de la sociedad\u201d, cube en entrevista para Tec Overview<\/em><\/strong>.<\/p>\n El especialista proporciona algunos datos que invitan a la reflexi\u00f3n en el D\u00eda Mundial sin Auto<\/strong>.<\/p>\n \u201cEs un gran medio de transporte, pero haber usado el autom\u00f3vil en exceso ha generado costos para peatones, ciclistas y transporte p\u00fablico porque les deja menos espacio, contamina demasiado, y al mismo usuario le genera costos por el tiempo que se pierde en el tr\u00e1fico<\/strong>\u201d, a\u00f1ade Omar Hern\u00e1ndez.<\/p>\n Te puede interesar:\u00a0La movilidad sustentable avanza como un derecho constitucional. Te decimos qu\u00e9 implica<\/a><\/strong><\/p>\n En a\u00f1os recientes se han integrado diversas visiones al concepto de movilidad, desde la ingenier\u00eda, biolog\u00eda, ecolog\u00eda y la sociedad. Ahora, se ha considerado la dimensi\u00f3n de la movilidad como un derecho humano.<\/p>\n Miguel Rivas<\/strong>, integrante del Laboratorio de Restauraci\u00f3n Ecol\u00f3gica del Instituto de Biolog\u00eda de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM), form\u00f3 parte del equipo que defini\u00f3 este concepto en el Informe Especial de Movilidad<\/em> de la Comisi\u00f3n de Derechos Humanos del entonces Distrito Federal, en 2012.<\/p>\n Las personas que pedalean son 90% m\u00e1s felices! #bicycle<\/a> https:\/\/t.co\/8HwCxLeP3k<\/a><\/p>\n \u2014 Rivax (@NavajoRivas) September 18, 2021<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n \u201cEl derecho a la movilidad es aquel de toda persona y de la colectividad a disponer de un sistema integral de movilidad de calidad y aceptable, suficiente y accesible, que en condiciones de igualdad y sostenibilidad permita el efectivo desplazamiento de todas las personas en un territorio para la satisfacci\u00f3n de sus necesidades y su pleno desarrollo\u201d.<\/p>\n Con esta definici\u00f3n \u2212cube\u2212 se pone en el centro de la movilidad a las personas y no a los coches.<\/p>\n \u201cCambia la forma como se han construido hist\u00f3ricamente las ciudades, los planificadores urbanos sol\u00edan pensar en el c\u00f3mo y no en los qui\u00e9nes. En un principio se pens\u00f3 en que en las calles pudieran pasar las carretas y despu\u00e9s los coches\u201d.<\/p>\n El uso de la bicicleta cut back las p\u00e9rdidas asociadas al tr\u00e1fico. (Foto: Luz Olivia Badillo)<\/p>\n<\/div>\n Te puede interesar:\u00a010 consejos de Greenpeace para viajar en bicicleta<\/a><\/strong><\/p>\n Desde Par\u00eds, Francia, comenz\u00f3 el dise\u00f1o de las ciudades amplias para los coches y este modelo se propag\u00f3 por el mundo, explica Rivas. Desde esta ciudad, ahora se busca expandir la thought de ciudades de 15 minutos<\/a>.<\/p>\n \u201cEsto quiere decir que tengamos ciudades polic\u00e9ntricas, es decir, espacios al interior donde podamos movernos a pie, o en bicicleta, o en transporte p\u00fablico a 15 minutos de nuestro sitio de vivienda hacia nuestro lugar de trabajo, hospitales, puntos de recreaci\u00f3n, unidades administrativas, unidades escolares y de comercio\u201d.<\/p>\n El gobierno parisino impuso medidas para desincentivar el uso del autom\u00f3vil, como que los conductores en la ciudad circulen a una velocidad m\u00e1xima de 30 kil\u00f3metros por hora. De esta forma se busca que las personas elijan caminar, andar en bicicleta o usar el transporte p\u00fablico.<\/p>\n Miguel Rivas apunta a que las ciudades de M\u00e9xico, en un futuro cercano, tengan acceso a servicios, trabajo, escuela y tr\u00e1mites m\u00e1s cerca para no tener que recorrer grandes distancias.<\/p>\n Tambi\u00e9n considera que debe haber una intermodalidad en donde se puedan usar m\u00faltiples opciones de movilidad.<\/p>\n Por ejemplo, caminar por una banqueta amplia y bien dise\u00f1ada, luego tomar una bicicleta y trasladarse por una ciclov\u00eda asignada o tomar el Metrob\u00fas y despu\u00e9s volver a usar la bicicleta hasta llegar al lugar de destino.<\/p>\n Te recomendamos: <\/strong>La movilidad sustentable avanza como un derecho constitucional. Te decimos qu\u00e9 implica<\/a><\/strong><\/p>\n <\/div>\n![\"dia](\"https:\/\/d39bmof8blmz8u.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/dia-mundial-del-auto.jpg\")
<\/p>\nEl reto en el D\u00eda Mundial del Auto<\/h2>\n
Recuperar el espacio p\u00fablico<\/h2>\n
![\"dia](\"https:\/\/d39bmof8blmz8u.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/dia-mundial-del-auto-2.jpg\")
<\/p>\n\u00bfPor qu\u00e9 reducir el uso del coche?<\/h2>\n
Espacio desproporcionado<\/h3>\n
\n
Una movilidad centrada en las personas<\/h2>\n
\n
![\"dia](\"https:\/\/d39bmof8blmz8u.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/dia-mundial-sin-auto-2.jpg\")
<\/p>\nCiudades de 15 minutos<\/h2>\n