Luego de que sus buques levaron anclas en el Mediterr\u00e1neo, Costa Cruceros contin\u00faa la reanudaci\u00f3n de operaciones y anuncia importantes actualizaciones para la temporada 2021-2022. Los principales cambios se relacionan con los tres barcos m\u00e1s innovadores de la compa\u00f1\u00eda italiana: Costa Firenze, Costa Toscana y Costa Smeralda. La flota, la m\u00e1s grande de Europa, cuenta con 15 barcos en servicio, todos con bandera italiana. Adem\u00e1s, otro buque de nueva generaci\u00f3n ser\u00e1 lanzado en 2021.<\/p>\n
Su revolucionario dise\u00f1o verde estar\u00e1 propulsado por gasoline pure licuado, el flamable f\u00f3sil m\u00e1s limpio. Un enorme avance medioambiental. Costa Cruceros encarna la excelencia gracias a los 19.000 empleados, 140 itinerarios diferentes, 250 destinos y 60 puertos de embarque. Rafael Fern\u00e1ndez \u00c1lava, director de Exterior Affairs & Communication <\/a>de Costa Cruceros en Espa\u00f1a y Portugal, habla de los cruceros en la pospandemia y c\u00f3mo se han readaptado a una nunca vivida para que en ning\u00fan caso los cambios quiten diversi\u00f3n o relevancia a una experiencia vacacional \u00fanica.<\/p>\n El sector turismo ha acusado de manera muy especial esta pandemia. El da\u00f1o se agrav\u00f3 a\u00fan m\u00e1s por las limitaciones de movilidad. Somos en conjunto el 13% del PIB espa\u00f1ol y un porcentaje muy comparable del complete de empleo, y la paralizaci\u00f3n ha tenido consecuencias devastadoras para muchas familias y compa\u00f1\u00edas. Pero saldremos todav\u00eda m\u00e1s unidos de esta disaster sanitaria y con muchas ganas de hacer m\u00e1s cosas y mejor.<\/p>\n El \u00faltimo a\u00f1o supuso un reto para todas las compa\u00f1\u00edas, independientemente del tama\u00f1o. Hemos trabajado muy duro para que el reinicio fuese elaborando unos protocolos de seguridad excelentes junto con las autoridades. Tambi\u00e9n hemos aprovechado el par\u00f3n para identificar nuevas formas de conseguir un mayor \u00edndice de satisfacci\u00f3n de nuestros pasajeros- Ofrecemos unas vacaciones memorables y divertidas, y con la mayor seguridad.<\/p>\n Sin duda, el sector de los cruceros ha tenido que realizar cambios para adaptarse a una situaci\u00f3n nunca vivida. La disaster sanitaria ha agilizado la digitalizaci\u00f3n de alg\u00fan proceso concreto que a\u00fan no lo estaba, y adem\u00e1s el establecimiento de los protocolos de seguridad de Costa nos ha hecho implementar medidas a bordo para respetar la seguridad y el distanciamiento social, incluyendo check de ant\u00edgenos gratuitos, toma de temperatura diaria y excursiones burbuja, y son adaptaciones que en ning\u00fan caso quitan diversi\u00f3n o relevancia a una experiencia vacacional \u00fanica. El futuro pasa por tres ejes aplicables a todo el turismo: la digitalizaci\u00f3n, la omnicanalidad y la sostenibilidad.<\/p>\n En Costa hemos implementado con \u00e9xito el Protocolo de Seguridad de Costa, que contiene medidas exhaustivas tanto a bordo como en tierra. Entre ellas destacan la limitaci\u00f3n de la capacidad de los barcos, pruebas de ant\u00edgenos tanto a pasajeros como a la tripulaci\u00f3n, sistemas de ventilaci\u00f3n y filtrado de aire, controles de temperatura diarios, excursiones protegidas en grupos burbuja, mascarilla obligatoria y distanciamiento social.<\/p>\n Hemos incluso aumentado la parte de producto destinada para el mercado espa\u00f1ol tan importante para nosotros. Este incluye a\u00fan m\u00e1s recetas espa\u00f1olas tradicionales, amplios horarios de restaurantes y, por tanto, mejor adaptados a nuestro estilo de vida, atenci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s personalizada a bordo en castellano y ocio y espect\u00e1culos en espa\u00f1ol protagonizados por grandes figuras de la comedia nacional. Adem\u00e1s de la implementaci\u00f3n a bordo del Protocolo de Seguridad de Costa, as\u00ed como pol\u00edticas de cancelaci\u00f3n que permiten a nuestros clientes reservar sus vacaciones con complete tranquilidad.<\/p>\n La estrategia es sencilla y, por ello, ha demostrado ser v\u00e1lida: la satisfacci\u00f3n del consumidor como objetivo \u00fanico, y la cercan\u00eda a los agentes de viaje como socio estrat\u00e9gico. Estamos muy satisfechos al comprobar que incluso durante la pandemia y aplicando nuestros protocolos, estamos consiguiendo niveles de satisfacci\u00f3n hist\u00f3ricos. Seguridad y diversi\u00f3n pueden ir de la mano.<\/p>\n Costa Cruceros lleva implementando su Agenda de Sostenibilidad desde 2015 con el objetivo de desarrollar su negocio al mismo tiempo que genera un impacto positivo en el entorno. La compa\u00f1\u00eda incorpor\u00f3 a su flota el Costa Smeralda, primer barco del mundo propulsado por GNL, y tiene previsto incluir a su buque hermano, el Costa Toscana, en diciembre de este a\u00f1o. En cuanto a la experiencia sostenible del viajero, trabajamos constantemente en mejoras: desde la pr\u00e1ctica eliminaci\u00f3n de la mayor\u00eda de las emisiones gracias al gasoline pure licuado, a la eliminaci\u00f3n de pl\u00e1sticos de un solo uso sustituidos por materiales alternativos.<\/p>\n Se separa el 100% de los materiales reciclables a bordo, como el pl\u00e1stico, el papel, el cristal y el aluminio. Estos materiales reciclados se usan para proyectos de econom\u00eda round. Destaca tambi\u00e9n la implementaci\u00f3n de nuestro programa 4GOODFOOD, una iniciativa <\/a>que trabaja por el reconocimiento del valor de los alimentos a bordo, as\u00ed como por la promoci\u00f3n de su consumo responsable.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda se propuso reducir a la mitad el desperdicio de alimentos a bordo de sus barcos a\u00f1os antes de lo marcado por la Agenda 2030 de Naciones Unidas y, aproximadamente 18 meses despu\u00e9s de su implementaci\u00f3n, este programa ha logrado una reducci\u00f3n de m\u00e1s del 35% del desperdicio alimenticio. Y hemos conseguido, gracias a acuerdos con bancos de alimentos de varios puertos mediterr\u00e1neos desde 2018, dar una segunda vida a m\u00e1s de 180.000 comidas que hab\u00edan sido preparadas y no llegaron a los restaurantes. Dentro de un enfoque de econom\u00eda round, la comida preparada y no servida no es un residuo, es un recurso.<\/p>\nLa pandemia signific\u00f3 la paralizaci\u00f3n complete del sector, que ahora recupera la normalidad. \u00bfQu\u00e9 stability hace Costa Cruceros de este par\u00f3n?<\/h5>\n
\u00bfSe puede hablar de un cambio en el modelo de negocio? \u00bfCu\u00e1les son los retos de futuro?<\/h5>\n
![\"\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Costa-Cruceros-EMERGER-DE-LA-PANDEMIA.jpg\")
<\/figure>\n\u00bfQu\u00e9 requisitos exige el periodo poscovid?<\/h5>\n
Al reiniciarse la actividad, la compa\u00f1\u00eda ha redise\u00f1ado su oferta. \u00bfCu\u00e1les son las novedades?<\/h5>\n
![\"Costa](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1632251613_194_Costa-Cruceros-EMERGER-DE-LA-PANDEMIA.jpg\")
Asimismo, se ha producido un relevo tanto en la direcci\u00f3n de Costa Cruceros como en su departamento de Ventas y Advertising. \u00bfQu\u00e9 estrategia se ha dise\u00f1ado para implementar un crecimiento a largo plazo rentable y sostenible?<\/h5>\n
El futuro del sector pasa por la innovaci\u00f3n y la sostenibilidad. \u00bfDe qu\u00e9 forma se va a redefinir la experiencia del viajero?<\/h5>\n
El programa 4GOODFOOD ha conseguido dar una segunda vida a m\u00e1s de 180.000 comidas que hab\u00edan sido preparadas y no llegaron a los restaurantes. Dentro de un enfoque de econom\u00eda round, la comida preparada y no servida no es un residuo es un recurso<\/h3>\n