\n<\/p>\n
Un fiasco de tomo y lomo est\u00e1 resultando ser el fondo de 10.000 millones<\/strong>\u00a0que\u00a0Pedro S\u00e1nchez<\/strong><\/a>\u00a0<\/b>ha habilitado\u00a0para salvar las compa\u00f1\u00edas en situaci\u00f3n de disaster galopante. Un a\u00f1o despu\u00e9s de su puesta en marcha, solo se han aprobado ayudas para seis corporaciones<\/strong>. Otras 40 est\u00e1n acampadas desde hace meses frente a la ventanilla oficial, sin que hasta el momento se haya dado curso a sus peticiones.<\/p>\n La propaganda del r\u00e9gimen aire\u00f3 a los cuatro vientos que el instrumento de auxilio financiero se lanzaba para salvaguardar la solvencia de las \u201cempresas estrat\u00e9gicas\u201d del pa\u00eds, mermada por los problemas coyunturales que se derivan de la pandemia. Valga a\u00f1adir que lo de \u201cestrat\u00e9gicas\u201d se est\u00e1 revelando una especie de caj\u00f3n de sastre en el que caben todos los desechos de tienta del ruedo ib\u00e9rico.<\/p>\n Las contribuciones estatales se articulan mediante una combinaci\u00f3n de cr\u00e9ditos directos y otros convertibles en acciones de las propias firmas salvadas. Esto \u00faltimo quiere decir que, antes o despu\u00e9s, el conjunto de los ciudadanos devendr\u00e1 socio forzoso de esos grupos tambaleantes<\/strong>. Si se registran p\u00e9rdidas en el presente o en el futuro, los contribuyentes se las habr\u00e1n de comer enteras con patatas fritas.<\/p>\n El Ejecutivo de\u00a0S\u00e1nchez\u00a0ha aprobado hasta la fecha los expedientes de dos aerol\u00edneas,\u00a0Air Europa<\/a><\/strong>\u00a0y\u00a0Plus Ultra<\/strong><\/a>; la pink de agencias de viaje\u00a0\u00c1voris<\/a><\/strong>; el fabricante de bienes de equipo\u00a0Duro Felguera<\/a><\/strong>;\u00a0y las sider\u00fargicas\u00a0Tubos Reunidos<\/strong>\u00a0y\u00a0Rugui Metal<\/strong>.<\/p>\n As\u00ed, el ente estatal\u00a0Sepi<\/a><\/strong>, administrador del fondo, lleva inyectados nada menos que 1.100 millones a esos consorcios renqueantes.<\/p>\n De los casos citados, hay uno alarmante y otro directamente escandaloso. El primero es el de\u00a0Air Europa<\/strong>, propiedad de la acaudalada familia\u00a0Hidalgo<\/a><\/strong>. En octubre del a\u00f1o pasado la\u00a0Sepi<\/strong>\u00a0le aport\u00f3 475 millones. Tal\u00a0suma\u00a0equivale a los catastr\u00f3ficos n\u00fameros rojos de la compa\u00f1\u00eda en 2020.<\/p>\n A estas alturas de septiembre,\u00a0Air Europa<\/strong><\/a>\u00a0ya ha fundido el grueso del dineral cobrado, por lo que tiene muchas papeletas para acabar suplicando otro rescate<\/strong>. Y al Gobierno no le va a quedar m\u00e1s remedio que insuflar nueva liquidez. De lo contrario, Air Europa\u00a0y toda su flota podr\u00edan precipitarse en el despe\u00f1adero.<\/p>\n El otro caso es todav\u00eda m\u00e1s sangrante. Lo protagoniza\u00a0Plus Extremely<\/strong>. Esta min\u00fascula firma a\u00e9rea tiene socios de referencia venezolanos y no pinta nada en Espa\u00f1a. Ni es estrat\u00e9gica ni mueve cupos significativos de tr\u00e1fico celeste. De hecho, ni siquiera posee aviones propios.<\/p>\n Se trata de una sociedad con conexiones chavistas a la que\u00a0Pedro S\u00e1nchez\u00a0ha regalado 53 millones<\/strong>. Para calibrar el volumen de tales recursos, basta se\u00f1alar que el steadiness entero de\u00a0Plus Extremely\u00a0estaba contabilizado el pasado ejercicio en 50 millones y el capital de los accionistas, en solo 18 millones. El enjuague destila un penetrante tufillo a componenda de la peor especie<\/strong>.<\/p>\n En este episodio ins\u00f3lito, algo parece bastante claro. Para que los capitostes de\u00a0Plus Extremely\u00a0devuelvan a los espa\u00f1oles el past\u00f3n recibido, se tendr\u00eda que obrar un milagro m\u00e1s grande que el de F\u00e1tima.<\/p>\n En cuanto a las cuatro decenas de aspirantes a la transfusi\u00f3n estatal, hay de todo y poco bueno. Entre las mayores peticionarias figuran\u00a0Grupo Villar Mir<\/a><\/strong>,\u00a0los autocares\u00a0Juli\u00e0<\/strong>, las hoteleras Hotusa<\/a><\/strong> y Hesperia<\/a><\/strong>, m\u00e1s la distribuidora alimentaria\u00a0Serhs<\/a><\/strong>.<\/p>\n Todas ellas encierran caracter\u00edsticas comunes. Han perdido en 2020 unas\u00a0cantidades\u00a0escalofriantes<\/strong>, su situaci\u00f3n patrimonial es deficitaria y se hallan contra las cuerdas.<\/p>\n Por si lo antedicho fuera poco, una fila interminable de acreedores aporrea sus puertas para reclamar la devoluci\u00f3n de los pr\u00e9stamos suministrados. Sus constantes vitales son tan comatosas que el man\u00e1 del Gobierno significa casi la \u00fanica tabla de salvaci\u00f3n.<\/p>\n El tiempo dir\u00e1 si los rescates acaban de forma feliz para el pueblo llano<\/strong>, que no lo olvidemos, es<\/strong> quien paga la fiesta hasta el \u00faltimo c\u00e9ntimo<\/strong>. Pero visto el panorama precise, mucho me temo que estos lances corporativos desemboquen en un agujero negro repleto de quebrantos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes cronicaglobal.elespanol.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un fiasco de tomo y lomo est\u00e1 resultando ser el fondo de 10.000 millones\u00a0que\u00a0Pedro S\u00e1nchez\u00a0ha habilitado\u00a0para salvar las compa\u00f1\u00edas en situaci\u00f3n de disaster galopante. Un a\u00f1o despu\u00e9s de su puesta en marcha, solo se han aprobado ayudas para seis corporaciones. Otras 40 est\u00e1n acampadas desde hace meses frente a la ventanilla oficial, sin que hasta […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":192750,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-192749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}