{"id":192425,"date":"2021-09-17T22:00:17","date_gmt":"2021-09-17T22:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=192425"},"modified":"2021-09-17T22:00:17","modified_gmt":"2021-09-17T22:00:17","slug":"la-nueva-generacion-de-chevrolet-cavalier-turbo-2022-llego-a-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/la-nueva-generacion-de-chevrolet-cavalier-turbo-2022-llego-a-mexico\/","title":{"rendered":"La nueva generaci\u00f3n de Chevrolet Cavalier Turbo 2022 lleg\u00f3 a M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"text\">\n<div class=\"paragraph texto\" mlnid=\"idcon=261609;order=8.0\">\n<p class=\"p_0\">Chevrolet present\u00f3 el nuevo Cavalier Turbo 2022, un sed\u00e1n compacto de tradici\u00f3n en el mercado mexicano que, por los cambios aplicados en esta ocasi\u00f3n, es considerado un cambio generacional de acuerdo a Jorge Plata, director de mercadotecnia de GM de M\u00e9xico.<\/p>\n<p class=\"p_1\"><i>Se trata de un auto que levant\u00f3 el nivel de equipamiento y tecnolog\u00eda al a\u00f1adir prestaciones que mejoran considerablemente la experiencia al volante con respecto a su generaci\u00f3n anterior.<\/i><\/p>\n<p class=\"p_2\">En Tiempo de Carrera tuvimos la oportunidad de poner a prueba el nuevo Cavalier 2022 en un viaje carretero organizado por la firma del corbat\u00edn dorado, desde la Ciudad de M\u00e9xico hacia la Hacienda Cantalagua, en los l\u00edmites del Estado de M\u00e9xico y Michoac\u00e1n, donde pudimos percatarnos de sus prestaciones, y as\u00ed entender m\u00e1s claramente las notables diferencias con respecto a su predecesor.<\/p>\n<p class=\"p_3\"><i>\u201cEn Chevrolet escuchamos a nuestros clientes y por ello renovamos nuestro sed\u00e1n; ahora ofrece m\u00e1s espacio, m\u00e1s potencia, m\u00e1s tecnolog\u00eda y un dise\u00f1o estilizado\u201d<\/i>, coment\u00f3 Yammil Guaida, gerente de mercadotecnia de Chevrolet. \u201cCavalier Turbo 2022 ser\u00e1 un gran conteniente en el mercado mexicano y nos da mucho gusto anunciar una preventa limitada a 400 unidades que incluye un bono especial\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph texto\" mlnid=\"idcon=261695;order=12.0\">\n<p class=\"p_4\">Entre las modificaciones m\u00e1s importantes est\u00e1 un <b>motor m\u00e1s eficiente en t\u00e9rminos de potencia y rendimiento de flamable para las tres versiones disponibles (LS, LT y RS). Debajo del cofre se ubica un 3 cilindros turbo<\/b>, que desarrolla una potencia de 161 hp y 170 lb-pie de torque disponibles desde las 1,600 rpm, acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 6 cambios con modo handbook y, en el caso de la versi\u00f3n RS, tambi\u00e9n dispone de un modo Sport de manejo; suficiente para entregar una sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n divertida y din\u00e1mica, superando en potencia al anterior por 56 hp y 66 lb-pie.<\/p>\n<p class=\"p_5\"><b><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/vanguardia.com.mx\/motor\/autos\/conoce-el-nuevo-auto-de-volkswagen-el-id-life-BF645298\">Te puede interesar: Conoce el nuevo auto de Volkswagen, el ID. Life<\/a><\/b><\/p>\n<p class=\"p_6\">Otra mejora que se traduce en una calidad de marcha m\u00e1s confortable y mejor plantada en el asfalto, es producto de una mayor distancia entre ejes (40 mm.), que de igual manera se refleja en un espacio m\u00e1s amplio para las piernas en la banca trasera, de casi 50 mm. Al mismo tiempo, para ser congruentes con este incremento de dimensiones, creci\u00f3 70 mm. el largo whole, y es 20 mm. m\u00e1s alto.<\/p>\n<p class=\"p_7\">La cualidad de buen agarre y estabilidad al tomar las curvas y atacar irregularidades como desniveles en el pavimento a velocidades crucero de viajes carreteros; es conseguida por la suspensi\u00f3n delantera tipo McPherson y trasera de barra de torsi\u00f3n, que aunque no es multipunto, entrega un buen nivel de confort.<\/p>\n<p class=\"p_8\">Al mismo tiempo, la selecci\u00f3n de neum\u00e1ticos result\u00f3 preferrred para proteger los rines de 16\u201d equipados en todas las versiones, pero con una variante de dise\u00f1o en la RS; se trata de unas 205\/55 R16 91V, treadwear 320, suficientes para el peso del auto y las velocidades tope del mismo.<\/p>\n<p class=\"p_9\"><b>En maniobras de emergencia, de igual forma entreg\u00f3 buena respuesta en curva y recta gracias a los frenos de disco en las 4 ruedas con ABS y al management de estabilidad;<\/b> cabe mencionar que dentro de las asistencias de frenado, en una baja de velocidad brusca, se activa el sistema de emergencia en las luces traseras LED con intermitencia r\u00e1pida para alertar al auto que se aproxima por detr\u00e1s.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"paragraph texto\" mlnid=\"idcon=261698;order=16.0\">\n<p class=\"p_10\"><b>Un elemento a resaltar es el cuadro lum\u00ednico Full LED con luces de circulaci\u00f3n diurna para las tres versiones.<\/b> <i>En el departamento de seguridad, si bien equipa 4 bolsas de aire, queda en desventaja contra sus competidores directos, que habitualmente ofrecen 6, especialmente cuando su hermano menor \u2013Chevrolet Onix\u2013, dispone de esa cantidad de airbags.<\/i> Un \u00e1rea de oportunidad es tambi\u00e9n la falta del sistema OnStar de Chevrolet.<\/p>\n<p class=\"p_11\"><b><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/vanguardia.com.mx\/motor\/autos\/este-es-el-bmw-serie-2-coupe-primer-modelo-disenado-y-fabricado-en-mexico-BC620298\">Te puede interesar: Este es el BMW Serie 2 Coup\u00e9 primer modelo dise\u00f1ado y fabricado en M\u00e9xico<\/a><\/b><\/p>\n<p class=\"p_12\"><b>Al inside encontramos un aspecto est\u00e9tico pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico al Cavalier anterior, pero con mejoras en la calidad de materiales, que ahora cuenta con un panel de vinil acolchado y texturizado<\/b> \u2013tipo perforado\u2013, con costuras reales en hilos que contrastan con el tapiz, tanto en el caso de los asientos, como en el tablero y los descansabrazos de las puertas; en el caso del RS, son vestiduras negras con costura roja.<\/p>\n<p class=\"p_13\"><b>El sistema de infoentretenimiento se despliega y configura en una pantalla t\u00e1ctil de 8\u201d<\/b> y un ambiente gr\u00e1fico diferente al que estila la marca en casi todos sus productos; sin embargo, es amigable con el usuario, pero \u00fanicamente <b>es appropriate con Apple CarPlay por USB, aunque s\u00ed lo es con otros sistemas operativos de celular por bluetooth para funciones como reproducir m\u00fasica o hacer y recibir llamadas.<\/b> Por otro lado, el sistema de sonido se escucha muy bien a trav\u00e9s de las 7 bocinas distribuidas en el habit\u00e1culo.<\/p>\n<p class=\"p_14\">El acojinamiento y la ergonom\u00eda de los asientos es muy buena y adecuada para viajes largos. Si se considera el espacio further de 5 cent\u00edmetros para piernas en la parte de atr\u00e1s, es inevitable pensar en salidas familiares con equipaje, es ah\u00ed donde <b>la cajuela no decepciona por el espacio de carga, de 405 litros que, adem\u00e1s se puede extender abatiendo el respaldo trasero de modo 60\/40.<\/b><\/p>\n<p class=\"p_15\">Finalmente, volviendo a su motor 3 cilindros turbo; una de sus m\u00e1s grandes ventajas es el bajo consumo de flamable al alcanzar rendimientos entregados en la prueba de manejo de 22 km\/lt en carretera, nada lejos de los 24.17 km\/lt que presume en ficha t\u00e9cnica. A esto se suma una capacidad de 44 lt. en el tanque de flamable.<\/p>\n<p class=\"p_16\"><i>Los precios y versiones son: LS: $402,900.00, LT: $430,900.00, RS: $459,900.00 disponibles en preventa con bono de $15 mil pesos.<\/i><\/p>\n<\/p><\/div><\/div>\n<p><script src=\"https:\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/all.js#xfbml=1\"><\/script><br \/>\n<br \/><\/p>\n<p><em> &#8221; Fuentes vanguardia.com.mx &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chevrolet present\u00f3 el nuevo Cavalier Turbo 2022, un sed\u00e1n compacto de tradici\u00f3n en el mercado mexicano que, por los cambios aplicados en esta ocasi\u00f3n, es considerado un cambio generacional de acuerdo a Jorge Plata, director de mercadotecnia de GM de M\u00e9xico. 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